上海
據報道，被譽為新能源汽車“終極電池”的固態電池，長久以來承載著業界對下一代動力電池的期許——“續航破千、穿刺不起火、極寒不衰減”，這也使之成為全球新能源產業角逐的核心賽道。近期，行業專家與頭部企業的發聲似乎達成了共識：今年，半固態電池會拉開小批量試產的序幕。這有望促使2026年成為半固態電池“元年”。
從技術路徑來看，固態電池技術研發難度大，半固態電池是過渡階段。行業普遍采用“液態—半固態—準固態—全固態”的逐步轉化策略。有數據顯示，2026年，行業或將實現10GWh級半固態電池出貨。它們雖未完全脫離液態電解液，但已能實現續航能力與安全性能的大幅躍升。
企查查數據顯示，2021年至2025年，我國固態電池相關專利申請量增速連續五年保持正增長，其中2024年增速最高，同比增長47.6%，成為近五年增速的高峰年份。專利類型上，截至5月15日，我國現存1.7萬項固態電池相關專利，其中發明公布最多，占比64.6%，與發明授權合計占比超九成，表明固態電池領域已積累較為扎實的技術創新成果。
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