北京
全球首款量產半固態電池電動車，在中國賣爆了。
上汽MG4去年8月成都車展首發，被官方定義為"全球首款量產半固態電池電動車"。短短8個月后，第10萬輛下線。上汽稱這是"純電兩廂車最快銷售紀錄"。
過去7個月，MG4月銷持續破萬，穩居同級前三。今年4月創下1.3萬輛的單月新高。
海外版叫MG4 Urban，歐洲、英國等市場同步銷售。國內五個配置，入門價6.88萬元（約1萬美元），半固態版本10.28萬元（約1.45萬美元）。
電池分兩種規格。三款低配搭載42.8千瓦時磷酸鐵鋰電池，CLTC續航437公里。Smart版和半固態版用53.95千瓦時電池，續航530公里。區別在于：半固態版用的是半固態錳基鋰離子電池，電解液含量壓到5%。
上汽MG宣稱，這項技術大幅降低燃燒風險，循環壽命同步提升。近期兩次針刺測試——兩小時無冒煙、無起火、無爆炸——被其稱為"行業首創，超國標20%"。
全系單電機前置，"六合一"電驅集成，120千瓦、250牛·米。快充30%-80%需20分鐘。車長4395毫米、寬1842毫米、高1551毫米，軸距2750毫米，尺寸對標比亞迪海豚。
座艙芯片用高通驍龍8155。三款低配12.8英寸中控屏，Smart和半固態版升級到15.6英寸2.5K屏。
本周上汽開啟MG 4X盲訂——同平臺的純電SUV，同樣搭載半固態電池，起售價9.98萬元。
MG4被上汽視為本土反擊的關鍵棋子。官方本月表示"新能源車訂單激增"。今年前四個月，上汽乘用車新能源銷量12.8萬輛，同比暴漲234.2%。
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