5月15日國務院新聞辦舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見面會，5位殘疾人代表獲邀出席。網約車平臺無障礙出行項目負責人王志華是獲邀出席見面會的代表之一。

▲5位代表合影

與王志華一起來的還有一位特殊的“伙伴”，他的導盲犬“愛桔”。在會議期間，它就在王志華身邊，時而觀察周圍，時而躺著休息，松弛感拉滿。

王志華說，很高興今天和它一起來到這里。“愛桔”今年3歲，一個月前成為王志華的導盲犬，名字寓意吉祥，由大連導盲犬基地專業訓練。王志華開玩笑說，來到他身邊時“愛桔”已經被訓練好了，倒是自己需要進行一番“訓練”來適配它。短短一個月時間，“愛桔”和王志華配合高度默契，可精準執行起立、坐下、臥倒、等待、等口令，“剛剛走上發布臺的臺階，就是它用身體語言告訴我這里有臺階。”

▲王志華和“愛桔”

據紅星新聞記者了解，這是導盲犬首次登上國新辦發布臺。

談到無障礙環境建設，王志華表示，體會最深的就是導盲犬出行環境得到了改善。過去帶它出門，經常會碰到誤解甚至拒絕的情況。隨著政策的推進、公眾認知的提升，這個情況改善了很多。“我真切地體會到，平等權益其實就體現在我們帶導盲犬能否順利出行，能不能快速融入社會生活。”

王志華說，無障礙環境建設，最直接惠及的是殘疾人群體。比如輪椅使用者能在無障礙坡道上順利通行，聽障人士能實時獲取路況信息，殘疾人能常態化融入社會生活場景。同時，無障礙環境建設也能夠惠及所有人，比如在公共場所，語音提示系統能讓健全人順利、方便地獲取服務。“我覺得，無障礙環境建設是‘全社會友好型建設’，能體現社會生活的溫度，更能丈量社會文明的尺度。”

談到網約車領域無障礙出行建設，王志華介紹，網約車這個業態或者說整個新興業態，想實現無障礙，要從兩個方面來考慮：

一方面，從業者、生產者一定要有無障礙的理念，要真正深刻地了解到盲人群體在實際生活場景中面臨的真實障礙。王志華說，比如無障礙出行的服務，很多司機師傅到了目的地之后都特別熱心，要開門下車，繞車半圈，幫乘客開門。但其實盲人乘客這時最需要的并不是師傅幫開門。正如一位盲人測試員的反饋，他說：“到了目的地我可以開門、可以自己下車，但是我不知道的是什么時候開門更安全。”

王志華說，為此他們修改了給司機師傅的提示，最初是提示司機師傅“請主動協助乘客下車”，后來改成“請協助乘客查看側后方來車”。幾字之差的修改，精準切中了盲人乘客的痛點。

另一方面，殘疾人朋友要勇于打破心理藩籬，積極嘗試探索新科技、新產品。王志華說，在推動無障礙服務時有一個核心難點，就是盲人出行的樣本少，于是他們在全國招募不同年齡、不同職業、不同視障程度的測試員。“正因為有他們給我們提意見、不斷反饋，我們的無障礙出行服務才能順利上線，讓盲人敢于出行、自由出行。”

“科技助殘的‘最后一公里’，其實就是產品如何解決用戶痛點的路徑。”王志華說，如何搭建這條路，其實就是真正了解用戶的真實需求，讓科技助殘的理念落地。只有科技生產者和殘疾人“雙向奔赴”，才能真正實現“平等、融合、共享”。

紅星新聞首席記者 吳陽 北京報道

編輯張尋