北京
很多人改裝過電動車，買現(xiàn)成的電機，或者大膽一點，拆個汽車發(fā)電機來用。但有人偏不。她從電磁原理開始，自己設(shè)計、自己造了一臺電機。
這段視頻記錄了她從零開始的完整過程。鐵芯怎么選，線徑多粗，繞組怎么排布——她用仿真軟件一步步驗證，再用帶鋸把變壓器硅鋼片切成需要的形狀。3D打印的外殼第一次扛不住磁鐵的吸力，變形了。她沒放棄，重新設(shè)計結(jié)構(gòu)，再打印一次。
電機終于轉(zhuǎn)起來了。她還順便測試了幾種驅(qū)動器，發(fā)現(xiàn)便宜貨輸出的波形根本配不上這臺電機的特性。視頻最后沒裝到真車上，但光看數(shù)據(jù)就知道，這東西能跑。
造東西的人懂這種快樂。不是"買個好點的"那種快樂，是"我搞懂了"的快樂。你盯著示波器上的波形，發(fā)現(xiàn)理論和現(xiàn)實對上了，那一刻比提速還爽。
當然，大多數(shù)人沒這個時間和耐心。拆個發(fā)電機改裝，已經(jīng)足夠硬核。但總有人想再往前一步，親手摸清楚電流怎么變成扭矩。這種沖動，和感情里"我想知道你是怎么想的"一樣，都是控制感的執(zhí)念。
她沒解釋為什么要從零造電機。但你看她鋸硅鋼片的樣子，大概能猜到——有些路，抄近道沒意思。
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