北京
南非版豐田Starlet在最新一輪Global NCAP碰撞測試中，成人乘員保護項目獲得零星評級。這款印度生產、出口至南非市場的車型，與在印度本土銷售的豐田Glanza基本一致，但搭載了更大排量的105馬力1.5升汽油發動機。Glanza本身是換標版馬魯蒂鈴木Baleno，后者在Bharat NCAP測試中曾獲得四星評級。
此次受測的Starlet僅配備雙安全氣囊。在側面移動可變形壁障測試中，該車型表現糟糕，車身結構不穩定。尤為嚴重的是，三歲兒童假人在側面碰撞測試中得分為零。Global NCAP首席執行官Richard Woods表示："豐田這次零星結果令人震驚。Starlet是南非最暢銷的車型之一，但其車身結構不穩定，頭部和胸部保護不足，這些都令人嚴重擔憂。"
具體來看，成人乘員保護測試總分為34分，Starlet得零分。在正面偏置可變形壁障測試中，駕駛員頸部和左脛骨、副駕駛頭部和頸部獲得"良好"保護評級；駕駛員頭部、胸部和右脛骨，以及副駕駛胸部和脛骨獲得"一般"保護評級；雙方大腿及駕駛員腳部保護則為"勉強及格"。車身結構完整性被判定為"不穩定"。側面移動可變形壁障測試中，由于缺乏側面安全氣囊，假人頭部和胸部保護為"差"，腹部保護"一般"，骨盆保護"良好"。由于該車型未標配側面頭部保護裝置，Global NCAP未進行側面柱碰測試。
兒童乘員保護方面，Starlet獲得29.33分（滿分49分），評級三星。正面碰撞測試中，18個月大兒童假人得6.71分（滿分8分），三歲兒童假人僅得2.81分（滿分8分），后者得分低是因為未能避免假人頭部與車內內飾接觸，且胸部保護不足。側面碰撞測試中，18個月大兒童假人獲滿分4分，三歲兒童假人得零分，原因是其頭部在兒童約束裝置中暴露在外。兒童約束系統安裝得分10.81分（滿分12分），因未提供副駕駛氣囊斷開功能而被扣分；車輛評估得分5分（滿分13分）。
安全配置方面，受測Starlet僅配備駕駛員和副駕駛雙安全氣囊，而印度版Glanza則標配六氣囊。該車型其他標準安全配置包括電子穩定控制系統等。同一款車型在不同市場安全配置差異顯著，引發對出口車型安全標準差異化的關注。
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