吉林
2026年5月15日，理想汽車正式發布全新一代理想L9（參數丨 具身智能：重新定義汽車的本質 "我們認為，自動駕駛是具身智能的上半場，通用人形機器人是具身智能的下半場。"李想在發布會上的這句話，揭示了理想汽車的宏大戰略布局。全新一代理想L9作為這一戰略的開山之作，代表的具身智能意味著汽車不再是被動執行指令的工具，而是能像人一樣感知環境、理解意圖、主動預判，并持續成長進化的"硅基生命體"。 這一理念背后是理想汽車核心技術的全面突破。新車搭載全球首款基于數據流架構的大算力端側推理芯片——理想自研馬赫M100。這款車規級5nm工藝芯片單顆算力達1280TOPS，兩顆總算力高達2560TOPS，計算效率提升至82%。智能輔助駕駛場景下，端到端延時下降40%。馬赫M100架構論文已被ISCA 2026收錄，理想汽車成為汽車行業首家獲該會議工業分區論文錄取的企業。 感知系統方面，新車配備4顆激光雷達與全球首創的3D ViT感知模型，前向感知距離提升至300米，可視距離較上一代提升50%。3D ViT讓車輛能像人一樣置身真實3D空間感知世界，不僅能"看見"物體，更能理解其空間位置關系及語義信息。 在馬赫M100強大算力支撐下，新車搭載計算量較上一代提升10倍的馬赫VLA模型。通過3D ViT感知模型和多模態思考模型協同，車輛實現了真正的駕駛意圖理解及風險預判，能在道路施工時果斷繞行、前車爆胎時提前防御性減速、遇到行人安全讓行。這標志著理想汽車的智能駕駛已從"模仿學習"進化到"像人一樣的理解學習"階段。 底盤革命：從被動承受變為主動控制 如果說具身智能是全新一代理想L9的"大腦"，那么"完全體"線控底盤和800V主動懸架就是它靈活的"四肢"。這兩項技術徹底解決了全尺寸SUV舒適與操控難以兼顧的百年矛盾，也讓底盤擁有了持續成長的基礎。 全新一代理想L9是全球首款配備"完全體"線控底盤的量產車型，涵蓋線控轉向、后輪轉向和EMB線控機械制動三大核心系統。后輪轉向讓這輛車長超5.2米的全尺寸SUV擁有5.3米的超小轉彎半徑，出入地庫、掉頭和停車更加靈活。線控轉向則支持用戶自由選擇轉向手感、方向盤圈數或角度。 全球首發的EMB線控機械制動相比傳統液壓制動縮短約100毫秒剎車響應時間，120公里/小時高速制動工況下制動距離縮短3米左右，同時實現了更高的安全冗余和終身無需更換制動液的便捷體驗。 Livis版配備的800V主動懸架由4個800V液壓泵、4支雙閥CDC減振器和空氣彈簧組成。800V液壓泵為每個車輪提供超過1萬牛的主動支撐力，取消了傳統防傾桿，實現四個車輪獨立解耦。雙閥CDC減振器最快以1毫秒周期調節電磁閥，阻尼響應速度最快達到5毫秒。兩套系統分工明確：液壓泵負責車身控制和支撐，雙閥CDC以毫秒級調節吸收路面細碎震動，讓車輛能主動控制車身姿態應對各種復雜路況。 移動的家：奢華松弛感的終極體驗 "家的最高標準"是理想汽車一以貫之的產品設計哲學。全新一代理想L9在空間和座艙體驗上再次實現自我超越，打造出能讓每位家庭成員都感到被照顧的"移動的家"。 新車擁有全球首個四零重力座椅的旗艦座艙，前排主副駕均配備全尺寸零重力座椅，支持185厘米以上身高用戶完全舒展躺平。二排兩把動態零重力座椅專為行車場景設計，無需滑移即可一鍵躺倒，座椅雙側均配備全電動扶手和彈出式杯托。配合首個專為六座全尺寸空間打造的七溫區體感溫控系統，以及全車29處溫暖皮革包覆，不同區域用戶可設置不同溫度需求，面部和腳部也可設定溫差。 影音娛樂方面，前排搭載29英寸6K一體式超寬全景屏，屏占比高達92.4%，是行業首個支持90幀高刷的車機屏幕。在高通驍龍8797芯片加持下，多個應用同時渲染和多指極限滑動也可保持90幀流暢。后艙配備21英寸4K神奇移動屏，支持120毫米電動滑移，手掌一抬即可召喚至手邊，并根據座椅傾角自動調整角度。 旗艦座艙搭載的無瑕星環劇院音響系統，峰值功率達到5440瓦，采用行業首創的9.3.6雙全景聲環繞布局。配合800V主動懸架與"完全體"線控底盤，可為用戶提供5D沉浸式影音體驗和4D賽車游戲體驗。主駕和副駕配備的Livis Pods頭枕音響，采用創新水平對置布局并實現空間音頻效果。 安全至上：主動保護每一位家人 安全是豪華的基礎，也是理想汽車不可妥協的底線。全新一代理想L9在被動安全和主動安全方面都進行了全方位升級。 被動安全方面，新車按照92公里/小時高速追尾和側面碰撞的更高標準，重新設計了堡壘安全車身3.0。車身最高采用2200MPa行業頂級高強度鋼，并全球首創2000MPa一體式雙門環。全車配備11個安全氣囊和自適應被動安全系統，通過車內紅外傳感器實時識別前排乘員的體型、坐姿和位置，智能調節氣囊與安全帶的保護策略。 針對二排動態零重力座椅的躺姿碰撞保護挑戰，新車進行了四項專項安全升級：長度達3075毫米、保壓時間長達36秒的側氣簾；防下潛坐墊氣囊；集成安全帶ABTS隨座椅角度同步調整；腰部預緊PLP在碰撞時提前收緊安全帶，實現了零重力躺姿下的全面保護。 主動安全方面，憑借更強的感知系統、"完全體"線控底盤和800V主動懸架更快的響應速度，新車將夜間AEB自動緊急制動和AES自動緊急轉向的觸發車速提升至130公里/小時。基于側向、后向激光雷達及UWB高精度近場雷達，倒車和泊車時可識別懸空物體并觸發懸空障礙物AEB。未來通過升級迭代，車輛在極端情況下高速被追尾或側面碰撞來不及躲避時，車身可在0.7秒內主動抬升50毫米，用最堅固的部分迎接撞擊。 寫在最后：全新一代理想L9的發布，不僅是一款旗艦SUV的迭代升級，更是汽車產業發展史上的重要里程碑。它用"具身智能"重新定義了汽車的本質，用"完全體"線控底盤和800V主動懸架重新定義了駕駛體驗，用"家的最高標準"重新定義了豪華座艙，用"主動保護"重新定義了汽車安全。 當一輛車能夠認出你、理解你、主動服務你，能夠越用越聰明、越用越懂你，它就不再僅僅是一輛車，而是一個有生命的伙伴，是家的延伸。理想汽車用全新一代理想L9回答了"一輛車能不能真的有生命"這個問題，也為整個汽車行業指明了未來的發展方向。
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