上海
5月15日，由上海振華重工集團(tuán)為中交廣航局建造的亞洲最大耙吸船“浚廣”在廣州港正式入列投產(chǎn)，標(biāo)志著我國高端疏浚裝備正式邁入“超大艙容+全流程智能+綠色低碳”的新階段。
耙吸挖泥船是集“挖泥、輸送、運(yùn)輸、吹填”四位一體的海洋工程裝備，其作業(yè)原理是通過船側(cè)或尾部的耙臂深入海底，用高壓水流沖散泥沙，再以強(qiáng)力泥泵將泥沙吸入泥艙。
“浚廣”是振華重工打造的35000立方米艙容等級耙吸船的首制船和母型船，船長198米，型寬38.5米，型深18米，最大挖深120米，總載重60483噸，最大艙容達(dá)38528立方米，位居世界第二、亞洲第一。
“浚廣”配備了世界首創(chuàng)的可調(diào)節(jié)仰角雙艏噴系統(tǒng)，耙頭最深可探至約120米海底，吹距超12公里，極大增加了作業(yè)半徑，可提高作業(yè)效率20%以上。裝備了我國自主研發(fā)的“一鍵疏?！薄翱ｑ{合一”智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了疏浚作業(yè)全流程自動化控制，無需人工過多干預(yù)，可兼顧精準(zhǔn)疏浚和高效作業(yè)。
此外，該船具備全球無限航區(qū)航行能力，可在八級風(fēng)浪條件下穩(wěn)定作業(yè)，在正常施工環(huán)境下，90分鐘即可將泥艙全部填滿，裝載效率穩(wěn)居世界領(lǐng)先水平，單船吹填量可將一個標(biāo)準(zhǔn)足球場抬高5米，“一拖二”復(fù)合驅(qū)動使船舶能耗更加優(yōu)化，是更加高效、智能、綠色的“造島神器”，將廣泛適用于港航疏浚、深遠(yuǎn)海取砂、吹填造陸、深海采礦，管溝開挖回填、碎石基床、深海管道鋪設(shè)等各種海洋施工場景，具備強(qiáng)大的作業(yè)實(shí)力。
據(jù)了解，本次入列后，“浚廣”將直接投入廣州港20萬噸級航道、廣州港南沙港區(qū)五期工程等重大工程施工。
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