山東
近期，南航集團巡視辦向旗下培訓中心新任黨委書記和總經理各發了一份《關于接續履行巡視整改責任的提示函》，明確要求新任領導必須承接前任遺留的整改任務，杜絕“新官不理舊賬”現象。
這個做法釋放出明確信號：巡視整改責任不會因人員更替而中斷。
此前，一些國企和事業單位在巡視整改中存在常見問題：負責整改的“一把手”調走后，新任領導往往不愿接手遺留任務，導致整改工作懸空。
南航此次的做法打破了這一慣例——無論何時到任，只要接任一把手崗位，就必須同步承接整改責任，并以書面函件形式確認，簽字即為認可。巡視組強調，整改如同接力棒，接任者必須無條件承接，責任不能斷、標準不能降、力度不能減。
整改函主要提出三方面要求：
第一，壓實政治責任。新任一把手需全面認領整改政治責任，不僅自己要親自管，還要督促班子成員抓好分管領域的整改，作為第一責任人無可推卸。
第二，摸清底數并親自督辦。到任后應盡快梳理本單位整改進展，查找短板和差距，做到心中有數。定期組織研究整改工作，對重點問題親自盯著、親自部署。硬性指標是：到任后半年內，必須將整改推進情況書面上報。
第三，建立長效機制。未解決的問題繼續推進，已整改到位的要鞏固成果，長期任務則分階段設定目標、逐步落實。同時要從根源上查找制度漏洞，完善相應機制，將整改成果真正轉化為單位的管理能力。
提示函同時明確了三種將被嚴肅問責的行為：
一是整改不力。接函后行動遲緩，該開的會不開，該盯的事不盯，整改進度長期停滯，屬于不作為。
二是敷衍整改。表面上有所動作，實則走過場——開個會傳達一下，報份材料就算完事，問題并未真正解決。
三是虛假整改。性質最為嚴重，明明沒有整改卻上報稱已完成，制度未建立卻在材料中夸大其詞，這已不是能力問題，而是態度問題，甚至可視為欺騙。
南航方面表示，下一步將重點檢查責任是否真落實、措施是否真落地、問題是否真解決。查出整改敷衍、弄虛作假的，將依規依紀嚴肅問責。
給國企和事業單位的領導，尤其是新任者提個醒：首先，不要認為前任的舊賬與自己無關，現在接了位子就要接責任。其次，整改不是交材料就了事，巡視組會回頭查、評估成效，糊弄一時無法糊弄一世。第三，記住半年內要提交整改推進情況，屆時連底數都摸不清，可能面臨問責。第四，真抓實干才是正道，把整改視為提升管理的機會，補漏洞、建制度，既是對自身崗位的保護，也能避免被持續盯防。
這份整改函傳遞一個清晰信息：位子交給你，責任也交給你。認真履職便無人找麻煩，敷衍了事則紀律不會講情面。對其他單位而言，這也是一個警示，各位新任管理者需認真掂量。
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