近年來,中國高凈值人群的消費(fèi)觀念發(fā)生了深刻轉(zhuǎn)變——從深信品牌效應(yīng)到更注重自身體驗(yàn)。這一變化在汽車市場(chǎng)尤為明顯,2025年數(shù)據(jù)顯示,部分傳統(tǒng)豪華品牌銷量暴跌近30%。麥肯錫在調(diào)查報(bào)告中同樣發(fā)現(xiàn),消費(fèi)者為外資品牌支付溢價(jià)的意愿正在降低,輔助駕駛、智能座艙等技術(shù)優(yōu)勢(shì),已成為他們轉(zhuǎn)而選擇中國高端新能源品牌的主要原因。
市場(chǎng)趨勢(shì)已有明確例證,鴻蒙智行旗下問界M9長(zhǎng)期占據(jù)50萬元以上車型銷冠的位置,尊界S800月交付量一度超越同級(jí)豪華品牌車型銷量總和。鴻蒙智行正以其領(lǐng)先的技術(shù)和科技豪華,重塑高端人群對(duì)汽車價(jià)值的核心錨點(diǎn),推動(dòng)消費(fèi)決策從追逐品牌符號(hào)轉(zhuǎn)向追求實(shí)際用車體驗(yàn)。
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1.首銷權(quán)益截止時(shí)間為2026年6月30日23:59:59,具體權(quán)益請(qǐng)咨詢門店銷售顧問。
廣告|車型圖片信息(外觀、色彩)可能與最終量產(chǎn)車型存在差異,請(qǐng)以實(shí)際銷售車型為準(zhǔn)。
如今,鴻蒙智行正在將這種科技重塑價(jià)值的理念帶向更多細(xì)分市場(chǎng)。5月15日,鴻蒙智行首款旗艦MPV智界V9正式上市,售價(jià)38.98萬-51.98萬元,上市兩小時(shí)大定突破7000臺(tái),憑借跨代領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力,有望成為引領(lǐng)高端MPV進(jìn)入智能時(shí)代的新標(biāo)桿。
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高端MPV從“面子豪華”轉(zhuǎn)向“體驗(yàn)豪華”
傳統(tǒng)高端MPV多用于商務(wù)場(chǎng)景,更在乎車標(biāo)夠不夠亮眼,排面夠不夠足,豪華是給別人看的,坐在車?yán)锏娜朔炊3⒕汀V墙鏥9不但以大體量和先鋒設(shè)計(jì)給足面子,也用豪華配置,讓乘客從身體到精神都被妥帖安放。
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超纖麂皮絨頂棚和半苯胺真皮扶手僅在部分版本中標(biāo)配
落座瞬間,感受到的是全粒面Nappa真皮的溫潤、天然實(shí)木飾板的沉穩(wěn)、晶鉆切工水晶的精致,三種不同質(zhì)感,首先交織出豪華基調(diào)。二排雙零重力座椅的15層堆疊,軟卻有支撐感,轉(zhuǎn)彎時(shí),主動(dòng)側(cè)翼支撐溫柔包裹;疲憊時(shí),機(jī)械按摩深度解壓;寒冷時(shí),石墨烯加熱溫暖覆蓋,就像一位心照不宣的好友,讓你舒適安放身心。
出行中的細(xì)節(jié)同樣體現(xiàn)格調(diào),車載冰箱冷暖可調(diào),冰飲和熱茶隨手可取;35個(gè)揚(yáng)聲器構(gòu)建的華為悅彰非凡系列HUAWEI SOUND Ultimate音響,打造移動(dòng)音樂廳;車外手表捏捏開門,車內(nèi)一推優(yōu)雅關(guān)門,手勢(shì)控車,更顯從容。
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智界V9還以全場(chǎng)景智慧聯(lián)動(dòng)賦能豪華體驗(yàn),商務(wù)洽談時(shí),NFC碰一碰,即可將文件流轉(zhuǎn)至二排21.4英寸吸頂屏,車上秒變移動(dòng)辦公艙。隱私同樣是豪華的底色,智界V9搭載4塊尊界同款智能隱私光幕玻璃,外界目光被徹底隔絕,不被打擾,也是智界V9的妥帖。
從“面子豪華”到“體驗(yàn)豪華”,智界V9讓豪華不再只是給別人看的排場(chǎng),而是給乘坐者真切的體驗(yàn)。
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在商用與家用之間不做選擇
如今越來越多家庭將MPV作為全家出行的首選,但市面上的產(chǎn)品大多仍在沿用商務(wù)接待的設(shè)計(jì)邏輯:第二排尊貴,第三排湊合;開起來像船,停起來頭疼;安全只顧前兩排,三排成為盲區(qū)。國泰君安的研報(bào)也佐證了這一點(diǎn):過去的MPV車型對(duì)家庭用戶而言并不友好。
面對(duì)這一現(xiàn)狀,智界V9選擇打破場(chǎng)景邊界,不僅以科技豪華賦能商務(wù)接待,同時(shí)深度適配家庭用車需求,真正實(shí)現(xiàn)"宜商宜家"的全域覆蓋。
空間上,智界V9認(rèn)真對(duì)待每個(gè)座位。二排腿部空間1262mm、寬度 1632mm,三排也擁有 1144mm 的腿部空間和 1547mm 的寬度,打破了“第三排將就論”。更顛覆的是二排旋轉(zhuǎn)座椅帶來的多變格局:45°旋轉(zhuǎn)迎賓,配合B柱輔助拉手,讓老人小孩上下車更方便;90°轉(zhuǎn)向可變?yōu)椤败噧?nèi)觀景座”,安裝兒童安全座椅時(shí)也無需費(fèi)力拖拽;180°旋轉(zhuǎn)則可構(gòu)建面對(duì)面交流空間,配合34英寸懸浮桌板,滿足商務(wù)接待、家庭出游等多元場(chǎng)景需求,配合三排放倒,則變身星空露營大床房,通過十余種空間重構(gòu),帶來真正的場(chǎng)景自由。
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駕控上,智界V9讓開MPV不再成為負(fù)擔(dān)。傳統(tǒng)MPV常被調(diào)侃為像“開船”——難開也難停。智界V9搭載MPV專屬旗艦途靈平臺(tái),全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎半徑僅5.35米,掉頭、泊車的靈活度堪比A級(jí)小車。并且支持最大7°低速“蟹行”模式,輕松應(yīng)對(duì)狹窄場(chǎng)景,提升大車操控的靈活性,真正讓大車從“司機(jī)開的車”變成“人人都能開的車”。
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上述功能在部份版本中標(biāo)配或選配
安全上,它以九大首發(fā)安全技術(shù),實(shí)現(xiàn)座座平權(quán)。MPV最多的13個(gè)安全氣囊實(shí)現(xiàn)每一座的全維守護(hù);行業(yè)首發(fā)2根2400MPa+6根2200MPa側(cè)門防撞梁、11宮格吸能鋁合金門檻梁,形成高強(qiáng)度“安全籠”,提升側(cè)碰防護(hù),搭配二排七重零重力座椅防護(hù),在大坐姿側(cè)碰狀態(tài)下也能守護(hù)二排乘員安全;三排則應(yīng)用潛艇級(jí)熱成型鋼、全球首發(fā)的電磁熱控壓鑄后地板,配合第三排靠背預(yù)警碰撞回位、側(cè)氣囊+側(cè)氣簾,讓每一位乘客都能獲得同樣的安全感。
從全員尊享的空間,到舉重若輕的駕控,再到全維守護(hù)的安全,智界V9以硬核實(shí)力,從容應(yīng)對(duì)全場(chǎng)景,讓每一程都舒適、安心。
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改寫高端MPV市場(chǎng)規(guī)則的底氣何來?
2025年12月,奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍放話:“明年智界不客氣了”。這份底氣,來自智界品牌2.0階段的持續(xù)深入。
在研發(fā)層面,智界在安徽蕪湖設(shè)立了“松山湖”羅蘭小鎮(zhèn)研發(fā)中心,研發(fā)投入超200億元,并已匯聚3萬余項(xiàng)專利、57項(xiàng)華為首發(fā)黑科技及84項(xiàng)行業(yè)技術(shù)第一或唯一;設(shè)計(jì)方面,智界在上海、深圳建造雙造型中心,讓智界V9有著區(qū)別于傳統(tǒng)MPV的旗艦美學(xué),以簡(jiǎn)約、純凈的美學(xué)理念塑造出兼具高辨識(shí)度與科技豪華感的MPV形象。
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在生產(chǎn)端,華為的管控體系與奇瑞的制造經(jīng)驗(yàn)完成了更深度的融合。升級(jí)后的智界超級(jí)工廠獲得國家智能制造能力成熟度四級(jí)認(rèn)證,實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化,車身精度相差0.5mm以內(nèi),品控大幅提升。供應(yīng)鏈也全面調(diào)整,如今智界與問界、尊界采用相同的供應(yīng)體系,確保了智界V9關(guān)鍵部件的穩(wěn)定與高質(zhì)量的供應(yīng)。
在華為全鏈條賦能下,智界在定義、設(shè)計(jì)、質(zhì)量、供應(yīng)鏈、服務(wù)等維度均實(shí)現(xiàn)“純血鴻蒙”化,這也被視為智界V9有望重塑高端MPV市場(chǎng)規(guī)則的底氣所在。
此外,人事布局同樣關(guān)鍵。前榮耀首席營銷官郭銳,以及前比亞迪騰勢(shì)負(fù)責(zé)人趙長(zhǎng)江先后加入智界。前者基于在消費(fèi)電子、科技及快消品等多個(gè)行業(yè)的深耕,擁有豐富的高端品牌建設(shè)經(jīng)驗(yàn);后者曾經(jīng)把一個(gè)瀕臨邊緣化的騰勢(shì)品牌帶到了MPV市場(chǎng)的頂端。其帶來的不僅是渠道擴(kuò)張經(jīng)驗(yàn),更是高端MPV用戶運(yùn)營的稀缺能力。
進(jìn)入智能汽車競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng),智界V9憑借著不妥協(xié)的全維顛覆實(shí)力,為用戶提供超越期待的體驗(yàn),定義下一個(gè)時(shí)代的豪華。而供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性、渠道的穿透力、用戶口碑的復(fù)利效應(yīng),共同構(gòu)成護(hù)城河。正因?yàn)槿绱耍谌A為全維度加持下,讓智界V9擁有了改寫市場(chǎng)規(guī)則的底氣,帶動(dòng)整個(gè)高端MPV市場(chǎng)不斷向上躍遷。
編輯|蒙錦濤
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