在上個(gè)禮拜油價(jià)進(jìn)行了今年的第9次油價(jià)調(diào)整，不過油價(jià)在4月實(shí)現(xiàn)今年最大油價(jià)下跌后，重新上漲超過0.25元每升，實(shí)現(xiàn)了今年第7次油價(jià)上調(diào)，讓不少車主剛感受到的減負(fù)感覺又消失了。就在大家還在感慨漲得厲害跌的難的時(shí)候，新一輪的油價(jià)調(diào)整窗口已經(jīng)近在眼前了，5月21號(hào)24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將迎來(lái)今年的第10次調(diào)整。這次能不能讓油價(jià)降一降？這兩天正是最讓人揪心的時(shí)候。

先說一下最近的情況吧。這一輪統(tǒng)計(jì)周期一共10個(gè)工作日，已經(jīng)過去了一大半，可預(yù)測(cè)的跌幅不但沒有擴(kuò)張，反而在一天天縮水。5月12號(hào)剛開局的時(shí)候，原油變化率一度超過-4.5%，預(yù)計(jì)下調(diào)幅度達(dá)到250塊錢每噸，折算下來(lái)每升能夠降個(gè)2毛錢左右，看著還挺像那么一回事。可是到了5月16號(hào)，收到國(guó)際油價(jià)重新上漲的拖累，原油變化率已經(jīng)收窄到-1.44%，預(yù)計(jì)下調(diào)僅80元每噸，折合每升也就是0.06元到0.07元的水平，加滿一箱油省個(gè)三四塊錢，真的就是毛毛雨級(jí)別降幅了。

之所以降幅越來(lái)越?jīng)]有勁，根子還在國(guó)際市場(chǎng)上。中東地緣局勢(shì)前陣子出現(xiàn)階段性緩和，市場(chǎng)一度對(duì)美伊達(dá)成停火協(xié)議抱有期待，油價(jià)順勢(shì)往下走了走。然而霍木茲海峽的通行至今受限，全球石油庫(kù)存正以創(chuàng)紀(jì)錄的速度在下降，布倫特原油5月和6月依然在每桶106美元左右高位震蕩。供應(yīng)端的這根弦始終繃著，國(guó)際油價(jià)稍有風(fēng)吹草動(dòng)就往上漲，國(guó)內(nèi)參考的原油變化率自然就跟著往回縮。卓凱資訊的分析師也表示，短期來(lái)看，市場(chǎng)對(duì)美伊和談進(jìn)展仍然存在反復(fù)心態(tài)，國(guó)際油價(jià)大概率延續(xù)波動(dòng)行情，下調(diào)概率雖然存在，但也沒有板上釘釘。

回頭看看今年以來(lái)的油價(jià)走勢(shì)，就更容易理解車主們的心情了。2026年前9次調(diào)價(jià)，總共是七漲一跌一擱淺，汽油累計(jì)上調(diào)了2505元每噸，折合升價(jià)已經(jīng)漲了大約2塊錢。目前全國(guó)92號(hào)汽油均價(jià)約8.7元每升，95號(hào)汽油約9.28元每升，多個(gè)地區(qū)92號(hào)汽油重回8.5元每升以上，部分區(qū)域甚至逼近9塊錢每升。唯一的高光時(shí)刻出現(xiàn)在4月21號(hào)，那是汽油每噸下調(diào)了555元，92號(hào)汽油每升降了0.44元，95號(hào)降了0.46元，加滿一箱油，實(shí)打?qū)嵉氖×?0多塊錢，也就是今年以來(lái)唯一一次讓車主覺得真過癮的降價(jià)。

這一次5月21號(hào)的調(diào)價(jià)，最終到底是跌還是擱淺還是像上一輪一樣臨門一腳又漲回去了，還有四個(gè)工作日要走完。目前80塊錢每噸的預(yù)計(jì)降幅僅僅壓在國(guó)家規(guī)定的50元每噸的調(diào)價(jià)紅線上方一點(diǎn)點(diǎn)，屬于就是說跌就跌，說不跌就不跌的臨界狀態(tài)。如果接下來(lái)幾天國(guó)際油價(jià)再往上竄一竄，這輪下調(diào)隨時(shí)可能被抹平甚至反轉(zhuǎn)。有分析人士提醒，本輪走勢(shì)與上一輪十分相似。前期看跌，后期國(guó)際油價(jià)大漲，最終跌轉(zhuǎn)漲，這次會(huì)不會(huì)再?gòu)?fù)制一回呢？本周的國(guó)際油價(jià)表現(xiàn)至關(guān)重要。

對(duì)于咱們普通開車的朋友來(lái)說，與其天天盯著預(yù)測(cè)數(shù)字干著急，不如保持平常心。油價(jià)漲漲跌跌，說到底還是跟著國(guó)際市場(chǎng)的大風(fēng)大浪在走。5月21號(hào)晚上24時(shí)之前能做的，也就是順路把油箱給加滿，至于最終是降多少錢還是擱淺，調(diào)價(jià)通知落地那一刻自然就有答案了。