來源：市場資訊

（來源：長春相遇）

一條蜿蜒1240公里的“最美邊境公路”，正以嶄新姿態(tài)呈現(xiàn)在世人面前。

2026年5月，吉林省“沿邊開放旅游大通道建設(shè)”交通強(qiáng)國試點(diǎn)任務(wù)，正式通過交通運(yùn)輸部全面驗(yàn)收。

驗(yàn)收組一致認(rèn)定：試點(diǎn)任務(wù)圓滿完成、成果豐碩，同意通過驗(yàn)收。

這標(biāo)志著在國家“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略中，吉林交出了一份高分“答卷”。

一條路承載的國家使命

時(shí)間回到2020年。國家“交通強(qiáng)國”建設(shè)試點(diǎn)啟動(dòng)，吉林省“沿邊開放旅游大通道”被列為重點(diǎn)任務(wù)。項(xiàng)目依托G331國道吉林段建設(shè)，是國家“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大工程、國家“一一三”沿邊沿海公路體系的重要組成部分。

這條路為何如此重要？吉林省邊境線漫長，沿邊發(fā)展關(guān)乎國家安全、邊疆穩(wěn)定與民族團(tuán)結(jié)。

G331沿邊開放旅游大通道應(yīng)運(yùn)而生。項(xiàng)目起于吉遼省界渾江口大橋，止于吉黑省界琿春市蘭家趟子，沿“一山兩江”（長白山、鴨綠江、圖們江）蜿蜒而行，途經(jīng)通化、白山、長白山保護(hù)開發(fā)區(qū)、延邊4個(gè)地區(qū)、10個(gè)縣（市、區(qū)），串聯(lián)216個(gè)邊境村、12個(gè)口岸、45個(gè)3A級以上景區(qū)，全長約1314公里，總投資93.6億元。

吉林省委、省政府將其作為全面深化改革重點(diǎn)專項(xiàng)高位推進(jìn)，明確為培育萬億級文旅產(chǎn)業(yè)的抓手。省委全會(huì)專項(xiàng)部署，省政府成立專班，省交通運(yùn)輸廳牽頭攻堅(jiān)。一場歷時(shí)五年的沿邊大會(huì)戰(zhàn)，就此打響。

在“最難處”交出“最優(yōu)卷”

G331吉林段沿邊境而建，涉水臨崖、地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，有效施工期短，組織協(xié)調(diào)極難。建設(shè)者用“七個(gè)之最”概括這場硬仗：施工戰(zhàn)線最長——單項(xiàng)目1240公里；有效工期最短——僅7個(gè)月；組織難度最大——邊通車邊施工；參建人員最多——高峰1.2萬人；征拆最快——98項(xiàng)難題建設(shè)期內(nèi)清零；群眾期待最強(qiáng)、社會(huì)關(guān)注度最高。

時(shí)間緊、任務(wù)重，但必須保質(zhì)保量完成。

面對工期壓力，項(xiàng)目建立“一周一調(diào)度、一月一報(bào)告”閉環(huán)管理，2000余件審批手續(xù)實(shí)現(xiàn)“零延誤”。“兩橋兩隧”控制性工程提前貫通——1761米的龍巖隧道比計(jì)劃提前36天，967米的虎巖高架橋破解了復(fù)雜地形銜接難題。

生態(tài)保護(hù)方面，項(xiàng)目創(chuàng)新“海綿型”路面技術(shù)，探索出避讓、保護(hù)、防御、修復(fù)四種治理模式。地質(zhì)災(zāi)害治理方面，560處風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)逐一排查，設(shè)置擋墻防護(hù)80.1公里，為公路配上“防洪鎧甲”。

尤為值得一提的是，建設(shè)中通過裁彎取直、擋墻外移等措施，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)邊固土298.7萬平方米，相當(dāng)于保護(hù)了近3平方公里國土。

2025年9月28日，歷時(shí)5年攻堅(jiān)，G331沿邊開放旅游大通道全線建成通車。

一條路激活一方熱土

路通了，變化隨之而來。

沿線人參、食用菌、礦泉水等特色產(chǎn)業(yè)加速壯大。邊境村開通客運(yùn)班線133條，實(shí)現(xiàn)216個(gè)村客運(yùn)全覆蓋；網(wǎng)上售票系統(tǒng)貫通，“手機(jī)訂票、到站乘車”成為現(xiàn)實(shí)。沿線新增800臺(tái)網(wǎng)約化出租車，7個(gè)重點(diǎn)城市投放575臺(tái)租賃車輛，“線上租車、異地還車”覆蓋全線。

文旅融合方面，項(xiàng)目精心培育“長白秘境·吉線331”品牌。沿線建設(shè)95處服務(wù)設(shè)施，包括8處服務(wù)區(qū)、42處停車區(qū)、23處觀景臺(tái)、22處停車觀景點(diǎn)。在延邊、長白山、集安等路段設(shè)置5處“音樂路面”，推出“331”“520”“渾江之眼”“天池之境”等網(wǎng)紅打卡地。一條集國防、生態(tài)、富民、文旅于一體的“最美邊境公路”已然成形。

更關(guān)鍵的是，G331與沈白高鐵“雙線貫通”，形成“快旅漫游”新格局。從“走得了”到“走得好”，從“過路”到“過夜”，沿線民宿、物流、服務(wù)業(yè)蓬勃興起，為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造了大量“家門口”的就業(yè)崗位。這條路，已成為名副其實(shí)的“國防路、致富路、幸福路、振興路”。

可復(fù)制可推廣的“吉林方案”

此次通過交通運(yùn)輸部驗(yàn)收，工作組高度評價(jià)項(xiàng)目在綜合立體交通網(wǎng)構(gòu)建、交旅深度融合、公路防災(zāi)減災(zāi)、生態(tài)安全保護(hù)、文化品牌塑造及運(yùn)營管理創(chuàng)新等方面的突破性進(jìn)展，認(rèn)為其形成的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)極具創(chuàng)新性、引領(lǐng)性。

吉林省在試點(diǎn)中創(chuàng)新構(gòu)建了“高位統(tǒng)籌+多方聯(lián)動(dòng)+軍地協(xié)同”組織體系，打造了“政府主導(dǎo)+多元化融資+市場化運(yùn)作”投融資格局，形成了多項(xiàng)國家和省部級科技成果，全方位展現(xiàn)了吉林交通的創(chuàng)新力與執(zhí)行力。

這些經(jīng)驗(yàn)，對全國沿邊省份具有重要借鑒意義。興邊富民、穩(wěn)邊固邊，吉林蹚出了一條可復(fù)制、可推廣的新路子。

從2020年試點(diǎn)啟動(dòng)到2026年通過驗(yàn)收，五年磨一劍。吉林用一條路踐行國家戰(zhàn)略，用一條路激活千里邊疆，用一條路交出了一份厚重提氣的“國家答卷”。

大道如虹，邊關(guān)如鐵。

沿邊開放旅游大通道，正承載著吉林人民的致富夢想，駛向更加廣闊的遠(yuǎn)方。