山西
中鐵三局5月16日發(fā)布消息，山西黎城至霍州高速公路（簡稱“黎霍高速”）控制性工程——太岳山隧道實(shí)現(xiàn)全隧貫通，向全線通車目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步。
太岳山隧道是山西省目前在建最長的高速公路隧道，全長11.1千米，采用分離式雙洞設(shè)計。由于隧道圍巖以Ⅳ、Ⅴ級為主，需穿越29條斷層破碎帶及2處大型褶皺，圍巖軟弱破碎，突泥涌水、巖爆等地質(zhì)風(fēng)險突出。
黎霍高速太岳山隧道一端。
受復(fù)雜地形及太岳山國家級自然保護(hù)區(qū)環(huán)保要求限制，項(xiàng)目需攻克單洞單向超長獨(dú)頭掘進(jìn)難題，掘進(jìn)距離達(dá)到5.32公里，在國內(nèi)高速公路隧道施工中較為少見，對施工技術(shù)、安全管控及環(huán)保措施等提出了嚴(yán)苛要求。
面對多重施工挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部科學(xué)謀劃，精心組織，多次邀請隧道專家現(xiàn)場勘察、集中“會診”，對特長隧道通風(fēng)、排水、物料運(yùn)輸制定專項(xiàng)施工方案。
黎霍高速是青蘭國家高速公路長治至延安聯(lián)絡(luò)線(G2211)的組成部分。建成通車后，將進(jìn)一步完善區(qū)域快速通道網(wǎng)絡(luò)，對促進(jìn)沿線煤炭、農(nóng)產(chǎn)品等資源流通，助推地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。
來源：中國新聞網(wǎng) 山西新聞聯(lián)播
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