財聯社5月18日訊（編輯 黃君芝）美伊戰火帶來的油價飆升、供應鏈中斷等問題讓世界經濟遭受了巨大損失。但究竟有多大呢？據最新分析，這場戰爭已經讓全球企業至少蒙受了250億美元的損失，而且這個數字還在不斷增加。

為了更好地理解上述數字，我們可以回顧下去年的“特朗普關稅沖擊”。根據去年10月對數百家公司發布數據的統計，美國總統特朗普的關稅政策造成了超過350億美元的損失。

據悉，在回顧了美國、歐洲和亞洲上市公司自沖突爆發以來發布的財務報表后，可以清晰地看到了戰爭帶來的嚴重后果。企業正努力應對能源價格飆升、供應鏈斷裂以及因伊朗封鎖霍爾木茲海峽而導致的貿易路線中斷等問題。

分析顯示，至少有279家公司將戰爭視為采取防御措施以減輕財務沖擊的導火索，這些措施包括提價和減產。其他公司則暫停派息或股票回購、讓員工暫時休假、加收燃油附加費或尋求政府緊急援助。

惠而浦集團全球董事會主席兼首席執行官馬克·比澤爾（Marc Bitzer）在公司將全年業績預期減半并暫停派息后告訴分析師：“這種程度的行業下滑與我們在全球金融危機期間觀察到的情況類似，甚至高于其他經濟衰退時期。”

“消費者現在更傾向于維修而不是更換產品，”比澤爾說。

成本普遍上漲

美伊戰爭不僅將油價推高至每桶100美元以上（比戰前高出50%），波斯灣港口關閉還推高了運輸成本，導致原材料供應緊張，并切斷了對貨物流通至關重要的貿易路線。化肥、氦氣、鋁、聚乙烯和其他關鍵投入品的供應均受到影響。

而惠而浦這家家電制造商并非孤例。包括寶潔公司和豐田汽車在內的多家公司都發出了類似警告。在上述分析中，五分之一的公司（其產品涵蓋化妝品、輪胎、洗滌劑、郵輪運營商和航空公司等）表示，戰爭給它們造成了經濟損失。

其中大部分位于英國和歐洲，這些地區的能源成本已經很高；近三分之一來自亞洲，這反映出這些地區對中東石油和燃料產品的嚴重依賴。

具體而言，航空公司在量化的戰爭相關成本中占比最大，接近150億美元，其中航空燃油價格幾乎翻了一番。隨著瓶頸持續存在，其他行業的公司也紛紛發出警告。日本豐田汽車公司警告稱，將遭受43億美元的損失，而寶潔公司則估計稅后利潤將減少10億美元。

快餐巨頭麥當勞本月早些時候表示，由于持續的供應鏈中斷，預計長期成本通脹將上升。全球總裁兼首席執行官克里斯·坎普欽斯基（Chris Kempczinski）表示，燃油價格飆升正在損害低收入消費者的需求，并補充說，“汽油價格高企是我們目前面臨的核心問題。”

油價仍是核心關注點

近40家工業、化工和材料行業的公司表示，由于其產品依賴于中東的石化產品供應，他們將提高價格。

紐威品牌（Newell Brands）首席財務官馬克·埃塞格（Mark Erceg）本月早些時候表示，每桶油價每上漲5美元，就會增加約500萬美元的成本。

德國輪胎制造商大陸集團（Continental）預計，由于油價飆升導致原材料價格上漲，第二季度至少損失1億歐元（1.17億美元）。大陸集團高管Roland Welzbacher本月早些時候表示，這將在三到四個月后影響公司的利潤損益表。

“它可能在第二季度末打擊我們，然后在下半年全面爆發。”他指出。

Q2業績“顯真章”

第一季度企業利潤表現強勁，這也是標普500等主要指數即便在能源成本上漲、通脹擔憂導致債券收益率上升的情況下仍能創下新高的部分原因。但二季度就沒有這么樂觀了。

分析師們認為，隨著經濟增長放緩，定價權將減弱，固定成本將更難消化，這將威脅到第二季度及以后的利潤率。持續的價格上漲可能會加劇通貨膨脹，進一步損害本已脆弱的消費者信心。

FactSet數據顯示，自3月31日以來，標普500工業指數第二季度凈利潤率預期下調了0.38個百分點，非必需消費品公司第二季度凈利潤率預期下調了0.14個百分點，必需消費品公司第二季度凈利潤率預期下調了0.08個百分點。

高盛分析師表示，歐洲斯托克600指數成分股公司將從第二季度開始面臨利潤率壓力，因為轉嫁額外成本將變得更加困難，而且對沖保護也將到期。

瑞銀歐洲股票策略主管Gerry Fowler表示，包括汽車、電信和家居用品在內的面向消費者的行業，未來12個月的利潤預期下調幅度將超過5%。

咨詢公司Cordoba Advisory Partners首席執行官Rami Sarafa表示：“大多數公司的業績尚未真正反映出盈利受到的沖擊。”