湖北
鐵軌鋪展友誼的脈絡(luò)，車輪載著共同的期盼。中老鐵路“瀾滄號”馳騁三年，以1035公里的鋼鐵絲路，串聯(lián)起昆萬兩地的煙火與繁華。80萬人次跨境旅客的往來、35%以上的沿線消費增長、“瀾湄快線”26小時直達的新鮮榴蓮，都是這條黃金通道給出的最好答卷。它不僅是一條連通山海的交通線，更是見證中老從“陸鎖”走向“陸聯(lián)”、從“相望”走向“相融”的合作紐帶，用飛馳的列車，書寫著共商共建共享的生動實踐。（轉(zhuǎn)載：中國日報網(wǎng)2026年5月18日）
鐵軌跨越山河，鋪就互聯(lián)互通的黃金通途。自2023年4月13日開行以來，中老鐵路國際旅客列車累計開行了3190余列，120余個國家和地區(qū)的旅客乘著“瀾滄號”往來于昆明與萬象。從“兩地兩檢”到“一地兩檢”，通關(guān)流程從繁瑣冗長到“一次上下車、完成四重查驗”，10分鐘的接駁、5小時內(nèi)的通關(guān)查驗，讓跨境出行從“奢侈品”變成了“日用品”，也讓“說走就走”的跨國游照進現(xiàn)實。三年間，80萬人次的出行浪潮，見證著這條鐵路如何打破地理阻隔，讓山高路遠成為過往，讓天涯咫尺成為日常，更讓老撾從“陸鎖國”邁向“陸聯(lián)國”，在“一帶一路”的版圖中，迎來了擁抱世界的新機遇。
車輪載著希望，驅(qū)動沿線產(chǎn)業(yè)的蓬勃生長。客運提質(zhì)帶來旅游熱，冷鏈物流托起“榴蓮自由”，口岸效率升級激活貿(mào)易動能。2026年“瀾湄快線”國際冷鏈班列從每日2列增至旺季6列，截至4月已運輸進口榴蓮5.03萬噸，同比增長94.2%，全年熱帶水果運輸預(yù)計突破20萬噸；中老跨境貨物列車從初期每日2列增至最高23列，今年一季度跨境貨物運輸量超150萬噸。橡膠種植帶動2000余名老撾民眾月增收超3000元，木薯粉熱銷讓瑯勃拉邦近5萬村民年人均增收8000元，這條鐵路讓“物暢其流”的紅利，實實在在落到了沿線百姓的口袋里，讓“鐵路一響，黃金萬兩”的美好愿景，變成了觸手可及的幸福生活。
軌道牽起情誼，架起文明互鑒的友誼橋梁。今年是中老建交65周年、國際列車運營3周年的節(jié)點上，“瀾滄號”上的每一張笑臉，都是兩國情誼的生動注腳。老撾籍列車長國茉莉見證著中國游客、返鄉(xiāng)留學(xué)生的往來，老撾居民蘇琳達每兩個月乘列車來中國探親游玩，外籍旅客在昆明站打卡拍照的身影，都是這條鐵路“牽起鄰里情”的鮮活注腳。它不僅輸送了旅客與貨物，更傳遞著文化與溫暖，讓“共商共建共享”的理念，在每一次車輪的轉(zhuǎn)動中落地生根，成為中老兩國人民心手相連的最好見證，也讓不同文明在交流互鑒中，綻放出更絢麗的光彩。
飛馳的“瀾滄號”，承載著兩國人民的共同期盼，也見證著“一帶一路”倡議的勃勃生機。它不是一條簡單的鐵路，而是一條承載著希望與夢想的“發(fā)展路”、一條連接著民心與友誼的“連心橋”。從“陸鎖”到“陸聯(lián)”，從閉塞到開放，從貧窮到小康，三年的飛馳，跑出了共贏發(fā)展的加速度，也跑出了民心相通的溫暖度。未來，隨著“一地兩檢”政策的全面推行，隨著更多冷鏈班列、貨運列車的開行，這條鋼鐵絲路必將續(xù)寫更多中老友好的新篇章，為構(gòu)建人類命運共同體，注入源源不斷的動力。作者：劉宏偉 楊一帆
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
