北京
世界拉力錦標賽（WRC）積分榜領跑者埃爾芬·埃文斯表示，他不會改變下周日本拉力賽的策略，但警惕重蹈去年覆轍——當時過大的領先優勢反而讓他在賽季后半段吃盡苦頭。
這位豐田車手目前以12分優勢領先隊友、本土名將勝田貴元，前往日本瀝青賽段。隨著賽季接近半程，日本站是今年最后一場瀝青賽事。作為積分榜領頭羊，埃文斯將在日本站首位發車，這在理論上是最有利的位置——與礫石賽段不同，瀝青路面首位發車并非劣勢。不過，由于比賽從往年的11月改期至5月，天氣因素可能帶來變數。
五屆年度亞軍埃文斯透露了他面臨的心理兩難：一方面要爭取最多積分，另一方面又擔心領先過多。"所有積分都很重要，當然如果你有機會拿滿分，你肯定想拿滿，"他說，"但即使你帶著滿分離開日本，我們已經看到去年發生了什么。有時候領先太多反而不好，因為你要在那么多輪比賽中首位發車，把自己耗盡了。我們每站比賽都全力以赴，結果順其自然，我不會想太多。"
埃文斯去年曾大幅領跑積分榜，導致賽季后半段幾乎所有礫石賽事都要首位發車，代價慘重。今年他已在葡萄牙拉力賽體驗過首位發車的滋味——那場比賽他獲得第三名，成績優于去年同等情況下的第六名，但他對表現并不滿意，尤其是濕地條件下的發揮。"我對結果滿意，但對過程不太滿意，"他補充道，"我們做了很多調整，一直在尋找更好的設置，但現實是條件一變，你就可能迷失。"
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