2026年5月16日

廣西一漫水橋上載有15人的皮卡車墜入水中

截至19日上午7時(shí)

已有5人死亡仍有5人失聯(lián)

廣西河池屬于桂西北喀斯特山區(qū)

5-8月為主汛期

暴雨占全年70%以上

5月16日事故時(shí)段正處主汛期強(qiáng)降雨集中期

事發(fā)地點(diǎn)位于洛陽(yáng)鎮(zhèn)永權(quán)村肯任屯

01

什么是漫水橋？

漫水橋：

洪水期允許橋面短期漫水淹沒(méi)

核心設(shè)計(jì)邏輯是“平時(shí)通車、汛期行洪”

02

與普通橋梁最大區(qū)別是什么？

普通橋梁完全阻隔水流漫過(guò)橋面

橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高高于設(shè)計(jì)洪水位

保證行車路面不被水淹

漫水橋允許短期漫水

橋面標(biāo)高應(yīng)高出常水位

洪水來(lái)臨后允許河水漫過(guò)橋面

《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）：

“三、四級(jí)公路

在交通容許有限度的中斷時(shí)

可修建漫水橋和過(guò)水路面”

漫水橋具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

造價(jià)低廉

建設(shè)周期短

同時(shí)兼顧泄洪等特點(diǎn)

在資金地形等條件限制下

可選擇的橋梁形式之一

由于我國(guó)橋梁眾多

即使按特大橋300年一遇設(shè)計(jì)

每年也會(huì)發(fā)生一定數(shù)量橋梁漫水

設(shè)計(jì)洪水頻率較小

三四級(jí)公路橋梁漫水時(shí)有發(fā)生

03

漫水橋有哪些不適合繼續(xù)通行的情況？

《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）規(guī)定，“三級(jí)公路上的漫水小橋涵或過(guò)水路面在1/25洪水頻率時(shí)，應(yīng)滿足車輛能安全通行，車輛通行的橋（路）面 水深不應(yīng)大于0.3m。四級(jí)公路上的漫水小橋涵或過(guò)水路面在1/25洪水頻率時(shí)， 可有限度中斷交通，其中斷時(shí)間可按具體情況決定”。在難以確定山區(qū)橋梁等級(jí)的情況下，橋面出現(xiàn)漫水不適合繼續(xù)通行。

04

如何降低風(fēng)險(xiǎn)？

一是增設(shè)簡(jiǎn)易水位監(jiān)測(cè)與預(yù)警裝置

一旦水位達(dá)到或超過(guò)橋面（即出現(xiàn)漫水）

自動(dòng)觸發(fā)聲光報(bào)警

警示過(guò)往車輛和行人

報(bào)警信號(hào)可聯(lián)動(dòng)發(fā)送至村級(jí)防汛負(fù)責(zé)人手機(jī)

實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)

二是明確“漫水即禁行”的紅線原則

不需復(fù)雜研判只要橋面見(jiàn)水不需復(fù)雜研判

即認(rèn)定不具備安全通行條件

明確暴雨期間漫水橋

“見(jiàn)水就封、水退再查”

消除僥幸心理

三是落實(shí)物理封控與替代繞行指引

在橋頭兩端常備可移動(dòng)式隔離設(shè)施

巡查人員在降雨期間視情況迅速封閉

在漫水橋上增加護(hù)欄

提前規(guī)劃并公示雨天繞行路線

或臨時(shí)擺渡點(diǎn)

保障群眾基本出行

05

國(guó)內(nèi)外漫水橋的分布情況

國(guó)內(nèi)漫水橋的主要分布區(qū)為：

中國(guó)的南方與西南山區(qū)

遍布廣西、云南、貴州、四川及浙南、福建

它們多用于連接散布在山谷、溪流兩岸的村落

如溫州澤雅的外土羊橋

北方與中原地區(qū)：

在陜西、山西、山東、河南等地也能見(jiàn)到

如河南禹州清潁橋、太原汾河新蘭路漫水橋

山東萊西、臨沂等地的漫水石橋

西北與東北地區(qū)：

主要分布在甘肅、遼寧等地

它們多作為交通量小的地方公路基礎(chǔ)設(shè)施

06

其他漫水橋傷亡案例

近年來(lái)車輛在通過(guò)漫水橋發(fā)生事故的案例明顯增多

如2025年8月28日

內(nèi)蒙古一卡車過(guò)漫水橋時(shí)墜河

2023年8月12日

四川樂(lè)山一轎車司機(jī)過(guò)漫水橋墜河

2025年6月24日

廣西環(huán)江中巴車被困于漫水橋上

2025年8月1日

河南洛陽(yáng)一司機(jī)在暴雨后開車過(guò)橋險(xiǎn)些墜河

近三年來(lái)車輛過(guò)橋被沖走案例地區(qū)分布統(tǒng)計(jì)

不完全統(tǒng)計(jì)：

華中(河南、湖北、江西)：6起占比40%

華南(廣東、廣西)：4起占比27%

西南(四川、重慶)：2起占比13%

華東(浙江)：1起占比7%

華北(內(nèi)蒙古)：1起占比7%

事故集中于南方多雨省份

以無(wú)護(hù)欄、無(wú)警示的鄉(xiāng)村漫水橋?yàn)橹?/p>

多因駕駛員冒險(xiǎn)涉水導(dǎo)致

汛期漫水橋，危險(xiǎn)！