廣東
2026年5月18日，小鵬集團(tuán)首臺(tái)全棧自研Robotaxi在廣州正式量產(chǎn)下線。這是中國(guó)首次由整車企業(yè)以全棧自研方式實(shí)現(xiàn)Robotaxi前裝量產(chǎn)，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)高階自動(dòng)駕駛從技術(shù)驗(yàn)證走向產(chǎn)品化落地的關(guān)鍵跨越。
這款全新Robotaxi基于小鵬旗艦車型GX打造，定位L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛。車內(nèi)搭載4顆自研圖靈AI芯片，有效算力達(dá)到3000TOPS，同時(shí)配備小鵬第二代VLA大模型，具備強(qiáng)大的環(huán)境感知、實(shí)時(shí)決策與復(fù)雜場(chǎng)景應(yīng)對(duì)能力，為安全穩(wěn)定的自動(dòng)駕駛出行提供核心支撐。
小鵬汽車在2025年底正式重啟Robotaxi項(xiàng)目，并規(guī)劃在2026年推出三款不同定位的Robotaxi車型。與此同時(shí)，小鵬還與高德達(dá)成全球生態(tài)合作，打造“出行平臺(tái)+前裝量產(chǎn)Robotaxi”的創(chuàng)新合作模式，率先在廣州等城市開展試運(yùn)營(yíng)布局。
在技術(shù)推進(jìn)與資質(zhì)籌備方面，小鵬今年1月獲得廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試許可，進(jìn)入常態(tài)化L4公開道路測(cè)試階段。3月，集團(tuán)正式成立Robotaxi業(yè)務(wù)部，統(tǒng)籌產(chǎn)品定義、研發(fā)測(cè)試與運(yùn)營(yíng)全鏈路工作，進(jìn)一步加速商業(yè)化落地進(jìn)程。按照規(guī)劃，本次下線的量產(chǎn)版Robotaxi將于今年下半年開啟示范運(yùn)營(yíng)，逐步驗(yàn)證技術(shù)可靠性、用戶體驗(yàn)與商業(yè)模式可行性。
小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬表示，未來(lái)汽車將呈現(xiàn)“共享+私享”并行的發(fā)展格局，Robotaxi是小鵬在共享出行領(lǐng)域的核心布局。此次量產(chǎn)下線不僅完善了小鵬的智能出行生態(tài)，更開辟出全新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)曲線，也為中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展提供了重要參考。
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林林先生
