5月18日，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）N9閃充版上市了，官方指導(dǎo)價(jià)40.98萬(wàn)到46.98萬(wàn)。三款車(chē)型，閃充尊榮、閃充尊越、閃充旗艦，全系標(biāo)配第二代刀片電池和閃充技術(shù)。

這不是一次簡(jiǎn)單的加量上新。對(duì)一款在豪華SUV市場(chǎng)已經(jīng)站穩(wěn)腳跟的車(chē)來(lái)說(shuō)，這次更新是在回答一個(gè)更根本的問(wèn)題：你憑什么讓一個(gè)開(kāi)寶馬X7、奔馳GLS的人，心甘情愿交出鑰匙？

先說(shuō)電池。

假如你明天要帶家人從北京開(kāi)車(chē)到太原，將近500公里，孩子要在車(chē)上刷視頻，父親在后排小憩，走到服務(wù)區(qū)，你停下來(lái)充了5分鐘就繼續(xù)走了。

這不是概念，這是比亞迪今年發(fā)布的閃充技術(shù)，現(xiàn)在搭載到了騰勢(shì)N9閃充版上面。這5分鐘充好，9分鐘充飽，相比其他旗艦SUV，可節(jié)省半個(gè)小時(shí)以上充電時(shí)間。

而它的純電續(xù)航是420km——這個(gè)數(shù)字拿去跟同價(jià)位的混動(dòng)大SUV比，在所有40萬(wàn)以上的混動(dòng)SUV里，沒(méi)有比它更長(zhǎng)的。綜合續(xù)航達(dá)到1520km，一箱油加一塊電池，從上海跑到北京，完全不用補(bǔ)能。

零下30度怎么樣？比暖和天氣多3分鐘。這個(gè)答案短到有點(diǎn)出乎意料，但背后是第二代刀片電池的低溫性能在撐場(chǎng)子。

如果你以前開(kāi)的是插電混動(dòng)或純電車(chē)，大概知道冬天早上去停車(chē)場(chǎng)那種心理陰影——電量莫名少了一大截，充電還要站在寒風(fēng)里等半小時(shí)。N9閃充版在這件事上的答案，比大多數(shù)同級(jí)對(duì)手快了足足半個(gè)小時(shí)以上。

開(kāi)起來(lái)，才是真正的差距

騰勢(shì)N9閃充版有一個(gè)在同價(jià)位SUV里很難被繞過(guò)的技術(shù)：易三方。三個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)加獨(dú)立轉(zhuǎn)向電機(jī)，做到了轉(zhuǎn)彎半徑只有4.65米，是9系旗艦SUV里最小的。

這意味著什么？意味著在上海老城那種窄到心跳加速的里弄里，在北京三環(huán)某個(gè)出口的死角彎道前，這臺(tái)5米多長(zhǎng)的大家伙能做到普通家轎才有的靈活。把車(chē)停進(jìn)那個(gè)之前死活塞不進(jìn)去的斷頭路車(chē)位，騰勢(shì)N9的易三方泊車(chē)這次還新增了垂直斷頭路車(chē)位尾入——這是真正的細(xì)節(jié)，不是PPT上的噱頭，是會(huì)讓老婆或者父母覺(jué)得“這車(chē)真好開(kāi)”的東西。

動(dòng)力這邊，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加三電機(jī)，零百加速3.7秒。這已經(jīng)是百萬(wàn)級(jí)性能跑車(chē)的成績(jī)單。但更有意思的是制動(dòng)端：六活塞固定卡鉗，百公里剎停距離36.4米，在新能源9系SUV里是最短。跑得快這件事，有很多車(chē)做到了，剎得住、剎得穩(wěn)，真正做到極致的沒(méi)幾個(gè)。

底盤(pán)是云輦-A雙腔閉式空簧，可硬可軟隨時(shí)調(diào)。跑長(zhǎng)途高速調(diào)硬，穩(wěn)當(dāng)；上了山路或者路況差的地方調(diào)軟，震動(dòng)過(guò)濾干凈。路面預(yù)瞄2.0讓?xiě)壹茉诮?jīng)過(guò)減速帶、坑洼之前就提前做好準(zhǔn)備；雨雪天氣，系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)測(cè)四輪抓地力，動(dòng)態(tài)調(diào)整動(dòng)力分配，不需要司機(jī)手動(dòng)切換駕駛模式。

輔助駕駛，那些真正解決問(wèn)題的地方

天神之眼5.0在這次更新里是重頭戲。不說(shuō)那些測(cè)試數(shù)據(jù)，說(shuō)幾個(gè)具體場(chǎng)景。

北京十字路口那種人車(chē)混行的路況，行人突然橫穿，旁邊還有外賣(mài)小哥從左側(cè)插進(jìn)來(lái)——騰勢(shì)N9的系統(tǒng)經(jīng)過(guò)端到端大模型的訓(xùn)練，處理這種復(fù)雜路況時(shí)，反應(yīng)越來(lái)越像一個(gè)開(kāi)了十年車(chē)的老司機(jī)，而不是那種會(huì)突然剎死、讓后面的車(chē)追尾的新手。

在靜止前車(chē)測(cè)試中，騰勢(shì)N9的AEB能在135km/h高速下剎停。高速避讓測(cè)試，以210km/h通過(guò)，接近國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的3倍，車(chē)身沒(méi)有側(cè)翻。這次還上線了一個(gè)小功能——加速踏板防誤踩。老人開(kāi)車(chē)、新手泊車(chē)最大的事故來(lái)源之一就是踩錯(cuò)踏板，把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)。這個(gè)功能在之前很少有國(guó)內(nèi)豪華SUV標(biāo)配，做出來(lái)不顯山露水，但它是實(shí)實(shí)在在的保命功能。

騰勢(shì)N9目前已經(jīng)累計(jì)完成10余次OTA升級(jí)，新增功能超過(guò)60項(xiàng)，煥新優(yōu)化近百項(xiàng)。這種“買(mǎi)了之后越用越好”的體驗(yàn)，是傳統(tǒng)豪車(chē)根本給不了的東西。

那些讓全家都滿意的細(xì)節(jié)

如果說(shuō)前面幾項(xiàng)主要是說(shuō)給司機(jī)聽(tīng)的，那這部分是說(shuō)給整個(gè)家庭的。

騰勢(shì)N9閃充版的智能座艙這次升級(jí)了方言識(shí)別——粵語(yǔ)、四川話、東北話等10種方言，小孩用普通話，奶奶用四川話，爺爺用粵語(yǔ)，都能被車(chē)聽(tīng)懂。大型商場(chǎng)或機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)找車(chē)難？手機(jī)APP可以遠(yuǎn)程查看車(chē)輛周邊四個(gè)方向的實(shí)時(shí)照片，不需要在立體停車(chē)樓里來(lái)回去找。

外觀方面，在原有7款配色基礎(chǔ)上新增了暗夜鎏金和夜闌銀輝，共9款可選。22英寸鏡面鍛造輪轂、懸浮輪心蓋，細(xì)節(jié)里透著奢華，但又不是那種一眼炫富的浮夸風(fēng)格。座艙內(nèi)新增沉香褐、珊瑚紅、琥珀棕三款內(nèi)飾配色，或熱情、或典雅、或沉穩(wěn)，總有一款能對(duì)上你的氣質(zhì)。

安全這件事，騰勢(shì)N9閃充版拿到了《五星健康車(chē)》認(rèn)證，這是測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)里的最高評(píng)級(jí)。混動(dòng)CTB車(chē)身結(jié)構(gòu)，整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度接近4萬(wàn)?！っ?。高速爆胎不失穩(wěn)、暴風(fēng)側(cè)吹防偏移，這些是極端情況下才用到的能力，平時(shí)感受不到，但關(guān)鍵時(shí)刻決定生死。

在豪華市場(chǎng)，它打的是什么牌

明星高圓圓買(mǎi)了，MomentaCEO曹旭東買(mǎi)了，編程貓創(chuàng)始人李天馳買(mǎi)了，TVB視帝陳豪夫婦買(mǎi)了，相聲演員孫越買(mǎi)了。并且，這次騰勢(shì)N9閃充版上市還請(qǐng)了華語(yǔ)樂(lè)壇巨星王力宏為騰勢(shì)汽車(chē)品牌全球代言，王力宏還是騰勢(shì)汽車(chē)第50萬(wàn)輛車(chē)主、騰勢(shì)N9閃充版首位車(chē)主。這批車(chē)主有一個(gè)共同特征：他們見(jiàn)過(guò)好東西，不缺選擇，選擇騰勢(shì)N9是基于真實(shí)用車(chē)需求做出的判斷，而不是打折優(yōu)惠或者跟風(fēng)。傳統(tǒng)豪華車(chē)主紛紛增購(gòu)、換購(gòu)，這件事本身就很說(shuō)明問(wèn)題。

40萬(wàn)以上的市場(chǎng)，從來(lái)不缺好看的車(chē)，也不缺有故事的品牌。騰勢(shì)N9閃充版要做的，是在這個(gè)價(jià)位讓消費(fèi)者在買(mǎi)單之后，覺(jué)得沒(méi)虧。5分鐘充好、420km純電續(xù)航、3.7秒破百、36.4米剎停、4.65米轉(zhuǎn)彎半徑——這些數(shù)字加在一起，在同價(jià)位混動(dòng)SUV里，很難找到一個(gè)能全部對(duì)齊的對(duì)手。

科技旗艦，縱享從容。這不是廣告詞，是騰勢(shì)N9閃充版給自己立的標(biāo)準(zhǔn)，也是它在用每一次OTA升級(jí)、每一個(gè)具體功能去兌現(xiàn)的承諾。