正值 GTI 車型誕生 50 周年，大眾正式全球首發品牌史上首款純電動 GTI 車型 ——ID. Polo GTI。本次全球首發儀式，選址在備受全球賽車愛好者關注的紐博格林 24 小時耐力賽現場舉行。

ID. Polo GTI 傳承 1976 年初代高爾夫（參數丨圖片） GTI 締造的經典底蘊，兼具利落設計、GTI 專屬運動調性與強勁前驅架構。大眾以現代化視角，從外觀設計與核心技術兩大維度重塑 GTI 家族基因，打造出契合純電時代的全新性能 GTI 車型。新車計劃今年秋季于德國開啟預售，預售價低于 3.9 萬歐元。

該車定位靈動強勁的緊湊型運動轎車，最大功率 226 馬力，峰值扭矩 290 牛?米，零百加速 6.8 秒，兼顧激進駕控樂趣與日常家用實用性。

和初代 GTI 一致，ID. Polo GTI 依舊采用前置前驅布局，動力經由前軸輸送至車輪；爆發式瞬時扭矩，可通過標配的電控前差速鎖實現精準合理分配。

車輛標配 GTI 專屬自適應 DCC 運動懸架與漸進式轉向系統，依托充沛動力與即時扭矩輸出，還原純正 GTI 操控質感與靈動駕控體驗。

新車新增專屬GTI 駕駛模式，通過運動方向盤實體按鍵一鍵切換；開啟 GTI 模式后，電機動力輸出邏輯、漸進轉向手感、DCC 自適應底盤全部切換至極致運動設定，同時車內座艙界面也同步切換為 GTI 專屬色彩與運動畫風。

動力層面搭載 APP290 驅動系統，配備52 千瓦時凈容量三元鋰電池；WLTP 工況下最長續航 424 公里，支持最高 105 千瓦快充。依托穩定快充溫控技術，電量從 10% 充至 80% 僅需約 24 分鐘。

外觀層面依舊延續 GTI 標志性家族設計語言，凝練線條、協調車身比例、強悍氣場一脈相承，延續初代高爾夫 GTI 與初代Polo GTI 的經典設計精髓，新車同樣完整繼承這一設計內核。

整車采用大眾全新 純粹正向（Pure Positive）設計理念，標配 19 英寸合金輪轂，塑造緊湊又富有力量感的車身姿態。貫穿前臉的經典紅色飾條是自初代高爾夫 GTI 延續至今的大眾性能車標識，與車頭左側 3D 立體 GTI 標識融為一體；上方配備光帶燈帶、發光車標以及 IQ.Light 矩陣 LED 大燈。

下包圍配備 GTI 經典蜂窩狀進氣格柵，兩側點綴源自賽車拖車鉤設計的紅色裝飾件，進一步烘托濃郁運動氛圍。

車身側面線條硬朗利落，復刻初代高爾夫經典 C 柱造型，是彰顯大眾正統性能血統的標志性設計；平直凌厲的肩線進一步強化車身穩重姿態。

車尾視覺沖擊力十足，配備 GTI 專屬分體式車頂擾流板與立體 IQ.Light 尾燈；尾燈中間透光區域與品牌標識均可點亮紅色光源，搭配底部黑色后擴散器，運動氣場一眼可辨。

內飾以 GTI 標志性紅黑撞色為主色調，全新運動方向盤采用紅色縫線點綴，12 點鐘位置增設賽事風格紅色標識；橫貫儀表臺的紅色飾條，進一步烘托全車運動氛圍。

車門內飾板、標配高級運動座椅以及后排座椅均采用紅色縫線工藝，座椅內側面料以現代手法復刻 GTI 傳奇格紋布藝；前排一體式運動座椅頭枕內嵌紅色 GTI 徽章，多功能運動方向盤搭載發光 GTI 標識。車內新增換擋撥片，可手動調節動能回收力度，打造專屬純電 GTI 駕駛體驗。

車內 10.25 英寸全液晶儀表與 12.9 英寸中控屏采用等高布局，行車信息一目了然。

駕駛者按下方向盤 View 按鍵即可開啟復古儀表模式，儀表盤界面一鍵還原初代高爾夫 GTI 經典樣式，車機界面同步復刻復古畫風，音樂界面以老式磁帶樣式呈現，沉浸式感受 GTI 百年運動傳承底蘊。

該車基于純電專屬MEB + 平臺打造，搭配緊湊化驅動模組，空間利用率大幅優化。相比燃油版 MQB 平臺Polo GTI，車內橫向空間拓寬 19mm，車內寬度與頭部空間全面升級。

常規后備箱容積 441 升，相較燃油版 351 升提升超 25%；放倒后排座椅后最大拓展至 1240 升，遠超燃油版 1125 升儲物容積，做到強勁性能與實用空間兼顧。

車輛支持最大 1.2 噸拖掛牽引力（配備制動裝置、12% 坡度工況），標配可拆卸拖車球頭，可加裝電動自行車支架，也能牽引摩托拖車等戶外裝備。

選裝配置包含：帶低音炮的 425 瓦哈曼卡頓 10 揚聲器高端音響、全景天窗；同級首次配備前排 12 向電動調節 + 氣動按摩座椅；還可選配 ID. polo GTI 專屬 19 寸普利司通運動高性能輪胎（235/40 R19）。

整車搭載全套最新一代智能駕駛輔助系統，依托 MEB + 平臺與全新軟件架構全面下放；選裝互聯出行輔助系統，可依托云端數據實現自動跟車、智能變道，還能識別紅綠燈實現合規范圍內自動啟停。此外新增單踏板模式，僅通過油門踏板即可完成加減速，大幅提升日常通勤駕駛便捷性與能耗經濟性。