美國貿(mào)易代表格里爾前腳剛結(jié)束訪華，轉(zhuǎn)頭才三天就徹底翻了臉。本來在北京還說著要加強(qiáng)溝通化解分歧，轉(zhuǎn)臉就在美國電視節(jié)目上放起了狠話。他說要是所謂產(chǎn)能過剩調(diào)查符合美方預(yù)期，立馬就給白宮遞上全套對華制裁方案，加關(guān)稅、設(shè)配額啥都準(zhǔn)備好了。

這場較量早就不是比拼誰賣多少車、出口多少大豆的簡單買賣了，是攥著自身發(fā)展主動權(quán)的關(guān)鍵硬仗。咱們國內(nèi)得死死守住三塊輸不起的陣地，分別是半導(dǎo)體、人工智能和新能源。這幾個領(lǐng)域不光關(guān)系國家整體安全，擱普通人來看，也是實打?qū)嵞芸吹靡姷拈L期價值方向。

芯片說穿了就是現(xiàn)代工業(yè)的命根子，小到手機(jī)家電，大到汽車導(dǎo)彈衛(wèi)星，缺了它啥都玩不轉(zhuǎn)。前幾年咱們高端芯片大多靠進(jìn)口，不少企業(yè)圖省事，買現(xiàn)成的用，沒人愿意啃硬骨頭從零搞研發(fā)。可美國偏不給咱們安穩(wěn)日子，技術(shù)管制越收越緊，高端芯片不賣，制造設(shè)備不賣，連設(shè)計軟件都給斷供。

這招剛出來的時候確實疼，不少企業(yè)一時半會找不到替代，正常生產(chǎn)都受影響。但換個角度想，被人卡脖子有壞處也逼出了動力，硬生生逼著咱們必須自己干。國家早就砸了大錢補(bǔ)短板，集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金都投到第三期了，幾千億砸下去，哪個環(huán)節(jié)弱就補(bǔ)哪個。

現(xiàn)在其實已經(jīng)出了實打?qū)嵉某晒瑪?shù)據(jù)說話最靠譜，28納米及以上的成熟制程芯片，咱們自給率已經(jīng)達(dá)到了45%，目標(biāo)是2026年提升到55%。有人吐槽成熟制程技術(shù)含量不高，可你得想想，汽車、家電、工業(yè)控制這些日常剛需領(lǐng)域，用的全是這類芯片。高端芯片確實重要，先把成熟制程攥在自己手里，就能解決百分之八十以上的需求。

咱們擁有全球最大的單一半導(dǎo)體市場，之前自給率低，換個說法就是上升空間大，缺口就是實打?qū)嵉臋C(jī)會。最早做國產(chǎn)替代是被逼無奈，屬于應(yīng)急救場。現(xiàn)在不一樣，很多企業(yè)主動選國產(chǎn)芯片，不是沒進(jìn)口貨可買，是國產(chǎn)的真能用了，性能跟得上，價格還更香。

不少人說國產(chǎn)芯片是“能用但不好用”，這話其實沒說錯。但任何產(chǎn)品都是在使用中迭代改進(jìn)的，沒人用永遠(yuǎn)發(fā)現(xiàn)不了問題，永遠(yuǎn)改不到位。現(xiàn)在越來越多企業(yè)愿意給國產(chǎn)芯片試錯的機(jī)會，用著用著毛病就改了，體驗也就上來了。等整個半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的生態(tài)完善，產(chǎn)業(yè)飛輪就會轉(zhuǎn)起來，一環(huán)帶一環(huán)，整個鏈條就活了。

AI這兩年火得一塌糊涂，美國幾家科技公司天天比誰的模型參數(shù)大、算力堆得多。咱們沒跟著湊熱鬧堆虛的，選了一條更務(wù)實的賽道。咱們不拼無效算力，走的是開源、輕量化、場景落地的路子，比的是誰能真解決問題。

華為昇騰AI芯片這幾年出貨量漲得飛快，本身適配性強(qiáng)，成本還低。不少國內(nèi)企業(yè)用昇騰搭A(yù)I算力中心，效果不比進(jìn)口的差，關(guān)鍵是供應(yīng)鏈攥在自己手里，不用擔(dān)心哪天被斷供。中美頂尖大模型的差距，這兩年縮小得特別快，雖說還沒完全拉平，但早就不是以前那種遙不可及的距離了。

咱們AI真正的優(yōu)勢在人才和落地，這點很多人都沒注意到。咱們每年AI相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生數(shù)量，全球排第一。這些畢業(yè)生不是都躲在實驗室寫論文，一大半直接進(jìn)企業(yè)搞產(chǎn)品做落地，論應(yīng)用落地的速度，沒人能比得過咱們。

國家現(xiàn)在推“人工智能+”行動，就是要讓AI扎進(jìn)各行各業(yè)，醫(yī)療教育制造農(nóng)業(yè)，哪個行業(yè)都能搭A(yù)I的快車。現(xiàn)在全棧國產(chǎn)化的AI基礎(chǔ)設(shè)施差不多成型了，從底層芯片到中間框架再到上層應(yīng)用模型，全鏈條都是咱們自己的。擱三年前說美國斷供AI就會癱瘓，這話還有點道理，放到現(xiàn)在早就過時了，咱們?nèi)湕l都能自己轉(zhuǎn)。

說到新能源，這塊咱們現(xiàn)在真的是站在行業(yè)前列了。全球百分之七八十的光伏組件是咱們造的，一半以上的風(fēng)電裝備出自中國，寧德時代加比亞迪，拿下了全球一半以上的動力電池份額。歐美日韓車企想轉(zhuǎn)電動車，繞不開中國電池，特斯拉跑去上海建超級工廠，沖的就是咱們完整的供應(yīng)鏈。

以前咱們只是把產(chǎn)品賣到國外，現(xiàn)在打法早就升級了。寧德時代跑去德國匈牙利建廠，比亞迪也去泰國巴西落地，不光賣產(chǎn)品，連產(chǎn)能都搬過去，本地化生產(chǎn)本地化服務(wù)。咱們現(xiàn)在還是全球最大的綠電生產(chǎn)國，風(fēng)電光伏發(fā)電量年年創(chuàng)新高，全球能源轉(zhuǎn)型，咱們就是核心發(fā)動機(jī)。

咱們能在新能源領(lǐng)域跑出優(yōu)勢，核心是握了全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。從上游原材料到中游零部件，再到下游整車電站，連末端回收利用都攥在自己手里。這種完整的全產(chǎn)業(yè)鏈，別的國家想復(fù)制，沒個十年八年根本做不到。

更牛的是咱們不光輸出產(chǎn)品，現(xiàn)在還開始輸出標(biāo)準(zhǔn)。綠色工業(yè)化的整套方案，咱們已經(jīng)開始往全球推了。以前都是別人定規(guī)則咱們跟著走，現(xiàn)在咱們不光能參與定規(guī)則，不少領(lǐng)域還是咱們說了算。頭部企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢早就變成了護(hù)城河，技術(shù)、規(guī)模、成本、品牌全是壁壘，后來者想追門檻高得很。

美方代表這次翻臉，其實一點都不新鮮。他們越急，越說明咱們在關(guān)鍵領(lǐng)域動了他們的蛋糕。半導(dǎo)體現(xiàn)在路已經(jīng)走通了，人工智能路子選對了走得穩(wěn)，新能源早就跑在前面規(guī)則也握在手里。被人卡脖子當(dāng)然不是好事，但卡完脖子咱們能自己長出“脖子”，這就是真本事。路還長，只要方向?qū)Γc也能到終點。

參考資料：新華網(wǎng) 美國貿(mào)易代表格里爾訪華相關(guān)報道