5月18日，騰勢（參數丨圖片）N9閃充版在深圳正式上市，推出閃充尊榮型、閃充尊越型、閃充旗艦型三款配置版本， 新車定價40.98萬至46.98萬元 。新車定位科技駕控旗艦SUV，憑借五大維度全面旗艦升級，全系標配第二代刀片電池閃充技術、易三方整車智能控制平臺、云輦-A雙腔閉式空氣懸架、天神之眼5.0智能駕駛系統(tǒng)與全新一代AI智能座艙，以硬核科技配置重構高端混動旗艦市場價值。

此次新車升級絕非簡單的常規(guī)迭代，而是品牌針對自身產品短板、貼合市場需求的一次主動糾錯與全方位補強。基于這樣的重磅升級，騰勢也打破了改款車型低調上市的慣例，不僅對產品進行全維度打磨升級，還官宣王力宏擔任品牌全球代言人， 進一步擴大這款中大型旗艦 SUV 的市場聲量。

回顧騰勢2025年的整體市場表現，D9憑借穩(wěn)定的產品力和口碑，長期領跑高端MPV市場，是品牌當之無愧的銷量支柱。而N9上市初期憑借全新產品形態(tài)收獲超高熱度，后續(xù)市場熱度逐步回落。對于全力沖擊高端市場的騰勢而言，N9是品牌布局40萬級高端SUV賽道的核心車型，更是支撐品牌豪華定位的關鍵載體，這款車型的市場表現，直接關乎騰勢高端化戰(zhàn)略的落地成效。因此，N9閃充版的問世，既是車型自身的銷量自救，也是騰勢品牌向上突圍、完善產品矩陣的關鍵一步。

本次中期改款并未改動車身架構與核心尺寸，整車長寬高為5258mm×2030mm×1830mm，軸距3125mm，升級重點集中在外觀細節(jié)、配色體系、豪華配置與質感營造層面。

外觀延續(xù)品牌優(yōu)雅之勢設計語言，前臉優(yōu)化下格柵鍍鉻飾條布局，搭載全新3D可發(fā)光騰勢LOGO，頂配版本配備24K鍍金專屬標識，辨識度與豪華質感進一步提升。新車全系標配22英寸鏡面鍛造輪轂搭配懸浮輪心蓋，可選裝305mm后寬胎，同時采用純平車門與隱藏水切工藝，五面一體平整化車身設計既簡化線條，也有效優(yōu)化風噪與風阻表現。

內飾座艙在配色、用料、工藝及空間體驗上實現全面精進，在保留經典云錦米內飾的基礎上，新增沉香褐、珊瑚紅、琥珀棕三款輕奢色調，適配商務與家用多元審美。

座艙大面積采用高級麂皮絨包覆頂棚、ABC柱與遮陽板，搭配天然白栓木飾板與金屬機械按鍵，全車儀表板、門板、扶手等位置采用嬰兒級軟質皮革包覆，環(huán)保無異味且觸感細膩。

車內采用雙環(huán)抱式座艙與萬象星輝無主燈氛圍設計，配備一體式星穹智控島、26揚聲器帝瓦雷音響系統(tǒng)并由王力宏專屬調音，疊加128色律動氛圍燈、主動香氛系統(tǒng)與百萬級靜謐調校，時速120km/h下車內噪音控制在62分貝以內，整體座艙豪華氛圍比肩百萬級豪車。全車設置46處儲物空間、13處磁吸拓展點位，后備廂常規(guī)容積351L，拓展最大可達1140L，裝載能力適配全場景出行需求。

智能座艙搭載全新一代AI智能座艙7.0版本UI界面，支持九屏互聯布局，包含17.3英寸中控屏、13.2英寸儀表與副駕屏、17.3英寸后排吸頂屏、50英寸AR-HUD、6英寸空調屏及流媒體內外后視鏡。系統(tǒng)接入DeepSeek大模型，配備小勢數字人、導航助手、車控助手等 AI 智能體，支持300ms級語音喚醒、1秒指令響應，可識別粵語、四川話、東北話等十種方言，實現全場景連續(xù)對話與自然語義交互。

智能駕駛方面，騰勢N9閃充版全系標配天神之眼5.0系統(tǒng)，依托海量真實行車數據持續(xù)迭代，硬件搭載高精度激光雷達、多攝像頭與毫米波雷達全維感知配置。系統(tǒng)可實現城市領航、高速快速路領航、全場景自動泊車三大核心能力，窄路通行、人車混雜路口、無保護左轉等場景處理邏輯更貼近真人駕駛員。

駕控層面是本次改款核心優(yōu)勢之一，新車全系標配易三方整車智能控制技術平臺、2.0T高效發(fā)動機+三電機混動系統(tǒng)。依托后輪±10°獨立轉向，整車最小轉彎半徑僅4.65 米，為同級9系旗艦SUV最優(yōu)水準，同時支持智能蟹行、圓規(guī)掉頭、垂直斷頭路泊車等特色功能。

底盤搭載榮獲2025中國十佳底盤、最佳智能獎的云輦-A雙腔閉式空氣懸架，搭配前雙叉臂、后五連桿豪華懸架與六活塞固定卡鉗，百公里制動距離僅36.4米。底盤集成路面預瞄2.0、iCCT舒適控制、iCVC矢量控制、3TV三電機扭矩矢量控制，搭配行業(yè)首發(fā)定眩智能防暈車系統(tǒng)，經專業(yè)醫(yī)學機構認證，從底盤、動力、座艙多維度干預，有效緩解出行眩暈感。

安全層面，騰勢N9閃充版構建主動與被動雙重安全體系，在中保研C-IASI 2025年測評中，成為史上首款五大指數全獲最高評級的旗艦SUV。整車采用混動CTB電池車身一體化技術，高強度鋼+鋁合金占比達90.5%，車身扭轉剛度接近40000牛?米，配備9安全氣囊與主駕電機預緊安全帶。

續(xù)航與補能是此次改款最具突破性的升級，新車全系搭載比亞迪第二代刀片電池，電池容量75.3kWh，CLTC純電續(xù)航達到420km，位列40萬級以上混動SUV純電續(xù)航首位，綜合續(xù)航1520km，完全滿足日常通勤純電出行、長途跨城無焦慮需求。閃充技術實現行業(yè)頂尖補能效率，常溫工況下 10%-70%充電僅需5分鐘，10%-97% 充電9分鐘；即便-30℃極寒環(huán)境，20%-97%充電也僅需 12 分鐘。

綜合來看，騰勢N9此次中期改款絕非簡單的細節(jié)微調，而是立足用戶真實用車痛點，在外觀豪華質感、內飾用料氛圍、六座空間布局、智能座艙交互、高階智能駕駛、底盤駕控、全域安全以及閃充續(xù)航八大維度，完成精準補齊與越級升級。當前40萬至50萬高端大型SUV市場競爭日趨激烈，自主高端車型與傳統(tǒng)豪華品牌持續(xù)內卷，騰勢 N9 閃充版以全系滿配的硬件規(guī)格、成熟的易三方與云輦底盤技術、行業(yè)領先的閃充續(xù)航能力，形成差異化產品競爭力。