這次普京訪華，大家的重點自然都是聚焦在普京本人身上。但特朗普訪華時，熱點卻是多點開花的，從黃仁勛能不能趕上特朗普的空軍一號，到馬斯克醉眼朦朧地和他人合照，再到埃里克·特朗普夫婦的長城游玩，特朗普本人的風(fēng)頭雖然還是很強(qiáng)勁，但我們的確看到了美國代表團(tuán)這次訪華的多樣性。特別是英偉達(dá)的K線圖，劃出一道優(yōu)美的V線，簡直就是炒股做T者的夢中情圖啊。

這份熱鬧在本次的中俄互動中，應(yīng)該不會出現(xiàn)。雖然目前互動正在進(jìn)行，但這次互動一定是嚴(yán)肅的，是追求最佳合作成果的，而不是那種帶有價值觀宣傳特質(zhì)的熱鬧和喧囂。

不過，大家一定也看到了，這次的中俄互動，俄羅斯隨行的絕大部分都是普京內(nèi)閣的各部門頭頭腦腦們，副總理來了5個，部長來了八個，相關(guān)的國有企業(yè)部門領(lǐng)導(dǎo)也來了不少，比如俄羅斯航空集團(tuán)，俄羅斯原子能公司，俄羅斯天然氣公司、俄羅斯化肥生產(chǎn)商協(xié)會等等，真正的私企大佬，只有五位，但也幾乎全部是能源方面的一把手。從團(tuán)隊成員的結(jié)構(gòu)組成來看，這次中俄在能源方面的合作必然會進(jìn)一步加深。這對于當(dāng)前正處于中東能源合作危機(jī)中的中國來說，必然是一件很好的事情。

再結(jié)合之前中美之間達(dá)成的能源合作協(xié)議，中國最起碼在能源方面，暫時是不愁吃喝了。而這種吃喝不愁，帶給中國的不僅僅是民生的穩(wěn)定，更是工業(yè)制成品的穩(wěn)定。中國是目前全球最大的工業(yè)制造國，在這種工業(yè)制造中，需求量最大的元素之一就是天然氣和石油。有了穩(wěn)定的能源供給，那么中國在全球工業(yè)品制造鏈的保障上，自然也就更有信心了。這對中國好，對全世界也好。

另外，在農(nóng)業(yè)方面，俄羅斯化肥生產(chǎn)商協(xié)會主席安德烈·古里耶夫也是隨行成員之一。要知道，這位俄羅斯化肥行業(yè)的掌門人，總共也就訪華兩次。上一次是2023年，和總理米舒斯京一起來的，作為行業(yè)代表參加中俄商業(yè)論壇，算是躬逢盛會。而這一次，卻一定是來有所為的。他顯然是奔著當(dāng)前全球化肥行業(yè)變局來的。這次的中東能源危機(jī)，也給全球的化肥行業(yè)敲響警鐘，作為俄羅斯產(chǎn)品對華出口的一個重要分項，中俄在化肥行業(yè)的合作，必然也會給中國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供了一個穩(wěn)定的基礎(chǔ)因子。

俄羅斯一共有10位副總理，本次還有五位副總理沒有來。其中分管建設(shè)和地區(qū)發(fā)展的副總理馬特拉·胡斯努林就沒有來。但在本月14號，也就是特朗普訪華期間，胡斯努林在喀山國際經(jīng)濟(jì)論壇中提到：需要建設(shè)一條通往薩哈林島的大橋并落實新的融資機(jī)制。胡斯努林以中國經(jīng)驗為例指出：“中國曾向?qū)嵤┗A(chǔ)設(shè)施項目的地區(qū)提供長期貸款，從而推動了鐵路、公路橋梁的建設(shè)。我認(rèn)為俄羅斯央行及金融部門應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究并借鑒這一融資工具。”

這個薩哈林島的油氣資源我們之前曾經(jīng)說過，當(dāng)年，俄羅斯向西方全面靠攏時，曾經(jīng)把這個島上的資源盡數(shù)交給西方國家開發(fā)，其中英國和日本占了大頭。2014年克里米亞危機(jī)后，英國的殼牌石油公司退出薩哈林島項目，但日本卻并沒有跟進(jìn)，而是在美國的許可下，繼續(xù)保持百分之二十五的薩哈林島油氣資源開發(fā)股份。這也是近期有媒體說俄羅斯向日本繼續(xù)供給能源的消息來源。但事實上，在日本沒有退出這25%的開發(fā)股份之前，日本都是有資格獲得這些能源的。而且，俄羅斯也并不想和日本徹底斷絕能源上的合作。畢竟，即便俄羅斯向東看，也不能只看中國一家，保留一些博弈籌碼還是相當(dāng)必要的。

但馬拉特·胡斯努林在喀山的這次表態(tài)，明顯有著加大喀山開發(fā)的意思。俄羅斯想要加大遠(yuǎn)東開發(fā)，就繞不開一個話題，那就是誰來投資？誰來開發(fā)？

日本嗎？肯定不行，日俄至今都還沒有簽署和平協(xié)議。而且，其中裹雜著南千島群島的歸屬問題，俄羅斯更不敢把連成一體的薩哈林島開發(fā)權(quán)交給日本。韓國嗎？完全不夠瞧，俄羅斯人看不上，韓國自身也沒有那個體量。

所以，遠(yuǎn)東如果真想開發(fā)，就只能交給中國。中國既有強(qiáng)勁的資金支持，又有強(qiáng)大的基礎(chǔ)建設(shè)力量，更有開發(fā)東西伯利亞的現(xiàn)實利益需求。這是否意味著未來俄羅斯在遠(yuǎn)東地區(qū)的開發(fā)將會在更大程度上向中國開放呢？

前不久，網(wǎng)上熱炒一件事情，就是俄羅斯和朝鮮在圖們江入海口修建新橋的事情。這件事被那些不看好中俄關(guān)系的人大炒特炒。當(dāng)做俄朝不可靠的證據(jù)。冷眼旁觀的我，一直認(rèn)為，圖們江的確具備一定程度的入海通航功能，而且以后北極航線開通后，中國在日本海的出海口就顯得更為重要。但相比較中國龐大的進(jìn)出口需求，這個圖們江出海口即便經(jīng)過一定程度的疏浚，也還是無法滿足中國龐大的進(jìn)出口體量。而且，想要疏浚恐怕比通航更能引發(fā)多國外交的糾纏。

所以，我的想法是，中國一開始就沒有大規(guī)模開發(fā)這個出海口的意思，當(dāng)然，如果能夠開發(fā)更好，既然遇到困難，那還不如另找出路。這種出路，也許就會體現(xiàn)在未來的中俄合作中，當(dāng)東西伯利亞的開發(fā)被提上日程，并利用中國基建力量多元化打造對日本海的航運(yùn)設(shè)施時，也許，我們才能體會到中俄未來的合作到底高到什么程度。當(dāng)然，在此期間，敏感的議題是絕不宜輕易提起的。這個你懂我懂，普京總統(tǒng)也懂。

還是那句話，你如果想要獲得更多，就必須讓自己更強(qiáng)大，否則的話，即便你獲得更多，最終也不過是為他人做嫁妝。這一點，普京總統(tǒng)恐怕也是感同身受的，澤連斯基亦是如此。甚至就連特朗普，最近恐怕也在思考這個道理。