廣東
在粵西連綿的群山之間，一條被譽為"最美綠色高速"的交通大動脈已悄然改變了沿線百姓的生活。2021年6月11日，云（浮）茂（名）高速公路正式全線通車，這條地處粵西偏遠山區(qū)的高速公路，起于云浮羅定市圍底鎮(zhèn)，途經茂名信宜市，終于茂名高州市荷花鎮(zhèn)，全長約130公里，采用雙向四車道標準建設，設計速度100公里/小時。作為廣東省"十三五"規(guī)劃的重要項目，云茂高速的建成通車，正式結束了信宜市東部山區(qū)無高速經過的歷史，使信宜至羅定的路程縮減至1個小時，從粵西山區(qū)到粵港澳大灣區(qū)、廣西玉林均可節(jié)省1小時，極大降低了農產品運輸成本，為沿線鄉(xiāng)村振興提供了更便利的交通支撐。
如今，這條粵西交通大動脈迎來了其重要的延伸工程——佛肇云高速公路。作為云茂高速公路的"東延線"，佛肇云高速肇云段已于2025年12月31日在肇慶市高要區(qū)活道鎮(zhèn)率先啟動先行工程建設，隨后2026年4月，云浮云安段先行工程也正式開工建設。這一連串的開工節(jié)點，標志著這條備受矚目的交通大通道已從藍圖規(guī)劃邁入實質性施工階段。
佛肇云高速公路肇云段是廣東省高速公路網規(guī)劃中第十三射線的重要組成部分，已被列入廣東省重點建設項目。項目起于肇慶市高要區(qū)蓮塘鎮(zhèn)，與肇明高速公路相交，接肇明高速機場支線，路線由東往西，途經云浮云城區(qū)、云安區(qū)，終于羅定市圍底鎮(zhèn)，與云茂高速公路順接，形成"大灣區(qū)—云浮—大西南"的黃金通道。整條線路全長約89.9公里，工程批復概算達173.7億元。與云茂高速雙向四車道的標準不同，佛肇云高速全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速120公里，路基寬度34米。這一標準提升，意味著未來從粵西前往大灣區(qū)的通行能力將顯著增強。項目全線擬建橋梁76座、隧道9座，橋隧比高達50.49%，設11處互通立交和2處服務區(qū)。
佛肇云高速的規(guī)劃建設，遠不止于一條普通高速公路。它向東可快速抵達珠三角樞紐（廣州新）機場和廣州都市圈，向西可直達南寧、玉林、北海等北部灣經濟區(qū)城市，向西南可達湛江、海南等地。據(jù)測算，項目建成后，從云浮到廣州的時間可縮短約30分鐘，到珠三角新機場僅需半小時；從羅定到肇慶高要最快45分鐘即可通達。更重要的是，它將有效分流現(xiàn)有廣昆高速和深岑高速的超負荷車流，緩解每逢節(jié)假日便擁堵不堪的省際交通瓶頸，為每年超過700萬從廣西前往珠三角務工的人員提供一條更暢通的返鄉(xiāng)通道。
按照建設計劃，項目先行工程已啟動，預計2026年內將實現(xiàn)全線大規(guī)模施工，有望于2028年全線交工驗收并開通試運營。屆時，這條雙向六車道的交通大動脈將攜手云茂高速，共同構筑起粵港澳大灣區(qū)連通大西南的經濟大動脈，為粵西地區(qū)融灣發(fā)展、鄉(xiāng)村振興和"百千萬工程"的實施提供堅實的交通支撐。從云茂高速的綠色先行，到佛肇云高速的六車道升級，粵西山區(qū)正以嶄新的姿態(tài)，加速融入粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展版圖。
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