重慶
近日，德國汽車管理中心（CAM）發(fā)布《2026電動出行報告》，這份由全球汽車行業(yè)公認(rèn)的權(quán)威研究顯示，中國車企在電動化核心創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)對國際巨頭的超越——吉利以209創(chuàng)新指數(shù)點(diǎn)登頂全球電動出行創(chuàng)新力榜首，大眾集團(tuán)以200點(diǎn)位列第二，比亞迪171點(diǎn)居第三。這是德國權(quán)威機(jī)構(gòu)首次公開認(rèn)證。
該報告由斯蒂芬?布拉策教授領(lǐng)銜，基于2020至2025年全球35大汽車集團(tuán)的874項量產(chǎn)純電創(chuàng)新成果評估，覆蓋續(xù)航、充電效率、能耗、電動生態(tài)等核心維度。報告特別指出，吉利登頂并非依賴車型規(guī)模，而是核心車型的頂尖技術(shù)：路特斯Emeya與極氪Mix均實現(xiàn)450kW同級最高充電功率，其中極氪Mix從10%至80%充電僅需10.5分鐘，樹立行業(yè)新標(biāo)桿。
報告發(fā)布后引發(fā)歐洲行業(yè)高度關(guān)注，德國工程師協(xié)會旗下媒體ingenieur.de評價：“吉利首次將大眾從最具創(chuàng)新力電動車制造商榜首擠下，而特斯拉這一長期以來的電動汽車代名詞，正逐漸失去特殊地位。”
此次評估標(biāo)志著中國新能源車企完成從“市場規(guī)模領(lǐng)先”到“核心技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)跑”的跨越。吉利以硬核技術(shù)實力確立全球頂級新能源創(chuàng)新者地位，不僅改寫了全球電動出行產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新格局，更印證了中國汽車品牌在技術(shù)研發(fā)上的質(zhì)變突破。
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