北京
全球最長的高速公路，第一次被一輛純電動車完整征服。
5月20日，比亞迪王朝系列總經理路天宣布，搭載新一代刀片電池和閃充技術的宋Ultra EV，完成了連云港至霍爾果斯高速公路的全線穿越。這條橫貫中國的東西大動脈全長4395公里，此前從未有純電動車跑完全程。
這場測試從5月16日啟動。六天后，車輛抵達河南開封——北宋王朝的古都。路天在更新中特別強調了一個細節："沒有純電動車完成過這條路的全程。"比亞迪成為第一個。
支撐這次穿越的是兩項核心技術。刀片電池2.0提供68.4千瓦時和82.7千瓦時兩種規格，對應CLTC續航605公里和710公里。但真正改變游戲規則的，是閃充技術：10%到70%電量只需5分鐘，充至97%僅需9分鐘。即使在零下30攝氏度的極寒環境，12分鐘也能完成同等充電量。
充電網絡的布局速度同樣驚人。截至5月15日，比亞迪已在中國312個城市部署5979座閃充站。今年晚些時候，這批站點將進入歐洲及其他海外市場。
市場反應超出了所有人的預期。宋Ultra EV于3月26日正式上市，起售價15.19萬元，比預售價15.5萬元更低，遠低于外界預期的22萬元。首周訂單突破1萬輛，4月2日累計達到37216輛，首月最終鎖定61240輛。
車型配置延續了比亞迪的極簡策略。15.6英寸中控娛樂屏、10.25英寸儀表屏、26英寸抬頭顯示，三屏組合構成駕駛艙核心。后置單電機最大功率270千瓦（362馬力），四個版本售價區間15.19萬至17.99萬元。購車用戶標配一年免費閃充服務，預售用戶則獲得18個月。
一條熱評被頂到了最上方：當特斯拉等廠商最終推出同等快充技術時，它們的定價至少會是比亞迪的兩倍。這位名叫Damon Ekstrom的讀者補充道，他希望比亞迪有一天能進入美國市場，"特斯拉和所有傳統車企都需要健康的競爭"。
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