上海
5月21日，中遠海運發展發布公告：旗下全資子公司擬購入8艘21萬噸級散貨船以及2艘6.4萬噸級散貨船，持續推進航運租賃產融結合布局，進一步擴大優質船舶資產規模，夯實產融結合基石。船舶交付后將予以出租運營，進一步提升公司資產質量與未來收益能力。
根據公告，中遠海運發展全資子公司Oriental Fleet SHIPPING11 Limited（東方富利11）擬通過概括繼受造船合同項下權利義務的方式，向中遠海運散運全資子公司WAIFUNG SHIPPING LIMITED（惠豐公司）購入由揚州中遠海運散運在建的8艘21萬噸級“甲醇+氨”燃料預留散貨船。東方富利11按照船舶在建工程評估價值人民幣13.87億元分兩期支付給惠豐公司，剩余造船款約4.24億美元（約合人民幣28.84億元）將按照造船合同約定繼續支付給造船方。
中遠海運發展全資子公司Oriental Fleet SHIPPING 12 Limited（東方富利12）擬通過概括繼受造船合同項下權利義務的方式，向中遠海運散運全資子公MARIENVOY SHIPPING LIMITED（敦和船務）購入由舟山中遠海運重工在建的2艘6.4萬噸級散貨船。東方富利12按照船舶在建工程評估價值2498.97萬美元（約合人民幣1.70億元）支付給敦和船務，剩余造船款4615萬美元（約合人民幣3.14億元）將按照造船合同約定繼續支付給造船方。
本次交易涉及的10艘散貨船將以經營性租賃方式全部出租給中遠海運散運所屬公司。其中，8艘21萬噸級船為經營性光租，船舶預計將于2027年8月至2028 年11月陸續交付，租賃期為自船舶交付日起的240個月±180天。在考慮船舶燃料動力改造升級后，每艘21萬噸級船光租年租金約將不超過人民幣4550萬元。
2艘6.4萬噸級船為經營性期租，船舶預計將于2026年7月至2026年8月陸續交付，租賃期為自船舶交付日起的180個月±90天。每艘6.4萬噸級船期租年租金約將不超過人民幣3822萬元。
中遠海運發展指出，公司圍繞航運物流產業主線，專注于以集裝箱制造、集裝箱租賃、航運租賃為核心業務，以投資管理為支撐，實現產融投一體化發展，努力打造具有中遠海運特色的世界一流航運產融運營商。
近年來，公司積極把握航運產業綠色轉型和升級發展趨勢，接續發力拓展產融項目，實現優質船舶資產規模躍升。截至目前，公司已擁有多譜系船舶近130艘，另有80余艘在建船舶將在未來幾年陸續交付，持續貢獻穩定收入，增強財務穩健性。通過本次交易，公司將進一步發揮產融協同優勢，提升公司船舶資產規模和質量，夯實公司船舶租賃業務的發展基石，貢獻長期穩定收入與現金流，提高公司整體財務穩健性，增強公司可持續發展動力。
憑借深厚的航運產業背景優勢，公司深度融入航運產業鏈、價值鏈，聚焦服務航運資產全生命周期的業務機會，持續強化“購、租、融、售”產融服務能力，為客戶提供多場景船舶解決方案。
本次投資建造8艘21萬噸級散貨船為“甲醇＋氨”燃料預留設計，通過投資船型新、綠色環保、配置合理且通用性較強的優質運力，為公司可持續發展蓄能，助力航運產業向綠色低碳邁進。
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