“520”的諧音是“我愛你”。

5月20日，國家發(fā)展改革委主任鄭柵潔主持召開民營企業(yè)座談會，五家民營企業(yè)負(fù)責(zé)人發(fā)言。一見財經(jīng)注意到，剛剛把總部搬遷到天津的德龍鋼鐵負(fù)責(zé)人發(fā)言順序排在首位。

當(dāng)日，也是《中華人民共和國民營經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》出臺一周年。該法是我國第一部專門針對民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性法律，是國家對民營企業(yè)和民營企業(yè)家一場制度性“告白”，更是厚愛、釋放誠意。

很明顯，國家發(fā)改委當(dāng)天召開民營企業(yè)座談會，背后的用意再明顯不過了：再次表達(dá)國家對民營企業(yè)和民營企業(yè)家的支持態(tài)度。

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一見財經(jīng)發(fā)現(xiàn)，這些年登上類似座談會的很多民營企業(yè)都來自于科技互聯(lián)網(wǎng)以及人工智能領(lǐng)域，本次邀請看似傳統(tǒng)的鋼鐵企業(yè)參會，并不多見。

實際上，德龍鋼鐵的實力不可小覷。該公司是一家具備年產(chǎn)鐵、鋼、材各300萬噸的生產(chǎn)能力，集燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。位居《2025中國民營企業(yè)500強榜單》第31位，營收2500億元。

德龍鋼鐵之前的總部在上海，今年4月30日落戶天津。據(jù)《天津日報》報道，當(dāng)天下午，天津市委副書記、市長張工在市政府機(jī)關(guān)會見德龍鋼鐵集團(tuán)董事長丁立國一行。

或許是一種巧合，4月30日當(dāng)日，也是《中華人民共和國民營經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》由十四屆全國人大常委會第十五次會議表決通過一周年的日子。

德龍鋼鐵將總部遷到天津，對天津的意義重大，這是天津首個世界500強企業(yè)總部，結(jié)束了天津長期沒有世界500強企業(yè)總部的歷史。

不僅如此，德龍鋼鐵“入津”之后，還成為“天津第一大民營企業(yè)”。

去年11月發(fā)布的《天津市民營企業(yè)百強榜單》顯示，新天鋼以超過1500億元營收位居第一，天津榮程集團(tuán)、云賬戶分別以1300億元和1200億元營收分列二三位。

很明顯，德龍鋼鐵“入津”之后，依照目前2500億元的年營收，就是妥妥的“天津第一大民營企業(yè)”。

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“落戶”天津近20日后，德龍鋼鐵負(fù)責(zé)人成為國家發(fā)改委主任“座上賓”，是天津民企的排面，也是國家對天津制造業(yè)的認(rèn)可。

實際上，在落戶天津之前，德龍鋼鐵2025年2500億元營收中，天津營收超過一半，公司在津員工達(dá)2.5萬人，在津運營企業(yè)45家。

德龍鋼鐵把總部北移天津，按照德龍有關(guān)人士的說法：“天津靠近港口（進(jìn)口礦石、出口鋼材成本低）、人才資源豐富(高校多）、全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)環(huán)境優(yōu)越，特別是市委市政府對實體經(jīng)濟(jì)的支持力度很大?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士指出，德龍鋼鐵“入津”，本質(zhì)是公司產(chǎn)業(yè)重心北移、管理向?qū)嶓w靠攏、綁定港口與政策紅利、發(fā)力綠色高端制造的戰(zhàn)略落子。

在很多人眼里，具有“萬國建筑群”的天津是個旅游城市，實際上也并沒有不妥之處。剛剛過去的2026年“五一”，全國主要城市游客量旅游收入排行中，天津以1755.88萬人次游客接待量，160.14億元旅游總收入位居第三，超越上海，緊隨北京和重慶。

實際上，工業(yè)制造才是天津經(jīng)濟(jì)的底色。

天津官方公布的數(shù)據(jù)顯示，早在2022年，天津就已集齊聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類全部41個大類、207個中類里的191個、666個小類里的606個；“十四五”一開局，天津就確定了“制造業(yè)立市”的戰(zhàn)略。

這些年，表面上看天津在互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等“網(wǎng)紅”產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域默默無聞，實際上天津依靠“制造業(yè)立市”，已經(jīng)成為北方實體制造業(yè)高地。

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在一見財經(jīng)看來，德龍鋼鐵“入津”，這是企業(yè)用腳投票，說明天津不僅營商環(huán)境好，制造業(yè)友好度、政策落地、綜合成本、服務(wù)效率上更匹配實體重工業(yè)。更重要的是，天津有超越國內(nèi)很多城市的工業(yè)底蘊。

在如今的智能制造時代，天津雖然沒有“杭州六小龍”，也沒有春晚舞臺上“炫技”的人形機(jī)器人，但天津在智能制造領(lǐng)域，走了一條更務(wù)實的路。

天津的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，不是可以跳舞的消費級機(jī)器人，而是深入海底、移動巨物的工業(yè)機(jī)器，就像“掃地僧” ，平時不顯山不露水，但專干別人干不了的活。

和“杭州六小龍”相比，天津有“工業(yè)機(jī)器人三劍客”。

專注于AGV智能搬運機(jī)器人的朗譽機(jī)器人，保持著全球載重冠軍的頭銜；水下機(jī)器人企業(yè)“深之藍(lán)”的產(chǎn)品，活躍于南水北調(diào)水利工程、三峽水電站、神舟系列載人飛船水域應(yīng)急保障等國家重大項目現(xiàn)場；“阿童木”機(jī)器人業(yè)務(wù)遍布30多個國家和地區(qū)，規(guī)模級企業(yè)客戶超1000家。

天津之所以培育出了“工業(yè)機(jī)器人三劍客”，本質(zhì)上還是和天津工業(yè)制造發(fā)達(dá)有很大關(guān)系，這也是天津吸引德龍鋼鐵“入津”的最重要原因。

如今，作為“天津第一大民營企業(yè)”的德龍鋼鐵，走進(jìn)國家發(fā)改委建言獻(xiàn)策，一方面是企業(yè)實力的體現(xiàn)，另一方面也顯示出國家對實體制造業(yè)企業(yè)的重視。