5月16日,2026中國(guó)環(huán)塔國(guó)際拉力賽在新疆烏魯木齊正式鳴槍發(fā)車(chē)。長(zhǎng)城汽車(chē)攜四支廠(chǎng)商車(chē)隊(duì)、12組中外頂尖車(chē)手,以坦克700(參數(shù)丨圖片) Hi4?T、坦克300 Hi4?T、坦克500 Hi4?Z、3.0T火炮等量產(chǎn)越野車(chē)型強(qiáng)勢(shì)出征。
作為亞洲規(guī)模最大、難度最高的國(guó)際汽聯(lián)A級(jí)長(zhǎng)距離越野賽事,環(huán)塔拉力賽有著“東方達(dá)喀爾”之稱(chēng)。依托20年越野賽事參賽經(jīng)驗(yàn),長(zhǎng)城汽車(chē)成為本次賽事最受矚目的參賽力量之一。
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尤其在車(chē)手陣容方面,長(zhǎng)城集結(jié)了全球多國(guó)頂尖越野力量。其中,既有征戰(zhàn)達(dá)喀爾二十年的西班牙老將杰拉德?法雷斯、史上最年輕的達(dá)喀爾T3組別冠軍保?納瓦羅、阿根廷雙組別冠軍尼古拉斯?卡維利亞索、女性越野拉力的新一代領(lǐng)軍人物麗貝卡?布西等國(guó)際名將壓陣,也有2025年環(huán)塔冠軍姚衛(wèi)強(qiáng)、“寧夏王”馬海龍、長(zhǎng)距離賽手那音太等本土實(shí)力派車(chē)手,實(shí)現(xiàn)了不同年齡、不同國(guó)籍、不同技術(shù)風(fēng)格的全面覆蓋。
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據(jù)了解,該陣容由長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍于今年3月發(fā)起全球招募,歷時(shí)兩個(gè)月組建完成,旨在為中國(guó)車(chē)手搭建一個(gè)“家門(mén)口”的國(guó)際交流平臺(tái)。通過(guò)中外車(chē)手同隊(duì)訓(xùn)練、同場(chǎng)競(jìng)技的模式,本土車(chē)手可以直接在環(huán)塔賽場(chǎng)與國(guó)外頂級(jí)車(chē)手同場(chǎng)競(jìng)技和交流,也讓環(huán)塔賽事真正成了連接全球越野文化的紐帶。
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值得注意的是,為了應(yīng)對(duì)環(huán)塔極限賽事的挑戰(zhàn),長(zhǎng)城打造了本屆賽事規(guī)模最大、功能最完善的廠(chǎng)商大營(yíng),整體使用面積達(dá)5000平方米,其中廠(chǎng)商隊(duì)區(qū)3000多平方米,共創(chuàng)伙伴科曼、東利各1000平方米。營(yíng)地包括維修區(qū)、戰(zhàn)術(shù)指揮中心、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)分析中心、醫(yī)療保障區(qū)、車(chē)手休息區(qū)、餐飲服務(wù)區(qū)等功能區(qū)域;同時(shí)配備了200人的服務(wù)團(tuán)隊(duì),涵蓋多國(guó)資深技師、拉力賽經(jīng)驗(yàn)人員及研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)工程師,整體保障體系對(duì)標(biāo)國(guó)際頂級(jí)賽事標(biāo)準(zhǔn)。
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此外,移動(dòng)保障方面,長(zhǎng)城汽車(chē)投入4臺(tái)自研G1050混動(dòng)重卡組成保障車(chē)隊(duì),車(chē)輛搭載Hi4?G混動(dòng)技術(shù),具備動(dòng)力強(qiáng)、能耗低、可外放電等特點(diǎn),為賽事提供全程支持。
長(zhǎng)城汽車(chē)副總裁、賽事主理人劉艷釗表示:長(zhǎng)城汽車(chē)從核心零部件到整車(chē)制造,具備了完整研發(fā)制造能力,很多賽用裝備、改裝件不僅和生態(tài)伙伴共創(chuàng),也在自研自產(chǎn)。
本次環(huán)塔賽事,長(zhǎng)城汽車(chē)聯(lián)合東利機(jī)械、科曼減震器等上下游生態(tài)伙伴,構(gòu)建了“技術(shù)共研、資源共享”的全新合作模式,推動(dòng)“賽事共創(chuàng)計(jì)劃”進(jìn)入深度落地階段。
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