來源：市場資訊

（來源：南京公用）

春潮涌動處，奮進正當時！黨的二十屆四中全會為“十五五”時期高質量發展錨定航向、擘畫藍圖。為切實把全會精神轉化為城建人攻堅克難的行動自覺與改革創新的發展動能，南京市城建集團微信公眾號特別推出“深入學習貫徹黨的二十屆四中全會精神在城建”專欄。

在這里，您將通過“書記談”聆聽帶頭人的發展思路，通過 “典型講”汲取奮斗者的實踐智慧，通過“青年說”感受新生代的理想擔當，通過實境“現場感”體驗先鋒行的帶動示范，全方位沉浸式感知見證黨的二十屆四中全會精神在市城建集團一貫到底、見行見效。

讓我們循思想之光，聚實干之力，以知促行，以行踐知，共同書寫好學習貫徹全會精神的“城建答卷”。

車輪上的“三心三意”勞模密碼

我是南京公交D21路的一名黨員駕駛員，扎根公交一線已有二十余載。二十年來，十米車廂不僅是我的工作崗位，更是踐行黨的宗旨、服務民生的一線陣地。黨的二十屆四中全會提出“加強基本公共服務”“穩步推進基本公共服務均等化”，這些要求對我而言，從來不是抽象的政策表述，而是每一天起步、加速、停靠時的具體行動。作為省勞動模范，我更加自覺地要求自己，不僅要開好車，更要在實踐中探索方法、總結經驗、作出示范，真正讓公共服務的溫度透過車窗，傳遞給每一位乘客。

公交D21路串聯起沿線老舊小區、醫院、郊區村落與棲霞山景區，線路長，路況復雜，老年乘客占比超六成。為了更好地服務乘客，我總結出了“三心三意”服務法：善良的心，勤勞的心，智慧的心，安全意識、服務意識和大局意識。冬天清晨氣溫常常降到零下，候車的乘客凍得直搓手。我總是提前把車開進首站站臺；把空調打到合適的溫度；自掏腰包備好暖寶貼，遞給候車乘客，一張小小的暖寶貼，暖的是乘客身，更是乘客心。印象特別深的是，有一次在潤陽路站，我剛起步就發現馬路對面幾位民工兄弟拎著大包小包朝我揮手。我果斷把車停在站臺等候，又下車幫他們把行李提上來。這個小小的舉動，讓車上乘客都為我的服務點贊。那一刻我深切體會到，全會強調的“解決好人民群眾急難愁盼問題”，就藏在這些細微小事里，我們的服務代表的是政府的公共服務，傳遞的是政府為民的宗旨，用心一分，乘客的滿意度就增加十分。

作為省勞動模范，我深知榮譽意味著更大的責任。我不只滿足于自己做好，更希望能帶動身邊同事一起提升。通過車隊組織的交流分享，我將“三心三意”服務法的具體操作和背后理念毫無保留地分享給大家，還通過跟車實操“傳幫帶”，幫助其他駕駛員把全會精神轉化為服務群眾的實際行動。

平凡崗位也能書寫不凡答卷。我會繼續緊握方向盤、開好民生車，讓公共服務的陽光隨著車輪的軌跡，溫暖地灑在這條連接城市與郊區的線路上。

一名“技術哨兵”的綠色發展答卷

當黨的二十屆四中全會精神走出文件、走進一線，會發生怎樣的反應？

在江北廢棄物綜合處置中心的中控室里，數據曲線晝夜跳動，設備穩定運行。對我而言，學習貫徹黨的二十屆四中全會精神，就是在這日夜堅守的工作間里，把“高質量發展”“創新驅動”落實到每一次參數調試、每一次技術優化之中。

什么叫高質量發展？我的理解，是在摸爬滾打中讀懂它。

我是一名環保工程技術骨干，我的崗位直面餐廚垃圾資源化利用——這是城市生態治理的“關鍵一環”。項目運行初期，濕式厭氧消化系統在運行參數、維護標準和管理流程上存在諸多空白，系統穩定性和整體效率一度承壓。問題面前，退一步是慣性，向前一步是責任。我主動牽頭技術攻關，和同事們扎進現場，從設備狀態到工藝控制逐項梳理、反復驗證：白天盯著現場調參數，夜里對著資料復盤數據。我們用最“笨”的辦法，一點點摸清系統運行規律，把短板一塊塊補齊。

實踐越深入，我越意識到，光有經驗不夠，還得把創新落到實處。全會強調以創新賦能治理效能提升。對技術人員而言，創新不在于“概念多新”，而在“問題解沒解”。隨著實踐深入，我們把摸爬滾打中沉淀下來的經驗，梳理成一套可復制、可推廣的運行管理方法，并主編完成了江蘇省首個《餐廚垃圾濕式厭氧消化運行維護技術規范》。地方標準落地發布那一刻，我真正體會到：全會精神，正是通過一項項制度成果、一次次技術突破，轉化為行業發展的現實支撐。與此同時，我推動生產一線與科研院校協同聯動，把現場難題轉化為科研課題，把研究成果反哺工藝優化與管理提升，讓科技創新真正服務生產實踐。

路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成。環保一線雖平凡，卻關乎城市的綠色運行。我將立足本職，把專業所學轉化為破解難題的利器，讓系統更穩、能耗更低、技術更優——這每一項進步，都是對“綠水青山就是金山銀山”的具體踐行。未來，我將繼續以全會精神為指引，做一名扎根一線的“技術哨兵”，勇挑重擔、持續攻堅，為美麗南京的綠色發展貢獻全部力量。

帶領團隊從“存量”中闖出“增量”來

內容審核：姜勇、張藝

編輯發布：丁偉