“加油站、洗手間、小賣部”，這是過去大眾對高速公路服務區的固有印象。如今走進廣東高速服務區：助農市集、免稅門店、非遺展館、文旅體驗場景隨處可見。

近年來，省交通運輸部門以高速服務區為特色文旅載體，推動一批服務區新改建，跳出傳統單一補給功能，實現從建筑風貌到產業價值的全方位蝶變，加速推動“過路驛站”向“文旅目的地”升級，將千萬級路網流量轉化為消費增量、產業動能與共富勢能，成為廣東交通賦能“百千萬工程”的生動實踐，也為全國高速服務區轉型升級打造鮮活廣東樣板。

航拍包茂高速柏橋服務區。

順勢迭代

供需變革催生服務區轉型

廣東作為交通大省，高速通車總里程突破1.2萬公里，連續12年位居全國第一。截至2025年8月，全省運營高速服務區558個，建成特色服務區27對、53個，路網規模與服務區數量均領跑全國。

盡管建設成效突出，民盟廣東省委員會在今年省兩會期間提出，廣東服務區建設仍與交通、消費大省地位存在差距，具備較大提升空間。

隨著長途大巴客流持續縮減，私家車成為高速車流主力，司乘需求從基礎的加油如廁剛需，逐漸轉向品質餐飲、文化體驗、親子娛樂、新能源充電等多元化、品質化需求。傳統服務區長期帶有交通附屬設施屬性，設計風格同質化、功能布局單一，僅能滿足司乘基礎出行需求。同時，運營端缺乏市場化精細化思維，對旅客消費習慣、體驗需求研究不足，空間吸引力與商業坪效未能充分釋放，相較于專業商業運營機構，對高端、新潮業態品牌的承載吸引力不足。

傳統服務區設計風格同質化、功能布局單一。南都記者 陳輝 攝

2023年，交通運輸部等多部門發文鼓勵“交通+文旅”融合發展，支持依托高速服務區打造特色文旅節點。同年9月，廣東交通集團緊扣“百千萬工程”部署，啟動服務區提質升級專項行動。

在擴大內需、交通強國建設雙重戰略驅動下，廣東高速服務區正從傳統“歇腳地”，轉型為集交通服務、文化展示、商貿流通、旅游體驗于一體的復合型消費與發展空間。

塑貌提韻

一區一品鐫刻嶺南地域文脈

自2024年以來，廣東交通集團以“一地一標、一線一策、一區一品”為設計理念，將嶺南文脈、地域特色、自然肌理深度融入建筑設計，打破千區一面的同質化困境，打造高顏值、有底蘊、可識別的路網文化地標。

全省各地服務區各美其美、各具特色。在全省首個荔枝文化主題開放式服務區——包茂高速柏橋服務區內，以“荔鄉水韻，一枝獨秀”為核心設計理念，西區綜合體驗館形似破殼荔果，弧形屋面模擬荔葉舒展姿態，搭配通透玻璃穹頂；東區建筑風貌呼應西區格調，660米人行景觀天橋以荔枝枝蔓為設計原型串聯兩區，整體勾勒出靈動雅致的荔鄉畫卷。

航拍包茂高速柏橋服務區，以“荔鄉水韻，一枝獨秀”為核心設計理念。

廣澳高速中山服務區以嶺南水鄉風韻為內核，白墻黛瓦勾勒濱水景致；龍紫高速黃村服務區立足“中華恐龍之鄉”IP，以仿巖肌理、主題壁畫打造沉浸式史前空間；茂湛高速電白服務區萃取沉香紋理，通過幕墻格柵還原非遺質感；汕梅高速水車服務區人字屋頂復刻鄉村肌理。開陽高速梁金山服務區融入開平碉樓世界文化遺產元素；仁新高速九齡服務區以書卷屋頂、明月中庭、張九齡雕像彰顯人文底蘊。2025年12月，資深媒體人羅振宇專程為梁金山、九齡兩大特色服務區駐足打卡，短視頻推介出圈。

恐龍主題服務區。

帶有當地特色的那霍服務區。

資深媒體人羅振宇專程到九齡服務區打卡。

一別過去臟亂差的景象，嶺南庭院、地域符號與現代美學等元素隨處可見，服務區逐漸成為高速沿線可觀賞、可打卡、可共情的流動風景。

破界聯通

空間重構實現路地雙向賦能

建筑風貌提檔升級之外，打破物理邊界、打通路地壁壘，是服務區激活路網流量的核心關鍵。改變服務區封閉孤立的傳統格局，實現高速路網與鄉村、景區、城鎮的互聯互通、雙向導流。

柏橋服務區內設有中國荔枝博覽館，從傳統服務區搖身變成旅游景點。

在柏橋服務區創新增設ETC接駁通道，搭配人行景觀天橋，無縫串聯服務區與柏橋古村、千年貢園、中國荔枝博覽館，構建“快進慢游”的文旅新場景。粵運交通柏橋分公司總經理陳健毅表示，該設計如同高速與荔鄉之間的“轉換器”，既把滾滾車流轉化為鄉村文旅客流，又將本土風物文化轉化為旅客可感知、可體驗、可傳播的消費內容。自開業以來，柏橋服務區累計接待旅客超710萬人次，帶動周邊文旅收入超1.3億元。

云茂高速遇見“李”停車區是全國首個愛情主題停車區，設計了千紙鶴造型的建筑，吸引司乘打卡。

深汕西高速長沙灣服務區。

該開放式革新模式逐步在全省復制推廣：深汕西高速長沙灣服務區創新雙入口設計，銜接長沙炮臺遺址，實現司乘、村民雙向通行，開通一年接待游客近500萬人次；云茂高速“遇見李”停車區升級“停車區+度假區+鄉村”聯動模式，打通與三華李主題公園的快捷通道，讓司乘休憩之余可就近打卡景區，為地方農交文旅商融合發展注入全新活力。

大槐服務區是廣東特色服務區的名片之一。

業態煥新

多元場景打造全維出行客廳

立足空間格局革新，廣東持續推動服務區業態迭代升級，摒棄單一餐飲補給模式，以精細化、品質化、多元化為導向，構建便民服務、品質消費、文化體驗、新能源配套于一體的全場景服務體系。

柏橋服務區獨秀亭粵劇表演深受歡迎。

基礎便民配套持續完善。全省服務區全面升級母嬰室、無障礙設施、智慧衛生間、司機之家，擴容小客車專屬車位與新能源充電車位，精準適配自駕、長途出行、新能源出行主流需求。柏橋服務區配套42畝社會停車場與房車營地，車位擴容至412個，保障大客流場景有序運轉；云茂高速“遇見李”停車區配置125個小車位、28個貨車位、28個充電樁，配齊各類便民設施，同步規劃直升機停機坪，預留空中游覽文旅發展空間，南區打造鄉村振興集市，集中展銷信宜農特產品與手工藝品。

云茂高速“遇見李”停車區配齊各類便民設施。

高端消費業態實現突破。全省服務區持續引進連鎖品牌、地方特色美食與高端首店資源，2025年5月，中免集團全國高速服務區首店在中山服務區落地開業，實現高速高端零售業態零的突破，標志著廣東服務區正式從單一交通補給站，邁向復合型文旅消費目的地。

中山服務區（西區）俯瞰效果圖。

文化體驗業態持續豐富。各地服務區常態化植入非遺展演、文創展示、鄉村振興展銷場景，泰美服務區打造鄉村振興主題展館，集中展示本土農特產品與非遺技藝，讓司乘在休憩途中沉浸式感受嶺南文化魅力。

二廣高速豐陽服務區內，瑤族紋飾的立柱和天幕呈現濃濃的瑤鄉風情。

一六服務區變身“瑤族風情街”，圖為“瑤秀+乳源特色”展廳。

游客帶著孩子在柏橋服務區體驗非遺手作之趣。

流量變現

交通支點激活鄉村共富動能

依托空間、業態、服務全方位升級，廣東服務區徹底告別依賴長途大巴的粗放運營模式，適配全新客流格局，創新推行“交通+文旅+商貿+助農”復合運營模式，將轉瞬即逝的過路流量，轉化為可沉淀、可消費、可增值的發展留量。

特色驛站帶動產業增收。新博高速龍門服務區打造“服務區+鄉村產業”樣板，依托本土資源打造溫泉驛站，23間溫泉客房成為網紅打卡點，讓服務區從簡單休憩場所，變身鄉村特色產業展示窗口、體驗陣地。

“荔花”直播間在服務區公益助銷荔枝。

粵運交通與湖南廣通兩地首次跨省聯動直播賣荔枝。

主題IP拉長共富鏈條。柏橋服務區以荔枝文化為核心，構建“文旅引流、業態變現、鄉村增收”完整鏈路，常態化開設助農集市、非遺墟市，引入高州木偶戲、緬茄雕刻等非遺項目，研發荔枝咖啡、荔枝文創等特色產品，推動土特產向商品化、精品化升級。同時創新“線上直播+線下展銷”模式，孵化“荔花”青年直播團隊，累計直播200余場，助銷農產品超萬斤。2025年4月27日，粵桂閩瓊四地農業農村廳聯合茂名市政府，在柏橋服務區舉辦荔枝龍眼產銷對接活動，當日荔枝意向訂單超8萬噸。

全域助農體系成型見效。目前廣東交通集團在全省280多個服務區布設鄉村振興助農專柜、專店、專區，匯聚近5000種本土特色產品，依托“粵通行”線上平臺開設電商專區，聯動全國109對服務區同步展銷，累計消費幫扶金額超1.6億元。

廣東省交通集團黨委副書記、總經理劉曉華表示，集團堅持以服務區“小切口”做好民生發展“大服務”，讓每一座特色服務區都成為展示嶺南文化、助力鄉村振興的重要窗口。

采寫：南都N視頻記者 鄭雨楠

攝影：黎湛均 部分圖片由通訊員提供

通訊員：粵交集宣