四川
備受關(guān)注的會祿高速會東段項目自2023年8月正式開工建設(shè)以來，各項工程穩(wěn)步推進，建設(shè)“進度條”持續(xù)刷新。近日，會東縣交通運輸局傳來好消息，截至2026年5月中旬，該項目路基工程已完成77%，橋梁工程完成80%，隧道工程完成84%，整體進入決戰(zhàn)決勝的關(guān)鍵階段。
5月19日，會祿高速ZCB1-3合同段項目建設(shè)現(xiàn)場，運梁車緩緩將重達近百噸的T梁運至橋頭，架橋機伸出巨臂精準起吊，在指揮員的口令聲中，T梁平穩(wěn)上升、前移、落位，穩(wěn)穩(wěn)安放在橋墩支座上。
據(jù)了解，該標段線路總長10.046公里，包含8座橋梁、1座隧道。標段內(nèi)連續(xù)剛構(gòu)橋已于2025年11月順利合龍，全段718片T梁已累計完成架設(shè)656片，梁板施工進度穩(wěn)步超前。會祿高速ZCB1-3合同段項目副總工韓創(chuàng)表示，按照整體施工計劃，將在6月底全面完成剩余T梁架設(shè)施工任務(wù)，并在此基礎(chǔ)上持續(xù)優(yōu)化施工方案、搶抓施工黃金期，科學(xué)統(tǒng)籌各分項工程施工進度，力爭9月底完成項目全部主體施工任務(wù)。
截至目前，會祿高速會東段隧道工程已完成總量的84%，其中鐵柳、新民兩條關(guān)鍵隧道已率先實現(xiàn)雙幅貫通，烏東德隧道雙洞主體開挖任務(wù)已全部完成。
橋梁工程同樣取得階段性成果。全線橋梁工程已完成80%，熊普4、熊普5、大柳樹溝2、大柳樹溝3、黃家莊大橋已全部貫通；大柳樹溝2、3。
路基方面，全線已完成工程量的77%，剩余路基主要集中在部分高填深挖段及與橋隧銜接的過渡段。施工單位正搶抓有利天氣窗口，加快施工作業(yè)。
會祿高速會東段是會東縣對外交通連接的重要通道，也是區(qū)域高速公路網(wǎng)的關(guān)鍵組成部分。項目建成后，將極大縮短會東與周邊縣市的時空距離，改善沿線群眾出行條件，同時對促進地方資源外運、旅游開發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化具有重要帶動作用。
會東縣交通運輸局副局長李祥表示，會祿高速作為四川省南向開放、出川入滇的重要通道和會東連接昆明經(jīng)濟圈的快捷通道，建成后會東至昆明車程將縮短至2.5小時，西昌至昆明縮短1.5小時，將為川滇兩地人民的交流往來、經(jīng)濟文化融合以及區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供更加便捷高效的交通保障。
從2023年8月打下第一根樁，到如今隧道雙幅貫通、橋梁接連合龍、路基成線延伸，會祿高速會東段正一步步從藍圖走向現(xiàn)實。對于沿線群眾而言，這不僅是一條高速公路，更是一條通向更便捷出行和更廣闊發(fā)展機遇的希望之路。
來源：涼山州新聞傳媒中心
編輯：李瑞
責編：鄒湘
編審：阿比伊木
終審：沙勇
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