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備受關(guān)注的會祿高速會東段項目自2023年8月正式開工建設(shè)以來,各項工程穩(wěn)步推進,建設(shè)“進度條”持續(xù)刷新。近日,會東縣交通運輸局傳來好消息,截至2026年5月中旬,該項目路基工程已完成77%,橋梁工程完成80%,隧道工程完成84%,整體進入決戰(zhàn)決勝的關(guān)鍵階段。
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5月19日,會祿高速ZCB1-3合同段項目建設(shè)現(xiàn)場,運梁車緩緩將重達近百噸的T梁運至橋頭,架橋機伸出巨臂精準起吊,在指揮員的口令聲中,T梁平穩(wěn)上升、前移、落位,穩(wěn)穩(wěn)安放在橋墩支座上。
據(jù)了解,該標段線路總長10.046公里,包含8座橋梁、1座隧道。標段內(nèi)連續(xù)剛構(gòu)橋已于2025年11月順利合龍,全段718片T梁已累計完成架設(shè)656片,梁板施工進度穩(wěn)步超前。會祿高速ZCB1-3合同段項目副總工韓創(chuàng)表示,按照整體施工計劃,將在6月底全面完成剩余T梁架設(shè)施工任務(wù),并在此基礎(chǔ)上持續(xù)優(yōu)化施工方案、搶抓施工黃金期,科學(xué)統(tǒng)籌各分項工程施工進度,力爭9月底完成項目全部主體施工任務(wù)。
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截至目前,會祿高速會東段隧道工程已完成總量的84%,其中鐵柳、新民兩條關(guān)鍵隧道已率先實現(xiàn)雙幅貫通,烏東德隧道雙洞主體開挖任務(wù)已全部完成。
橋梁工程同樣取得階段性成果。全線橋梁工程已完成80%,熊普4、熊普5、大柳樹溝2、大柳樹溝3、黃家莊大橋已全部貫通;大柳樹溝2、3。
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路基方面,全線已完成工程量的77%,剩余路基主要集中在部分高填深挖段及與橋隧銜接的過渡段。施工單位正搶抓有利天氣窗口,加快施工作業(yè)。
會祿高速會東段是會東縣對外交通連接的重要通道,也是區(qū)域高速公路網(wǎng)的關(guān)鍵組成部分。項目建成后,將極大縮短會東與周邊縣市的時空距離,改善沿線群眾出行條件,同時對促進地方資源外運、旅游開發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化具有重要帶動作用。
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會東縣交通運輸局副局長李祥表示,會祿高速作為四川省南向開放、出川入滇的重要通道和會東連接昆明經(jīng)濟圈的快捷通道,建成后會東至昆明車程將縮短至2.5小時,西昌至昆明縮短1.5小時,將為川滇兩地人民的交流往來、經(jīng)濟文化融合以及區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供更加便捷高效的交通保障。
從2023年8月打下第一根樁,到如今隧道雙幅貫通、橋梁接連合龍、路基成線延伸,會祿高速會東段正一步步從藍圖走向現(xiàn)實。對于沿線群眾而言,這不僅是一條高速公路,更是一條通向更便捷出行和更廣闊發(fā)展機遇的希望之路。
來源:涼山州新聞傳媒中心
編輯:李瑞
責編:鄒湘
編審:阿比伊木
終審:沙勇
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