廣東
按照平臺要求等乘客，結(jié)果卻被抓拍了，被交警罰款200元。這種情況相信大家都遇到過，你們會怎么做呢？大部分人都是收集證據(jù)找平臺或者自認(rèn)倒霉，但是有位司機(jī)把交警給告了。
近日，廣東省興寧市人民法院審結(jié)一起因網(wǎng)約車司機(jī)不服公安交管部門作出的行政處罰決定引起的行政訴訟案。
2024年9月，司機(jī)李某在禁停路段停車等乘客，被監(jiān)控拍下違停，交警罰了200元。李某交了罰款后起訴，稱平臺規(guī)定要等5分鐘才能走，但交警只給3分鐘，導(dǎo)致他反復(fù)被罰。他還說交警沒提前短信提醒就罰款不合理，要求撤銷處罰，還要5000元精神賠償。
法院審理后明確：平臺內(nèi)部規(guī)則不能對抗國家交通法規(guī)。涉事路段是嚴(yán)管區(qū)，路邊有禁停標(biāo)志，交警也提前公告過監(jiān)控抓拍。按規(guī)定，臨時停車給3分鐘駛離時間，李某超期停車就是違法。平臺要求等5分鐘，只是內(nèi)部服務(wù)規(guī)定，不能當(dāng)成違反交規(guī)的理由。
另外，交警處罰時流程合法，也告知了申訴權(quán)利，證據(jù)沒問題。李某要求的精神賠償，也不符合國家賠償條件。最終法院駁回了他的全部訴求。
雖然司機(jī)敗訴了，但是成功引起了同行的注意。有司機(jī)認(rèn)為，這位師傅之所以想要告交警，實(shí)際是想說平臺規(guī)則不能凌駕在法律法規(guī)之上，司機(jī)按照平臺的規(guī)則去做卻被罰款，平臺才是真正的過錯方。
平臺一邊要求司機(jī)原地等夠5分鐘，一邊把違規(guī)成本甩給司機(jī)，交警依法處罰沒毛病，但問題根源不在司機(jī)，而在平臺制定的規(guī)則本身就和交通法規(guī)沖突，本質(zhì)是平臺把商業(yè)成本轉(zhuǎn)嫁給了司機(jī)。
那么問題來了，司機(jī)按平臺指令辦事，被罰了該找誰買單？平臺不能只享受收益、不承擔(dān)責(zé)任。如果平臺規(guī)則始終和法律打架，類似的糾紛只會越來越多，司機(jī)的委屈也永遠(yuǎn)沒處說理。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
