山東
福特正式進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，推出嘉年華與 Bronco 車型，全面開啟和比亞迪的市場(chǎng)角逐。
據(jù)外媒當(dāng)?shù)貢r(shí)間 18 日消息，福特計(jì)劃 2029 年前推出五款新車，以此應(yīng)對(duì)中國(guó)品牌的市場(chǎng)攻勢(shì)。
近些年福特歐洲業(yè)務(wù)規(guī)模大幅收縮，如今品牌不再單純發(fā)力電動(dòng)跨界車，轉(zhuǎn)而主打駕駛樂趣與品牌個(gè)性車型，謀求市場(chǎng)復(fù)蘇。
比亞迪等中國(guó)車企發(fā)展迅猛，憑借低價(jià)電動(dòng)車、混動(dòng)車型快速搶占?xì)W洲市場(chǎng)。福特調(diào)整競(jìng)爭(zhēng)思路，放棄低價(jià)比拼，轉(zhuǎn)而依靠駕乘體驗(yàn)與行駛性能展開較量。
此次關(guān)注度最高的車型當(dāng)屬重啟回歸的嘉年華。新車依托雷諾 AmpR 小型電動(dòng)車平臺(tái)打造，定位小型電動(dòng)掀背車，成為電動(dòng)時(shí)代全新嘉年華車型。同步亮相的電動(dòng)跨界車借鑒雷諾 4 車型設(shè)計(jì)風(fēng)格，定位為彪馬 Gen-e 的繼任車型，兩款車型均由雷諾負(fù)責(zé)生產(chǎn)。
另一核心車型為歐洲版 Bronco SUV。該車延續(xù)美版 Bronco 硬朗外觀風(fēng)格，采用專屬平臺(tái)研發(fā)，2028 年起于西班牙瓦倫西亞工廠投產(chǎn)，將提供純電、混動(dòng)等多種動(dòng)力版本。
除此之外，福特還籌備兩款全新跨界車型，用以替換現(xiàn)款彪馬、翼虎（參數(shù)丨圖片）。具體動(dòng)力參數(shù)尚未公布，外界推測(cè)新車大概率搭載輕混與插混系統(tǒng)，澳洲在售的游騎兵重載版皮卡也將登陸歐洲市場(chǎng)。
福特此前停產(chǎn)福克斯、嘉年華等經(jīng)典車型，重心投向大眾平臺(tái)打造的電動(dòng) SUV，但市場(chǎng)表現(xiàn)不及預(yù)期。反觀比亞迪等中國(guó)品牌，依托親民定價(jià)策略，銷量持續(xù)高速增長(zhǎng)。
為此，福特決定充分挖掘世界拉力錦標(biāo)賽積淀的品牌底蘊(yùn)。
福特首席執(zhí)行官吉姆?法利表示：福特所有新款乘用車，都將融入拉力賽事基因，靈感源自數(shù)十年賽事佳績(jī)，涵蓋埃斯科特 RS 科斯沃斯、福克斯拉力賽版、嘉年華拉力賽版等經(jīng)典車型。
福特歐洲區(qū)總裁吉姆?鮑姆貝克強(qiáng)調(diào)：即便共用雷諾合作平臺(tái)，也會(huì)堅(jiān)持打造福特獨(dú)有的操控質(zhì)感，品牌目標(biāo)不止參與競(jìng)爭(zhēng)，更力求贏得市場(chǎng)。
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