6月11日,smart精靈6號將正式上市。這款預售價18.99萬元起的掀背插混轎車,是smart品牌專為中國市場打造的首款豪華轎車,也是該品牌有史以來尺寸最大的車型。
新車搭載1.5T插混系統(tǒng),CLTC工況下最高純電續(xù)航285km,綜合續(xù)航達到1810km,零百加速6.7秒。對于一款主打城市通勤的豪華品牌車型來說,285km的純電續(xù)航基本覆蓋日常代步需求,而超過1800km的綜合續(xù)航則大幅緩解了長途焦慮。
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內(nèi)飾配置是精靈6號的另一張牌。雙聯(lián)屏中控、飛碟狀懸浮式升降揚聲器、7.1.4布局的森海塞爾音響,配合零壓一體式運動座椅,試圖在18萬級市場營造豪華感。10666顆LED組成的PixelTalk交互光陣和86%的"得房率",則是smart向年輕用戶拋出的設(shè)計標簽。
智駕層面,精靈6號標配31個高精度感知硬件,含激光雷達,支持高速及城市NSP領(lǐng)航輔助。采埃孚國內(nèi)首發(fā)的閉環(huán)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、爆胎穩(wěn)定控制、哨兵模式等功能也列入標配清單。掀背式電動尾門同樣是全系標配——這在同價位合資車型中并不常見。
從精靈1號到精靈6號,smart的產(chǎn)品線已從純電小型SUV擴展到插混轎車,價格帶下探至20萬以內(nèi)。對于曾被質(zhì)疑"品牌溢價過高"的smart而言,精靈6號的定價策略顯然更務實。但問題在于:當smart開始講"性價比",它還能留住那些為設(shè)計買單的核心用戶嗎?
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