山西
近日
京港高速鐵路南昌至九江段
（以下簡稱昌九高鐵）
建設取得新進展
廬山南站
共青城東站、昌北機場站
新建站房揭開“神秘面紗”
各項建設工作正加緊進行中
昌九高鐵正線全長138公里，設計時速350公里，共設廬山、廬山南、共青城東、昌北機場、南昌東5座車站。
廬山南站
廬山南站效果圖
廬山南站位于廬山市溫泉鎮
背靠廬山
距離東林大佛景區非常近
站房設計極具巧思
以“東西合璧、古今悠然”為
設計理念
融合拱券與傳統建筑風骨
候車大廳以廬山為意向
提取拱券、瀑布、山體等元素
設置詩詞文化背景墻
營造出獨特的國風空間氛圍
目前站房與綜合樓
裝修接近尾聲
金屬屋面正進行鋪設
共青城東站
共青城東站效果圖
作為鄱陽湖畔的“青春之城”
共青城東站以
“勇立潮頭、青年之城” 為設計理念
深度融合當地的
紅色底蘊與青春氣質
候車大廳吊頂采用
菱形漸變矩陣造型
營造薪火遞進的視覺效果
生動詮釋共青城精神
薪火相傳的時代內涵
站房為線側平式站房設計
主體地上一層、局部二層
進出站模式為“下進下出”
旅客最快8分鐘完成快速換乘
昌北機場站
昌北機場站效果圖
昌北機場站
是江西首座地下高鐵站
位于T3航站樓和
地鐵1號線北延線下方
車站投入使用后
旅客可以實現
高鐵、地鐵、飛機無縫換乘
車站站廳層吊頂
以“鶴舞蒼穹”為設計理念
通過鋁板高低錯落
模擬白鶴展翅的姿態
站臺層安裝了屏蔽門
既提升了旅客候車安全性
又讓整個空間顯得極具現代感
站臺屏蔽門上方的鋁板
印著一幅幅“豫章新韻”畫卷
滕王閣、鄱陽湖、紅色文化
與現代城市剪影交相輝映
昌九高鐵建成通車后
南昌至九江的通行時間
將從現在的1個小時左右
壓縮至半小時以內
進一步加強長江中游城市群
環鄱陽湖城市群與長三角
粵港澳大灣區的互聯互通
對推動沿線經濟社會高質量發展
具有重要意義
來源：中國鐵路
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
