北京
驅動中國消息，5月26日中午，余承東在社交平臺甩出重磅官宣：于和偉、黃渤正式成為鴻蒙智行問界M9品牌大使。
這個時間節點很微妙——全新一代問界M9系列將于5月27日下午正式上市，官宣兩位品牌大使恰好趕在發布會前一天。與其說這是預熱，不如說是給一場早有準備的“反攻戰”亮出了最后一張牌。
不過，比任命本身更有意思的，是兩位演員的“入職路徑”。
于和偉2024年就發了視頻，自曝是問界M9車主，還不遺余力向身邊人安利。他當時有個自封的名號——“野生銷售員”，一時成了圈內名梗。黃渤同樣是問界M9的明星車主，此前擔任過鴻蒙智行體驗官，跟品牌早有深度合作。
這就是鴻蒙智行正在鋪開的“車主升任品牌大使”敘事邏輯——讓真正開過這款車、發自內心認可它的用戶站到臺前，替品牌說話。比起傳統請明星拿代言費拍廣告的套路，“野生”轉“官方”的路徑多了幾分說服力，也省了解釋“你跟這車到底熟不熟”的成本。
當然，問界M9的明星車主遠不止這兩位。胡軍、劉奕君、馬麗、萬茜、宋軼、劉濤等人也陸續成為問界M9車主，加上李玉剛、閻維文、王錚亮等跨界藝術家和音樂人，這支“名流車隊”陣容堪稱豪華。
為什么鴻蒙智行這么熱衷“明星車主”模式？放在更大的棋局里看，邏輯就通了。鴻蒙智行旗下各品牌各有品牌大使或代言人：智界有劉亦菲，尚界簽了肖戰。這次黃渤和于和偉出任問界M9品牌大使，意味著鴻蒙智行在品牌傳播體系上完成了一次全面升級——從單品牌單明星代言，進化到對旗下各品牌配置不同類型的公眾人物背書，各自匹配品牌調性。
這種“編隊式”傳播，在汽車行業相當罕見。傳統車企推代言人，通常是一次性合作拍幾條廣告；而鴻蒙智行拉來的這批人，要么本身就是真實車主，要么長期綁定品牌形象。前者靠真實體驗說話，后者靠人設賦能品牌氣質，兩套模式并行不悖，覆蓋不同用戶心智。
而眼下這個官宣的時間點，幾乎是“卡秒表級”的精準：全新一代問界M9預訂量已突破6萬臺，Ultimate領世加長版占比超四成。這批高配訂單意味著用戶對M9的品牌溢價已形成共識，而黃渤、于和偉的任務，就是在這個基礎上把故事講給更多人聽。
至于全新M9能否憑借896線激光雷達、6顆激光雷達立體矩陣這些技術牌，加上于和偉、黃渤雙大使加持，重返50萬以上市場的王座，等發布會一開，答案就不遠了。
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