北京
日前，隨著“開拓號”盾構機刀盤順利駛出，中鐵上海工程局承建杭州地鐵15號線西山公園站至蕭棉路站區間盾構右線順利下穿彩虹快速路蕭彩隧道，標志著杭州地鐵四期建設又迎來新進展。
此次下穿的彩虹快速路蕭彩隧道是鐵路杭州南站綜合交通樞紐的重要配套工程，下穿段主要穿越上部粉質黏土、下部中等風化粉砂巖，屬典型的“上軟下硬”復合地層。軟硬不均導致盾構姿態控制難度大、刀具磨損風險高，疊加磨削障礙物及既有隧道病害的約束，施工好比“在豆腐上磨鐵”，安全風險等級極高，技術難度極大。
施工期間，項目團隊加強安全巡查，以“毫米級”精度進行動態管控，加密自動化監測頻次，嚴控盾構機掘進參數，按照專項施工方案組織施工，力爭穿越期間地層零變形、地表零沉降，對隧道結構零影響，確保整個穿越過程萬無一失。其間合計掘進32環，平均每天5環，蕭彩隧道變形監測最大值始終在1毫米以內，遠低于10毫米安全控制范圍，實現了盾構機安全、平穩、順利下穿蕭彩隧道。
據悉，杭州地鐵15號線計劃于2027年底建成通車，通車后將進一步完善杭州市軌道交通骨干網絡，暢通城市南北發展大動脈，極大便利市民日常通勤出行，賦能沿線區域協同發展。（圖片由韓小夢、劉佳雯提供）
來源：中國日報網
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