營收從7.7億元躍升至33.54億元；新能源重卡電機配套市場占有率連續四年穩居行業第一；近三年累計研發投入近2.45億元，手握352項授權專利……

這一連串的數字，清晰勾勒出蘇州綠控傳動科技股份有限公司（簡稱綠控傳動）在新能源商用車電驅動賽道的領跑者姿態。

數字之外有些問題值得深思：在這條技術密集型的賽道上，綠控傳動如何將高強度的研發投入真正轉化為不可替代的市場競爭力？抽象的“原創力”又是怎樣一步步沉淀為產品層面的“護城河”？

堅守研發初心：以高投入筑牢原創根基

一直以來，電驅動系統被譽為新能源汽車的“心臟”，其技術壁壘高低直接決定了企業的市場話語權，而研發投入正是撬動技術突破的核心杠桿。

自成立以來，綠控傳動始終將研發置于企業發展的戰略核心，不追逐短期利潤最大化，而是著眼長期技術深耕。

創業初期，綠控傳動便瞄準國產新能源商用車AMT自動變速器量產化的市場空白，堅定走自主研發之路。盡管面臨資金儲備有限、市場認可度不足等多重挑戰，研發團隊依然保持日均工作17小時的高強度節奏，一年內完成十余次產品迭代，持續打磨性能與可靠性。

正是這種不計成本的深耕，最終結出碩果：綠控傳動自主研發出了國內首套基于AMT技術的同軸并聯式混合動力系統，一舉打破國外壟斷。

而綠控傳動的這段創業歷程生動印證了一個行業規律：在技術密集型賽道，競爭的本質歸根結底是研發投入強度的競爭。

2023年度、2024年度和2025年度，綠控傳動的研發費用分別為4767.46萬元、7685.33萬元和12045.42萬元，最近三年累計研發投入達到24498.21萬元。

可見，對綠控傳動來講，研發投入不是口號，而是逐年遞增的實際行動。從不到5000萬元到突破1億元，綠控傳動近三年的研發費用翻了兩倍多，充分體現了技術驅動的戰略定力。

持續的研發資源注入也直接轉化為體系化的自主知識產權成果。截至2025年12月31日，公司及其下屬子公司在境內共擁有352項授權專利，其中包括58項含金量極高的發明專利，并取得了40項核心控制策略相關的軟件著作權。

這一系列的專利與研發也驅動綠控傳動在驅動電機、自動變速器和控制系統三大核心部件領域實現了完全自主設計與規模化生產。從電驅動系統總成架構設計、整車控制策略、專用變速箱開發，到高轉矩密度電機、控制器技術，五項核心技術全部自研，綠控傳動形成了完整的縱向技術閉環。

轉化落地：讓“原創力”變為看得見的產品護城河

對科技型企業而言，真正的護城河不是靠單一技術或單點突破，而是需要形成體系化的能力沉淀。從實驗室的技術成果、到量產的可靠產品，再到客戶的持續復購，每一個環節都需要技術原創力的穿透。

在新能源商用車電驅動領域，尤其是新能源重卡，這種穿透力尤為關鍵。新能源重卡所面對的往往是重載爬坡、晝夜連續作業等嚴苛場景，對電驅動系統的扭矩輸出、散熱效率與傳動可靠性要求極高。綠控傳動深諳此道，并一直將研發創新錨定為企業運營的核心軸線。

而要讓研發創新真正轉化為市場競爭力，光有技術深度并不夠，還必須找準方向。綠控傳動的做法是：堅持“研發跟著市場走，產品圍著需求轉”策略，確保每一項原創技術都能精準解決市場痛點、滿足客戶真實需求。

面對重型卡車對承載與集成的極致追求，綠控傳動推出了重卡高效多模式集成電驅橋產品，將電機、變速器與車橋深度糅合，在減重縮體的同時拔高了整體運轉效率。

同時，針對礦卡在非鋪裝路面作業的場景，基于雙輸入變速器的動力不中斷電驅動系統，保證了車輛在極端工況下持續、穩定的動力輸出。該產品成功解決了百噸級礦卡關鍵部件長期依賴進口的行業難題。

在純電動重卡領域，綠控傳動研發生產的HTEDX22000H Pro純電動系統，峰值功率達550千瓦，最大輸出扭矩高達2600牛·米。另一款STEA45000Z新能源重卡電驅橋則采用雙電機驅動+4擋AMT架構，可爆發出高達45000牛·米的輪端輸出扭矩，可靠性歷經超1.8萬輛車的全場景嚴苛運營檢驗。

這些并非實驗室里的空中樓閣，而是已開赴市場并在特定細分領域建立起堅實競爭壁壘的利器。在綠控看來，原創力不能只停留在專利證書上，它必須轉化為可量化、可驗證的產品優勢，最終在客戶的運營場景中得到檢驗。

可喜的是，綠控傳動高研發帶來的產品優勢已收獲很高的市場認可度和客戶黏性。2022年至2025年，綠控傳動新能源重卡電機配套市場占有率連續四年位居行業首位。2025年，綠控傳動在新能源重卡市場的裝機量更是達到4.4萬臺，同比暴漲265.3%，市占率高達19.2%。

目前，綠控傳動產品已配套新能源商用車超20萬輛，客戶覆蓋包括徐工集團、三一集團、東風汽車、中國重汽、北汽福田、廈門金龍、中聯重科等近六十家行業龍頭。

業績層面同樣印證了技術轉化的有效性。2023年至2025年，公司營業收入從7.70億元增長至33.54億元，復合增長率達108.63%；歸母凈利潤從-1233.38萬元躍升至1.53億元，成功扭虧為盈。

業績的高速增長本質上是對綠控傳動研發投入強度和方向的市場化驗證，而客戶用真金白銀投票則是對原創技術最好的認可。

面向未來，綠控傳動對“護城河”的構筑有著更為清晰的戰略規劃。5月13日，公司創業板IPO成功過會，擬募資15.8億元，其中13.8億元計劃用于年產新能源中重型商用車電驅動系統10萬套項目，2億元擬用于研發中心建設項目，產能擴張與研發深化雙管齊下。

從持續高強度的研發投入，到全鏈條的原創研發體系，再到技術成果的高效轉化，綠控傳動用實踐證明：原創力從來不是空中樓閣，而是建立在真金白銀的投入、精益求精的研發和腳踏實地的轉化之上。

唯有堅守研發初心、深耕原創技術，才能構建起難以被模仿的產品護城河，在激烈的市場競爭中行穩致遠。