狂飆的底層數(shù)據(jù)：全球90%出貨量打上“中國制造”標(biāo)簽復(fù)制電車奇跡：2025機(jī)器人出口＝2019電動(dòng)車從實(shí)驗(yàn)室走向24小時(shí)工廠：超20億國企訂單砸向商用落地展望2026：銷量翻倍，實(shí)地測(cè)試全面爆發(fā)

文/小蔥思聰網(wǎng)AI機(jī)器人組

曾幾何時(shí)，中國新能源汽車憑借敏銳的戰(zhàn)略定力和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，在過去的十年間撕碎了傳統(tǒng)汽車巨頭的百年防線，完成了驚心動(dòng)魄的彎道超車。

如今，科技?xì)v史的巨輪轉(zhuǎn)回了相似的航道。

國際頂級(jí)投行摩根士丹利（Morgan Stanley）最新發(fā)布的全球研報(bào)指出，一個(gè)規(guī)模更宏大、技術(shù)更硬核的時(shí)代巨浪已經(jīng)掀起——中國人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正以驚人的爆發(fā)力，轟轟烈烈地復(fù)制新能源汽車當(dāng)年的崛起路徑，在全球硬科技賽道上掀起新一輪的“中國海嘯”。

中國智造正在人形機(jī)器人賽道上演“速度與激情”。

十年前，中國新能源汽車蓄勢(shì)待發(fā)，完成了對(duì)傳統(tǒng)汽車巨頭的彎道超車；十年后的今天，相同的劇本正在人形機(jī)器人領(lǐng)域轟轟烈烈地重演。

近日，國際頂尖投行摩根士丹利（Morgan Stanley）發(fā)布最新研報(bào)指出，中國憑借在大規(guī)模資金投入、政策扶持以及產(chǎn)業(yè)鏈先發(fā)優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)將全球人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)帶入了“中國節(jié)奏”。

研報(bào)披露了一組令人震撼的核心數(shù)據(jù)：2025年，全球人形機(jī)器人總出貨量約為1.3萬至1.6萬臺(tái)，而其中竟然有約90%來自中國制造商。

對(duì)比之下，曾經(jīng)在機(jī)器人領(lǐng)域底蘊(yùn)深厚的美國、日本及其他國家，目前在人形機(jī)器人商業(yè)化落地上明顯動(dòng)作遲緩，大部分產(chǎn)品仍主要停留在實(shí)驗(yàn)室的“原型機(jī)”階段。這種巨大的產(chǎn)業(yè)時(shí)差，正促使全球制造業(yè)的目光加速向東方轉(zhuǎn)移。

摩根士丹利研報(bào)尖銳地指出，當(dāng)前中國人形機(jī)器人和工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)所處的發(fā)展階段，與當(dāng)年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)早期高度相似。

“2025年中國機(jī)器人的出口水平，幾乎與2019年中國電動(dòng)車的出口規(guī)模旗鼓相當(dāng)。”

大摩分析師認(rèn)為，未來幾年內(nèi)，人形機(jī)器人將完美復(fù)制電動(dòng)車的發(fā)展軌跡。中國不僅在人形機(jī)器人的終端整機(jī)制造上拔得頭籌，在核心關(guān)鍵零部件（如高性能電機(jī)、減速器、靈巧手、傳感器等）的制造能力上也處于絕對(duì)領(lǐng)先地位，展現(xiàn)出了極具深度的供應(yīng)鏈護(hù)城河。

目前，在更為廣泛的全球工業(yè)機(jī)器人相關(guān)細(xì)分品類中，中國已經(jīng)斬獲了約50%的新增市場份額。大摩預(yù)測(cè)，到2030年，中國的全球出口市場份額將從目前的15%進(jìn)一步提升至16.5%，而以人形機(jī)器人、電動(dòng)車（EV）和動(dòng)力電池為代表的先進(jìn)產(chǎn)業(yè)，將成為貢獻(xiàn)出口增量的絕對(duì)核心引擎。

2024至2025年，被業(yè)界視為人形機(jī)器人從“實(shí)驗(yàn)室展示”走向“現(xiàn)實(shí)應(yīng)用”的指數(shù)級(jí)增長拐點(diǎn)。在中國，這一拐點(diǎn)正伴隨著政策與資本的共振，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化落地：

• 多場景試點(diǎn)啟動(dòng)： 中國的科技園區(qū)、智能工廠和頂尖高校已率先啟動(dòng)試點(diǎn)，人形機(jī)器人正被部署于24小時(shí)不間斷倉儲(chǔ)作業(yè)、高危巡檢任務(wù)，甚至是快餐服務(wù)等一線場景。
• 國家隊(duì)重金入局： 政府采購與國有企業(yè)的早期示范效應(yīng)開始發(fā)力。僅2025年一年，中國人形機(jī)器人的早期訂單中，就有超過20億元人民幣的訂單來自國有企業(yè)，這些機(jī)器人正被加速派往電廠、數(shù)據(jù)中心維護(hù)、公共服務(wù)及文娛等關(guān)鍵崗位。

展望2026年，人形機(jī)器人的“中國速度”還將繼續(xù)提速。

摩根士丹利中國工業(yè)分析師衷晟預(yù)測(cè)，2026年中國人形機(jī)器人的年銷量將實(shí)現(xiàn)同比翻倍，達(dá)到約2.8萬臺(tái)，這一數(shù)字將把其他經(jīng)濟(jì)體遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

衷晟指出，雖然現(xiàn)階段人形機(jī)器人的部署仍高度依賴仿真環(huán)境，但“虛實(shí)結(jié)合”的臨界點(diǎn)已經(jīng)到來。預(yù)計(jì)到2026年年底，中國各地將開展更大規(guī)模、更多業(yè)態(tài)的實(shí)地測(cè)試，在物流、高端制造和新零售等高頻場景中，交出真正具備商業(yè)閉環(huán)的實(shí)際應(yīng)用案例。

拉長時(shí)間線來看，大摩的預(yù)測(cè)模型給出了一個(gè)更具想象力的未來：到2030年，中國在運(yùn)作中的新增機(jī)器人年化運(yùn)行規(guī)模將從目前的600萬臺(tái)狂飆至2100萬臺(tái)；其中，人形機(jī)器人的年化運(yùn)行規(guī)模亦將從目前的1.2萬臺(tái)飆升至26萬臺(tái)。

從“PPT概念”到“全產(chǎn)業(yè)鏈制霸”，中國人形機(jī)器人正在重塑全球硬件創(chuàng)新的版圖。這場由AI大模型賦能、由中國強(qiáng)大制造供應(yīng)鏈托底的硬科技革命，顯然才剛剛開始。