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2025年西班牙Montphoto國(guó)際自然攝影大賽已公布獲獎(jiǎng)結(jié)果,英國(guó)攝影師Amy Jones憑借作品《繁育工具》獲得MontPhoto獎(jiǎng),贏得了2,000歐元獎(jiǎng)金。
Montphoto國(guó)際自然攝影大賽由西班牙MontPhoto協(xié)會(huì)主辦的,對(duì)來自世界各地的業(yè)余愛好者、專業(yè)攝影師和攝像師開放。大賽每年都會(huì)在西班牙赫羅納的加泰羅尼亞小鎮(zhèn) Lloret de Mar舉行,由西班牙攝影協(xié)會(huì)、加泰羅尼亞攝影協(xié)會(huì)支持,由國(guó)際野生動(dòng)物攝影協(xié)會(huì)IFWP、加泰羅尼亞自然攝影師協(xié)會(huì)和西班牙自然攝影師協(xié)會(huì)聯(lián)合推薦。
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故事組照
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▲ 冠軍《愛、恨與響尾蛇》?Javier Aznar
響尾蛇既被奉為重生與蛻變的象征,又被視作冥界的不祥使者。它們?cè)獠东C、被驅(qū)趕,躲進(jìn)人類想象最幽暗的角落,讓人既心生迷戀,又滿懷恐懼。在這種極具代表性的北美西部生靈從我們的視野消失之前,我們能否放下心中的畏懼與偏見?
這組紀(jì)實(shí)故事探尋人類與響尾蛇之間復(fù)雜的羈絆,聚焦美國(guó)西部地區(qū)。縱觀歷史,響尾蛇一直扮演著重要文化角色:霍皮族人將其視作生命之靈的信使;阿茲特克與瑪雅文明則把它們和降雨、農(nóng)耕收成緊密相連。歐洲殖民者敬佩其強(qiáng)悍生命力,以木質(zhì)響尾蛇形象作為團(tuán)結(jié)象征,印在加茲登旗上,并配以箴言“別踐踏我”。
即便擁有深厚文化意義,響尾蛇依舊長(zhǎng)期遭到獵殺。各地曾出臺(tái)捕殺懸賞,還出現(xiàn)專門捕蛇滅殺的活動(dòng),始于1958年的斯威特沃特響尾蛇圍獵大會(huì)至今仍在舉辦。與之形成鮮明對(duì)比的是,美國(guó)賓夕法尼亞州莫里斯鎮(zhèn)區(qū)等地,推行科普宣教活動(dòng),向大眾普及這類爬行動(dòng)物的生態(tài)價(jià)值,組織近距離觀察互動(dòng),之后再將其放歸野外。
作品也對(duì)傳統(tǒng)大規(guī)模殺蛇行為提出倫理反思,同時(shí)強(qiáng)調(diào)響尾蛇在鼠類種群調(diào)控、維系生物多樣性中的關(guān)鍵作用。其毒液具備極高醫(yī)用價(jià)值,可用于癌癥治療、降壓藥物研發(fā)以及抗蛇毒血清制備。盡管保育人士致力于保護(hù)響尾蛇,但大眾因恐懼與認(rèn)知匱乏,固有觀念依舊難以扭轉(zhuǎn)。
總而言之,本文呼吁人們重塑對(duì)這類爬行動(dòng)物的認(rèn)知,心懷敬畏、加以保護(hù),不讓它們從北美大地徹底消逝。借助科普教育與生態(tài)保育,我們終將正視其在生態(tài)系統(tǒng)與醫(yī)藥領(lǐng)域的重要價(jià)值,守護(hù)它們生生不息,免于滅絕。
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▲ 榮譽(yù)獎(jiǎng)《野草,游牧遷徙的綠色之心》?Katy Gómez Catalina
草本植被、反芻動(dòng)物與牧民,構(gòu)成維系地球最嚴(yán)酷極端地帶生命存續(xù)的三重核心。在這些無法開展農(nóng)耕的土地上,三者相依共生,撐起一方生機(jī)。
季節(jié)性游牧轉(zhuǎn)場(chǎng)絕非低效、落伍的畜牧生產(chǎn)方式,而是人類在地球上最惡劣環(huán)境中演化出的生存智慧,也是最順應(yīng)氣候規(guī)律、能夠提供健康可持續(xù)食物來源的生產(chǎn)體系。在自然條件貧瘠的偏遠(yuǎn)地區(qū),優(yōu)質(zhì)蛋白質(zhì)的主要來源——肉與奶,全都依托游牧牲畜供給,其價(jià)值尤為關(guān)鍵。因其重要價(jià)值,聯(lián)合國(guó)將2026年定為國(guó)際草原與牧民年;聯(lián)合國(guó)教科文組織也于2023年,將季節(jié)性游牧轉(zhuǎn)場(chǎng)列入人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。
這種季節(jié)性遷徙,堪稱一支 “綠色生命大軍”:牲畜穿行大地、清理荒草,同時(shí)滋養(yǎng)土壤肥力;將山野草木轉(zhuǎn)化為肉、羊毛與奶源,既維系本土特有畜禽品種的存續(xù),也穩(wěn)固鄉(xiāng)村人口與聚落根基。此外,自然散養(yǎng)模式保障了動(dòng)物福利,產(chǎn)出健康、符合生態(tài)倫理的肉食產(chǎn)品。即便擁有諸多生態(tài)與社會(huì)價(jià)值,游牧轉(zhuǎn)場(chǎng)文化仍在急劇衰退,堅(jiān)守傳統(tǒng)的游牧牧民,已然漸漸成為時(shí)代遺痕。
本攝影項(xiàng)目旨在為這份有溫度、有價(jià)值的人文故事發(fā)聲,以影像為媒介,挖掘并傳播游牧牧民在生態(tài)、社會(huì)、文化與經(jīng)濟(jì)層面做出的非凡貢獻(xiàn)。正如雅克?庫(kù)斯托所言:“人類只會(huì)守護(hù)所愛之物,只會(huì)愛上所知之物。”
本組作品是一次私人致敬,向踐行土地再生型畜牧模式的生靈與牧民致以敬意。未來深植于過往的根基,唯有讀懂這份傳承,游牧文明這顆綠色之心,才能永遠(yuǎn)強(qiáng)勁跳動(dòng)、生生不息。
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▲ 榮譽(yù)獎(jiǎng)《獵隼之城》?Luca Eberle
黃爪隼是一種群居型猛禽,主要棲息于地中海盆地的旱地生境中。近幾十年來,受氣溫持續(xù)升高影響,該物種種群數(shù)量大幅下降:高溫導(dǎo)致雛鳥夭折、獵物數(shù)量減少、筑巢棲息地不斷喪失。
在意大利,無論是棲息于鄉(xiāng)村的北部種群,還是南部歷史名城馬泰拉的種群,都面臨同樣困境。馬泰拉擁有意大利乃至整個(gè)地中海盆地規(guī)模最大的黃爪隼繁殖群落。當(dāng)?shù)氐狞S爪隼習(xí)慣在橋洞與古老建筑的縫隙中筑巢,而持續(xù)推進(jìn)的城市老舊建筑翻新工程,不斷擠占可用巢位,造成繁殖配對(duì)數(shù)量銳減。這座數(shù)十年來一直作為黃爪隼核心棲息地的城市,未來極有可能喪失這一重要庇護(hù)地位。
為應(yīng)對(duì)危機(jī),馬泰拉市政府聯(lián)合多所高校及歐洲保育項(xiàng)目,開展黃爪隼物種與種群動(dòng)態(tài)專項(xiàng)研究。科研人員在繁殖期采集成鳥與雛鳥的形態(tài)體征、基因、寄生蟲學(xué)等多維度數(shù)據(jù);同時(shí)在城市屋頂加裝隔熱人工巢箱,替代天然巢位,助力種群數(shù)量穩(wěn)定恢復(fù)。
圣朱利亞諾野生動(dòng)物救助中心也為保護(hù)工作提供重要支撐,常年不間斷救助受傷個(gè)體。中心對(duì)受傷黃爪隼進(jìn)行專業(yè)救治與康復(fù)照料,待身體完全恢復(fù)后,將其放歸俯瞰馬泰拉的格拉維納大型石灰?guī)r峽谷自然生境。
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▲ 榮譽(yù)獎(jiǎng)《食蟻獸與公路》?Fernando Faciole
大食蟻獸是維系生態(tài)系統(tǒng)平衡的關(guān)鍵物種,能夠調(diào)控螞蟻與白蟻的種群數(shù)量。一旦失去這種生態(tài)制衡,植被與土壤健康便會(huì)持續(xù)惡化,進(jìn)而破壞無數(shù)物種的棲息環(huán)境。
棲息地破碎化迫使大食蟻獸穿行于危險(xiǎn)的人工地貌,它們常常為覓食與遷徙橫穿公路,極易遭遇車輛撞擊致死。大食蟻獸視力不佳、行動(dòng)遲緩,且主要依靠嗅覺感知危險(xiǎn),進(jìn)一步加劇了遇害風(fēng)險(xiǎn)。令人痛心的是,它們常會(huì)停下腳步嗅探周遭危險(xiǎn),卻恰恰因此步入險(xiǎn)境。
2017至2020年間,巴西南馬托格羅索州在總長(zhǎng)2000公里的監(jiān)測(cè)公路上,共發(fā)現(xiàn)766具大食蟻獸尸體。而據(jù)22%–38%的尸體實(shí)際檢出率推算,真實(shí)死亡數(shù)量遠(yuǎn)高于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。道路撞殺事件已令該物種種群增長(zhǎng)率折損近一半。危害遠(yuǎn)不止于個(gè)體死亡:車禍常會(huì)遺落年幼無助的幼崽,它們尚無獨(dú)立生存能力。這些弱小個(gè)體被送往野生動(dòng)物救助康復(fù)中心,工作人員必須爭(zhēng)分奪秒,為其復(fù)刻以昆蟲為主的天然食性。
與其他野生動(dòng)物不同,大食蟻獸極難適應(yīng)人工圈養(yǎng)環(huán)境,許多個(gè)體還會(huì)因應(yīng)激壓力、營(yíng)養(yǎng)失衡患上心臟疾病。每一只成功存活的幼崽,都凝聚著巨大的保育付出,而重重困境也警示我們:野外原位保護(hù)已刻不容緩。
面對(duì)這場(chǎng)生存危機(jī),巴西野生動(dòng)物保護(hù)研究所(ICAS)啟動(dòng)專項(xiàng)項(xiàng)目,研究并減緩公路對(duì)大食蟻獸的生存沖擊。研究歷時(shí)三年,科研團(tuán)隊(duì)踏勘公路里程達(dá)85000公里,記錄到12400起野生動(dòng)物車禍,其中四成為大食蟻獸、貘等大型哺乳動(dòng)物。
極少有物種像大食蟻獸這樣,同時(shí)兼具極高的道路脆弱性與不可替代的生態(tài)價(jià)值。通過對(duì)駕駛員走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn),絕大多數(shù)撞擊事故均為意外突發(fā),緊急剎車或避讓反而會(huì)危及人身安全。此外,80%–90%的車禍集中在夜間與黃昏時(shí)段,此時(shí)能見度最低,風(fēng)險(xiǎn)更高。基于這些研究結(jié)論,團(tuán)隊(duì)制定了針對(duì)性保護(hù)方案,包括修建防護(hù)圍欄、野生動(dòng)物地下通道等生態(tài)設(shè)施。
2024年,經(jīng)由ICAS與ViaFAUNA機(jī)構(gòu)多年調(diào)研奔走與公益倡導(dǎo),巴西政府正式獲批專項(xiàng)規(guī)劃,著手降低BR-262國(guó)道的野生動(dòng)物撞殺風(fēng)險(xiǎn)。這條公路是巴西境內(nèi)對(duì)大食蟻獸致死率最高的交通要道。這一標(biāo)志性成果,印證了以科學(xué)驅(qū)動(dòng)生態(tài)保育的價(jià)值,也為全球野生動(dòng)物公路保護(hù)樹立了范本。
拯救大食蟻獸,從來不止是守護(hù)單一物種,更是守護(hù)整片生態(tài)系統(tǒng),踐行人與自然和諧共生的責(zé)任與承諾。
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