浙江
近日，成都的尚先生向媒體反映，半夜打網(wǎng)約車的時(shí)候，司機(jī)半路不顧反對(duì)擅自接醉酒乘客，自己一路上擔(dān)驚受怕。
5月23日凌晨，他通過曹操出行叫了一輛快車，車輛正常往目的地行駛途中，司機(jī)沒打任何招呼，突然靠邊停車，接上來一名渾身酒氣的陌生男子。
尚先生當(dāng)場(chǎng)明確反對(duì)，要求司機(jī)讓這個(gè)人下車，但司機(jī)完全無視，直接把醉酒男子安排在后排和他同坐。
車輛繼續(xù)開了數(shù)公里后，這名醉酒男子才中途下車。尚先生越想越后怕——凌晨、密閉空間、身邊坐著意識(shí)不清的陌生人、司機(jī)完全不聽乘客意見——于是向平臺(tái)投訴，要求涉事司機(jī)當(dāng)面道歉。
司機(jī)直接拒絕了道歉。平臺(tái)回應(yīng)稱，已按內(nèi)部運(yùn)營規(guī)則對(duì)司機(jī)做出處罰，并全額免除了這筆訂單的費(fèi)用。
很多同行看到這事，第一反應(yīng)可能是：現(xiàn)在跑車這么難，司機(jī)也是想多賺點(diǎn)。現(xiàn)在一口價(jià)訂單普遍壓得很低，半路拉個(gè)順路的，不就是想補(bǔ)貼一下？甚至不少乘客表示經(jīng)常會(huì)碰到打車被拼車的情況。
想多賺一點(diǎn)的心情，其實(shí)大家都懂。但快車是快車，拼車是拼車，順風(fēng)車是順風(fēng)車——這幾個(gè)之間有明確的界線。
順風(fēng)車屬于私人小客車合乘，不以營利為目的，分?jǐn)偟氖峭ㄐ谐杀尽？燔囀墙?jīng)營性運(yùn)輸，乘客付的是專程服務(wù)的費(fèi)用，買的就是"這輛車、這段時(shí)間、這段路只為我服務(wù)"。
司機(jī)單方面把快車變成拼車，在乘客已經(jīng)付了快車費(fèi)的情況下，且未經(jīng)同意中途拉人，就已經(jīng)構(gòu)成違約了，乘客下車后投訴百分百成功的。
平臺(tái)上私自拼客被投訴，處罰是必然的。錢沒多賺，賠進(jìn)去的是自己賬號(hào)的信譽(yù)。往后平臺(tái)派單質(zhì)量、賬號(hào)活躍度受影響，損失的不止這一單。而且一旦違規(guī)記錄多了，這個(gè)飯碗只會(huì)越端越不穩(wěn)。
更要命的是醉酒乘客這筆賬。醉酒的人沒有自制力，萬一在車?yán)锔丝桶l(fā)生沖突，或者吐在車?yán)铩Ⅳ[事，司機(jī)坐在駕駛座上根本控制不了局面。
跑車是一份長(zhǎng)期的行當(dāng)，能不能長(zhǎng)期干下去，靠的是一單一單不出事。別為了多賺十來塊錢，把自己搞得賬號(hào)吃罰單、信用分扣光。該拼的單平臺(tái)派，不該拉的客別伸手。規(guī)則不光是管你的，也是保護(hù)你的。
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