來源：市場(chǎng)資訊

（來源：世界軌道交通資訊網(wǎng)）

記者27日獲悉，廣州地鐵八號(hào)線北延段（滘心—廣州北站）兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)日前順利實(shí)現(xiàn)始發(fā)，截至目前，地鐵八號(hào)線北延段土建工程累計(jì)完成28%。11座車站中，5座主體已封頂，其余進(jìn)行土建施工；11個(gè)區(qū)間中，6個(gè)進(jìn)行土建施工，其余進(jìn)行前期準(zhǔn)備。今天，廣州地鐵更新了在建新線的工程進(jìn)展，其中，十號(hào)線后通段（楊箕東—石牌橋）土建累計(jì)完成70%。

本次始發(fā)的兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，“盾甲龍4號(hào)”盾構(gòu)機(jī)從水瀝站出發(fā)執(zhí)行江府至水瀝區(qū)間（以下簡(jiǎn)稱“江水區(qū)間”）右線隧道掘進(jìn)任務(wù)，標(biāo)志著從水瀝站始發(fā)的四臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已全部出發(fā)，雅源至雅瑤區(qū)間（以下簡(jiǎn)稱“雅雅區(qū)間”）右線隧道的盾構(gòu)機(jī)也在完成前期各項(xiàng)準(zhǔn)備后，順利始發(fā)掘進(jìn)。

江水區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜，盾構(gòu)掘進(jìn)對(duì)砂層擾動(dòng)極易引發(fā)沉降，地面沉降控制成為工程首要難題。廣州地鐵組織中鐵二院、中電建水電十四局、北京鐵城監(jiān)理等參建單位開展技術(shù)攻關(guān)，為施工項(xiàng)目量身訂造了“盾甲龍4號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，配備泥水環(huán)流系統(tǒng)及氣墊倉(cāng)全氣動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置，能平衡和緩沖隧道掘進(jìn)中的水土壓力。

此外，江水區(qū)間巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，溶洞見洞率達(dá)45.14%，且分布無規(guī)律，地質(zhì)鉆探難以全面掌握溶洞情況，盾構(gòu)機(jī)穿越巖溶地層時(shí)將面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。為此，地鐵建設(shè)者們采用“先探后治、邊掘邊測(cè)”的施工策略，在盾構(gòu)施工期間，還對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀盤前后25米范圍進(jìn)行移動(dòng)式圍蔽，安排專職地面巡視人員在區(qū)間地面巡查盯守，并配備搭載了發(fā)電機(jī)、注漿設(shè)備及材料等物資的綜合應(yīng)急車全程隨行。

與江水區(qū)間一樣，雅雅區(qū)間也面對(duì)著溶洞的“困擾”。雅雅區(qū)間右線隧道處于巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū)，溶洞見洞率超過60%，局部高達(dá)90%以上。施工中還需下穿2條河涌、1座加油站、10KV高壓電塔、基礎(chǔ)薄弱的構(gòu)建筑物群及各類管線。廣州地鐵聯(lián)合中鐵設(shè)計(jì)、中電建水電六局、鐵四院監(jiān)理等參建單位組建專項(xiàng)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，采用集土壓與泥水功能于一體的雙模盾構(gòu)機(jī)，在保留“軟硬通吃、一鍵切換”核心優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，還適配復(fù)雜工況的定制化刀具。

刷新進(jìn)度條 在建線路穩(wěn)步推進(jìn)

截至目前，其他在建地鐵線路工程進(jìn)度如下：

十二號(hào)線中段土建工程累計(jì)完成90%。7座車站中，2座已臨時(shí)“三權(quán)”移交，4座進(jìn)行機(jī)電施工，剩余1座進(jìn)行土建主體施工；7個(gè)區(qū)間已全部貫通，進(jìn)行軌道及供電施工。

十三號(hào)線二期西段土建工程累計(jì)完成95%。19座車站中，2座已臨時(shí)“三權(quán)”移交，16座進(jìn)行機(jī)電施工，剩余1座進(jìn)行土建主體施工；19個(gè)區(qū)間及出入場(chǎng)線均已貫通，進(jìn)行軌道、供電施工。

11座車站中，1座已臨時(shí)“三權(quán)”移交，3座主體已封頂，7座進(jìn)行土建施工；10個(gè)區(qū)間中，4個(gè)進(jìn)行土建施工，6個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。唐閣停車場(chǎng)及出入場(chǎng)線正在進(jìn)行土建施工。

八號(hào)線東延段土建工程累計(jì)完成6%。8座車站中，4座進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，2座進(jìn)行土方開挖，剩余2座開展前期準(zhǔn)備工作；8個(gè)區(qū)間中，1個(gè)完成主體結(jié)構(gòu)施工，2個(gè)進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，其余進(jìn)行前期準(zhǔn)備。

十八號(hào)線后通段土建工程累計(jì)完成57%。1站1區(qū)間中，廣州東站進(jìn)行南側(cè)配線暗挖施工；廣州東至冼村區(qū)間盾構(gòu)段已貫通，暗挖段進(jìn)行二襯施工。

十號(hào)線后通段土建工程累計(jì)完成70%。天河路站進(jìn)行土建主體施工，楊箕東至天河路區(qū)間已貫通，石牌橋至天河路區(qū)間1臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)。

（注：線路車站名稱僅為工程暫定名稱，標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以政府部門批準(zhǔn)公布為準(zhǔn)。）