廣東
如果你問一個(gè)普通人：特斯拉是什么？
大概率回答：Model 3、Model Y，頂多加個(gè) Cybertruck
至于Roadster？
別說你忘了，連特斯拉自己估計(jì)都差點(diǎn)忘了它
因?yàn)?年了，特斯拉Roadster 2還沒來....
不過，最近終于有消息了
特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗朗茨·馮·霍爾茨豪森最近做客播客節(jié)目時(shí)透露：公司目前正在測(cè)試新一代Roadster的原型車，未來將在德州超級(jí)工廠投產(chǎn)。
這臺(tái)車已經(jīng)等了很久。2017年首次亮相后，進(jìn)度一直拖延。現(xiàn)在終于有了明確進(jìn)展：原型車已在路上測(cè)試，生產(chǎn)基地也敲定在Giga Texas。
弗朗茨表示，未來幾個(gè)月會(huì)有更多消息公布，包括重新展示（re-reveal）。他提到這款車會(huì)是特斯拉“最后的一款偉大駕駛者之車”，性能會(huì)推到物理極限。
新一代Roadster預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)雙門超跑造型，但性能會(huì)大幅升級(jí)。德州工廠空間充足，未來會(huì)和Model Y、Cybertruck、Cybercab一起生產(chǎn)。
作為特斯拉的旗艦性能車，它承載了很多粉絲的期待。到底能帶來多夸張的加速和駕駛感受，還要等正式亮相后才能知道。
之前有報(bào)道指，新款Roadster將采用F1禁用的反向地效生成器提供強(qiáng)大下壓力，同時(shí)擺脫擾流板與大尾翼帶來的氣動(dòng)阻力。特斯拉的創(chuàng)新之處在于風(fēng)道設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)沖壓進(jìn)氣與氣冷導(dǎo)流雙重功能，被馬斯克譽(yù)為“劃時(shí)代的設(shè)計(jì)”。
據(jù)稱二代Roadster的零百成績(jī)低至1.9秒，最高時(shí)速400公里/小時(shí)，使用改進(jìn)型Plaid三電機(jī)動(dòng)力單元，配備200度電池，續(xù)航里程可達(dá)1000公里。德州工廠正在鋪設(shè)測(cè)試賽道，有人推測(cè)繼Roadster之后特斯拉并未放棄低端家用車。
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丹妮觀
