北京
5月27日，極狐問道V9迎來上市，新車共推出4款車型，限時售價19.48萬元-24.98萬元。當(dāng)前多款“9系”新車入局，高端MPV激戰(zhàn)在即，而極狐問道V9能否實(shí)現(xiàn)突圍？
外觀設(shè)計(jì)上，極狐問道V9延續(xù)品牌經(jīng)典ARC-FLOW設(shè)計(jì)語言，跳出新能源車型同質(zhì)化設(shè)計(jì)誤區(qū)，兼顧大氣質(zhì)感與實(shí)用性能。新車并未采用主流封閉格柵設(shè)計(jì)，搭配點(diǎn)陣式前格柵、中網(wǎng)進(jìn)氣開口與鍍鉻鏟狀前唇，層次分明且保障散熱效率。同時，犀利的前大燈搭配專屬燈語效果，科技感十足，讓整車前臉辨識度大幅提升，契合高端MPV的商務(wù)與家用雙重氣質(zhì)。
新車車身尺寸為長5300mm、寬近2000mm，軸距達(dá)到3200mm。車長更具備小幅優(yōu)勢，為車內(nèi)寬敞駕乘空間奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。反觀同級自主新能源MPV，多數(shù)車型起售價突破30萬元，問道V9以不足20萬的起步價格入場，在空間、規(guī)格持平甚至更優(yōu)的前提下，展現(xiàn)出突出的定價優(yōu)勢與性價比。
在顏值與空間之外，動力續(xù)航能力決定了整車出行實(shí)用性，極狐問道V9在核心硬件層面實(shí)現(xiàn)全面配齊。新車全系搭載華為雪鸮智能靜音增程系統(tǒng)，由1.5T增程器與驅(qū)動電機(jī)構(gòu)成，其中增程器最大功率118kW，驅(qū)動電機(jī)功率227千瓦，峰值扭矩320牛·米，動力輸出平順充沛，可滿足城市通勤、高速出行、商務(wù)接待等多場景需求。
續(xù)航補(bǔ)能方面，新車全系標(biāo)配寧德時代電池，提供磷酸鐵鋰、三元鋰兩種電池版本，適配不同用戶出行需求。其中磷酸鐵鋰版本CLTC純電續(xù)航最長216km，滿油滿電綜合續(xù)航1250km；三元鋰版本CLTC純電續(xù)航310km，綜合續(xù)航可達(dá)1330km，徹底緩解用戶純電出行的續(xù)航與補(bǔ)能焦慮，實(shí)現(xiàn)短途純電、長途無憂的出行體驗(yàn)。
底盤方面，極狐問道V9采用前雙叉臂+后五連桿全鋁獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，這在同級別MPV較為罕見。更值得一提的是，頂配車型搭載了磁流變靈韻底盤，懸架阻尼響應(yīng)頻率高達(dá)每秒1000次，可瞬間響應(yīng)路況變化，實(shí)時調(diào)節(jié)懸架阻尼。配合智能預(yù)瞄系統(tǒng)，車輛能提前掃描路面顛簸，主動優(yōu)化減震效果，可以有效抑制傳統(tǒng)MPV大車晃、顛、暈的問題。
作為極狐“問道”系列首款高端MPV車型，新車自今年2月系列發(fā)布以來便備受關(guān)注。當(dāng)前新能源中高端MPV市場競爭日趨激烈，問道V9上市后，將直面比亞迪夏DM-i、傳祺E9（參數(shù)丨圖片）、極氪009、騰勢D9等主流車型的市場競爭。
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