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首批11條“騎行友好路”亮相!浙江農村公路走向“騎得爽”

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  近日,省公路與運輸管理中心在總結“環浙騎游”十年實踐經驗的基礎上,制定出臺全國首份《浙江省騎行友好路技術指引》。



  騎行友好路串起的是鄉村旅游、農產品銷售、民宿經濟。《指引》將引導各地提升騎行環境,讓更多農村公路從“通得了”走向“騎得爽”,推動交旅體融合促消費。

  首批11條“騎行友好路”正式亮相,它們分布在之江大地的東西南北,既是風景線,也是共富路。

一起來認識這11條寶藏騎行路線~

01

余杭漕雅線



  余杭漕雅線由漕雅線、潘雙線、彭余線共同組成,全長21.7公里。漕雅線獲評全國十大最美農村路、省“十大最美農村路”等多項榮譽,是推動“交通+農文旅”深度發展的樣本。

  路線以“廊道式”發展模式,串聯起徑山寺等多個風景名勝,通過“借景”手法,將禪意設計和浪漫櫻花融入其中,實現“路融于景、景襯于路、車行畫中、人在景游”。

02

象山亞帆公路



  象山亞帆公路位于象山縣村道上余至大岙段。作為象山濱海環島0號公路核心引擎,全線可延展貫通至50公里以上,形成覆蓋象山黃金海岸的超長濱海騎行環線。

  路線以亞運為主題,兩側設紅藍彩色步道,沿線串聯亞帆中心、15處沙灘及7大驛站,被譽為“最美濱海賽道”。

03

溫州雁楠公路



  溫州雁楠公路東起樂清市雁蕩鎮,西至永嘉縣楓林鎮,是溫州“雁山楠水”旅游風景道的核心路段,全長約45公里。

  路線連接了溫州兩大核心景區——雁蕩山、楠溪江,公路沿線還布設有若干集公路服務、網紅咖啡、觀景休閑于一體的驛站。騎手騎行時,可觀雁蕩奇峰秀石,賞楠溪碧水田園,攬浙南動人山水風光。

04

海寧翁金公路



  海寧翁金公路東起盤頭上,西至老鹽倉春瀾路,全長34公里。沿線串聯鹽官古城、潮樂之城、中國蠶桑絲織文化遺產生態園等景區。

  百年公路的文化底蘊與錢塘江的壯闊自然在此完美交融。路線不僅串起歷史的厚重與生態的秀美,更重塑了海寧鄉村振興的新格局。

05

長興太湖9號公路



  長興太湖9號公路由圓夢大道、吳長線、濱湖大道等串聯而成,全長18公里。

  沿線布局環太湖綠道與彩色騎行道,串起龍之夢樂園、小西洲營地、有風青年集市等核心節點,通過“生態+文旅+產業”三位一體模式,全面擘畫“興”式生活畫卷。

06

嵊州蒼貴線



  嵊州蒼貴線由問越路、蛟澄線、蒼貴線組成,全長28公里。線路穿行浙東山水,融自然秘境與人文遺存于一體。

  沿線青山環抱、溪谷蜿蜒、古村錯落、古橋遺存,一步一景皆是浙東詩意。線路串聯越劇小鎮、金溪灘、鹿門書院等自然人文寶藏。騎行其間,可沉浸式感受山水靈秀與越劇、書院等千年文脈。

07

武義柳四線



  武義柳四線起于柳城畬族鎮,終于西聯鄉干坑口,全長23.4公里,是通往牛頭山國家森林公園的重要通景公路,也是串聯縣域南部生態與人文資源的關鍵紐帶。

  沿線串聯十里荷花景區、車門村畬寨與畬族風味小吃等節點,深度植入畬族文化元素,打造“交通+文旅+體育”融合發展的示范樣板,實現“路景相融、文旅共生”。

08

衢江沿江公路



  衢江沿江公路全長18.8公里,以共同富裕為主題,融合智慧康養運動,打造沿江詩畫風光帶。

  串聯黃甲山古塔、盈川古城等景點,車道、水道、綠道三道并行,行路如入畫。路線獲評交通運輸部首屆“公路+文化”融合發展“十佳案例”,是集風光、活力、產業、共富于一體的魅力之路。

09

岱山海岬公路



  岱山海岬公路起于岱東鎮北峰山山腳,止于中國臺風博物館,全長15.4公里,沿線配備獨立彩色騎行道。

  整條公路宛如一條“珍珠項鏈”,串起海岬公園、鹿欄晴沙、東海郊野公園等山海精華景點。以“山海相擁、路景相融”為核心特色,正成為海島騎行與文旅休閑的標桿之路。

10

環神仙居公路



  環神仙居公路全長39.9公里。

  路線串起神仙居、皤灘古鎮、景星巖等璀璨風景,一路山水畫廊、云霧梯田。該路線獲評交通運輸部2023年“我家門口那條路——最具人氣的路”。

11

縉云蘭石線



  縉云蘭石線由安龍線、石石線等路段串聯而成,全長32.9公里。

  路線穿行于山水之間,串聯云臺山、八疊嶺古道等多處文旅地標。將黃帝文化、縉云燒餅、機車文化與騎行文化深度交融,實現自然山水與本土人文的共生共賞。

  同時,《指引》從線路選擇、安全防護、服務配套、標志系統、長效管養五個維度,提出了系統化的要求。

從“車行為本”跨越到“騎行友好”

  過去修路更多考慮汽車怎么開得穩,現在則要從騎行者的視角去審視、從騎行者的需求去配置、從騎行者的體驗去評價。

  騎行友好路即線路好騎、安全有底、配套完善、服務到位、標志易懂,對廣大群眾更加友好。

從“車有防護”跨越到“人有守護”

  危險路段有防護、關鍵節點有預警、突發情況有救援。不僅要保障行車安全,更突出對騎行人的主動守護。

從“能夠騎行”跨越到“騎行無憂”

  完善停車休憩、補給維修等服務設施,讓騎行人騎得舒心、行得安心、玩得開心。

材料來源:浙江交通

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