四川
美國財政部長斯科特·貝森特周四（5月28日）宣布，美國將進一步加強對伊朗的經濟施壓措施，切斷伊朗航空公司獲取降落點、加油和售票的渠道，同時宣布對伊朗新設立的霍爾木茲海峽管理機構實施制裁。
貝森特在社交媒體平臺X上發帖宣布了上述措施。他寫道，“我們還將切斷伊朗航空公司獲取降落點、加油和售票的渠道，”但未透露更多執行細節。美國財政部網站尚未就此發布正式消息。
美國財政部外國資產控制辦公室當天宣布，將伊朗“波斯灣海峽管理局”（PGSA）列入“特別指定國民清單”。
伊朗于5月5日正式成立該機構，要求所有希望通過霍爾木茲海峽的船只填表申報，等待伊朗方面的批復通過。
據報道，伊朗此前已實際上關閉該海峽，并向過境船只收取最高可達每艘200萬美元的通行費。
他還警告稱，“我們已經警告任何企業或國家實體，不得繳納通行費或將其偽裝成援助款項”。美國財政部警告，任何與該機構合作的個人或實體，包括通過法定貨幣、數字資產、抵消交易或其他非貨幣形式支付過境費的，均可能面臨美國制裁風險。
據新華社此前報道，伊朗90%的原油都從哈爾格島出口，衛星圖像分析顯示該島儲油空間即將告罄，隨著油輪裝載作業陷入停頓，儲油罐正在逐漸裝滿。另據監測數據顯示，哈爾格島已連續至少10天未見油輪蹤影。
貝森特將哈爾格島的現狀歸因于美國海軍的封鎖行動，稱美國海軍的封鎖使“海上伊朗原油數量創歷史新低”，并將這一行動形容為形成了一道“鋼鐵之墻”。
據美軍方此前通報，自4月13日美國對伊朗港口實施海上封鎖以來，已有超過90艘船只被強制改變航向。美軍中央司令部此前曾多次對試圖突破封鎖的伊朗油輪采取行動，包括動用艦載戰斗機發射機炮炸壞船舵等手段。
貝森特將局勢進一步升級歸咎于談判失敗的直接后果。他寫道：“只有談判取得令人滿意的結果，才能結束這種惡性循環”。
此前，2月28日美國和以色列開始對伊朗境內目標發動打擊，4月8日雙方宣布停火，但美方隨即啟動了海上封鎖，伊朗則宣布對霍爾木茲海峽實施特殊過境管制規則。
霍爾木茲海峽承載著全球約五分之一的石油供應。自戰爭爆發以來，海峽通行量大幅下降，上周僅有40艘船穿過霍爾木茲海峽，而戰前日均通行量約為120艘。
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