很多人都知道，開國將帥里葉飛算得上傳奇，混血出身，打過不少惡仗，地方軍隊工作都干過。1979年他突然接到中央通知，讓他去海軍挑大梁，他一開始直說自己干不了，推了好幾次都沒推掉，接下差事后第一件事就是找中央要人。

那時候咱們海軍發展真的不容易，建國頭三十年，海陸空里就它進度最慢。缺懂行的人不說，手里錢也不夠，海空軍都要燒錢，當時剛打完朝鮮戰爭，咱們吃了沒有制空權的虧，只能先緊著空軍發展，海軍只能往后排。那會兒要推進海軍建設，難比登天。

當年開會爭經費，海軍副司令王宏坤直接跟張愛萍紅了臉。王宏坤說敵人歷來都是從海上來犯，海軍必須優先搞起來，張愛萍覺得得先陸再空最后海，誰都不讓步。最后還是彭老總出來勸和，兩人才停下爭執。

真正的轉折點是1974年的西沙海戰，南越開著美國遺留的先進軍艦，公然入侵我國西沙群島。那一仗咱們雖然贏了，但是因為軍艦裝備落后，打得特別苦，還付出了不小的傷亡。從這之后，中央才真正把海軍建設當成要緊事提上日程。

1979年，原海軍司令肖勁光年紀大了，身體也不太好，扛不起這么重的擔子，中央琢磨著得找個人接盤。挑來挑去最終選定了葉飛，不少人覺得意外，他怎么看都和海軍不沾邊。其實中央選他是經過綜合考量的，他指揮過解放廈門、東山島保衛戰等不少海戰，對海防建設門兒清。

他還當過福州軍區司令，管過多年海防，又干過交通部長，領導全國海洋運輸，本身從小在海邊長大，跟海打了一輩子交道。這樣的人來領海軍，再合適不過。中央信得過他。

葉飛接到任命的時候自己也慌，直接給中央打電話說自己不懂海軍，去了干不好耽誤事。中央領導卻覺得，不懂才是優勢，沒有舊條條框框捆著，反而能放開手腳干，還催他趕緊上任，海軍的事兒等不起。沒辦法葉飛只能接下這個燙手山芋，剛好原海軍第一政委蘇振華病逝，中央就讓他當第一政委，肖勁光暫時留任休養，實際事務都歸葉飛打理。

葉飛一上任就扎進基層，跟官兵聊天拉家常，問大家有啥實際難處。聊得多了就知道，不少艦艇老兵都擔心退役后的出路，心里一直沒底。葉飛拍著胸脯給大家吃定心丸，說他干交通部長的時候，就安排過不少退役老兵去遠洋輪工作。

那會兒遠洋輪的活有多香不用多說，出國海員一年回來能帶回洗衣機電視機電冰箱手表四大件，這玩意兒當時國內搶破頭都買不到。葉飛安排的這條路，既解決了老兵的出路問題，還給遠洋運輸補上了技術骨干，一舉兩得。官兵聽完一下子就安了心，沒幾天就跟葉飛打成了一片。

干了一陣葉飛才明白，海軍的工作比他想的還要復雜，一個人忙不過來，得找個靠譜的幫手搭伙。他思來想去，點名跟中央要一個人，還是個已經離開軍隊二十多年的地方干部。這個人就是他之前在交通部的老部下魯冰。

魯冰出生在浙江溫嶺的窮苦人家，十五歲就去報社當學徒補貼家用，那會兒接觸了進步思想，抗戰一爆發就參加了新四軍。他剛進部隊的時候，葉飛正好是三支隊六團團長，雖然不算朝夕相處，葉飛早就知道這個小伙子能扛事。魯冰的狠勁在部隊里很有名。

當年新四軍遭遇敵人突襲，部隊損失慘重，魯冰帶著幾個干部拼死突出重圍，跑到浙東四明山重建隊伍。沒多長時間就因為表現出色，當上了五支隊八中隊的指導員。沒過多久上萬敵軍進攻四明山，魯冰帶著一百多號人跟敵人死磕，沖鋒的時候身中六彈，渾身都是血。

眼看著敵人就要形成合圍，魯冰硬撐著傷口指揮全隊轉移，直到所有人都撤出去了，才一頭栽倒暈了過去。戰士們把他藏在茅草叢里，靠著老鄉大嫂每天送米湯，居然硬生生活了下來。傷口還沒長好，他就歸隊繼續打仗，從抗日到解放東北、打淮海，一路南下解放上海，從來沒掉過鏈子。

建國后魯冰轉到地方搞建設，先是當軍管會交通科科長，后來又轉到航運系統，五十年代初就離開軍隊了。他一路從上海海運局辦公室主任，坐到交通部上海遠洋公司黨委副書記，跟葉飛搭班子的時候配合得特別默契，把海上的活兒搞得有聲有色。誰都沒想到，葉飛去海軍上任，第一個想到的幫手就是他。

葉飛把調魯冰的報告送到中央，中央連猶豫都沒有，直接就批了，下令馬上把魯冰從地方調到部隊。離開部隊二十多年，魯冰居然又穿上了軍裝，重新回到了軍旅崗位。換作別人說不定還要掂量掂量，中央對葉飛的信任，可見一斑。

魯冰本身就是實干派，剛到任就帶著工作組住進了基層艦艇，一點官架子都沒有。白天跟戰士們一塊干活訓練，晚上蹲在燈下整理材料總結經驗，摸情況摸得特別細。沒多長時間就摸透了海軍的日常工作，處理起事來得心應手。

他不光幫葉飛處理日常大大小小的事務，還跟著葉飛一塊琢磨，定了不少貼合實際的規章制度，抓訓練抓管理一點都不松。兩個人一個主抓全局一個落地執行，配合得恰到好處。那段時間整個海軍精氣神都不一樣，發展邁上了全新的臺階。

參考資料：解放軍報 葉飛與人民海軍建設