北京
來源：環(huán)球網(wǎng)
【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】5月30日消息，據(jù)BBC報(bào)道，寶馬將首次在歐洲汽車制造中引入人形機(jī)器人。由海克斯康機(jī)器人公司（Hexagon Robotics）制造的兩臺(tái)名為Aeon的人形機(jī)器人，計(jì)劃于今年夏季正式投入生產(chǎn)，目前正在寶馬在德國(guó)的萊比錫工廠進(jìn)行測(cè)試部署。
圖為外媒報(bào)道截圖
“這將是汽車生產(chǎn)的未來，”寶馬流程管理和數(shù)字化負(fù)責(zé)人邁克爾·尼古拉迪斯（Michael Nikolaidis）表示。“如果你有一個(gè)人形機(jī)器人，你幾乎可以把它放到任何人類如今工作的場(chǎng)所，因?yàn)樗哂邢嗤某叽绾拖嗤哪芰Α！?/p>
Gartner副總裁分析師比爾·雷（Bill Ray）從成本角度補(bǔ)充了這一邏輯：“當(dāng)一臺(tái)機(jī)器人價(jià)值1700萬美元時(shí)，你會(huì)圍繞這臺(tái)機(jī)器人重新組織你的工廠，但現(xiàn)在情況并非如此。所以現(xiàn)在你想把它融入到你現(xiàn)有的工作方式中。”
隨著機(jī)器人成本持續(xù)下降，而重新設(shè)計(jì)裝配線依然代價(jià)高昂，使用能夠無縫融入現(xiàn)有人工流程的人形機(jī)器人，顯然更具成本效益。
據(jù)介紹，這款名為Aeon的六邊形人形機(jī)器人，身高1.65米，體重60公斤。其最高移動(dòng)速度為每秒2.4米，短時(shí)間內(nèi)可攜帶15公斤重量，或持續(xù)攜帶8公斤。Aeon還配備了21個(gè)傳感器，包括攝像頭、雷達(dá)、麥克風(fēng)，以及用于精細(xì)操控的力和扭矩傳感器。
在訓(xùn)練方式上，寶馬采用遠(yuǎn)程操作與數(shù)字孿生模擬相結(jié)合的方案。機(jī)器人通過人體傳感器進(jìn)行遠(yuǎn)程操控訓(xùn)練，同時(shí)在基于英偉達(dá)軟件構(gòu)建的工廠數(shù)字孿生模型中進(jìn)行強(qiáng)化學(xué)習(xí)——模擬中的機(jī)器人被賦予一項(xiàng)任務(wù)并反復(fù)執(zhí)行，以找出最優(yōu)解決方案。遠(yuǎn)程操作則主要用于拾取零件等任務(wù)，使實(shí)體機(jī)器人能夠?qū)W習(xí)人類執(zhí)行同一任務(wù)的多種方式。
Aeon的電池續(xù)航僅為3小時(shí)，而一個(gè)生產(chǎn)班次長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)。為此，該機(jī)器人被設(shè)計(jì)為可在約3分鐘內(nèi)自行完成電池更換，包括往返充電站的路程。
在萊比錫工廠，這些機(jī)器人將負(fù)責(zé)向生產(chǎn)工具輸送零件，并執(zhí)行電池組裝的取放任務(wù)。雖然功能多樣，但與工廠工人一樣，它們預(yù)計(jì)不會(huì)頻繁更換工作崗位。
尼古拉迪斯強(qiáng)調(diào)，這些機(jī)器人的目標(biāo)是幫助人們完成重復(fù)性或體力勞動(dòng)強(qiáng)度大的工作，同時(shí)緩解日益嚴(yán)峻的勞動(dòng)力短缺問題。“我們知道幾年之內(nèi)員工就會(huì)短缺，而人形機(jī)器人可以提供幫助，"他說，"上世紀(jì)70年代我們實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)自動(dòng)化時(shí)，所有人都說這會(huì)導(dǎo)致大量失業(yè)，但事實(shí)恰恰相反。這項(xiàng)新技術(shù)創(chuàng)造了新的就業(yè)機(jī)會(huì)，我們看待人形機(jī)器人也是如此。”
據(jù)了解，Aeon機(jī)器人預(yù)計(jì)將深度參與純電MINI Countryman E的生產(chǎn)，并有望加入輕混寶馬1系和2系的制造，這批車型目前均在萊比錫工廠組裝。（青山）
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