北京
今天北京戶外熱辣滾燙，瞬間有了盛夏的炎熱感。
截至14時25分，代表“北京溫度”的南郊觀象臺，最高氣溫達到35.2℃，超過了35℃的高溫日標準，今年首個高溫日達成。此外，全市最高氣溫出現在門頭溝太子墓站，氣溫達到39.7℃。
為應對高溫天氣，5月30日，北京青年報記者獲悉，北京地鐵公司已推出多項清涼服務舉措，如啟動雙溫車廂、升級改造硬件設施、優化站車環境、提升服務品質等，全方位提升乘客夏季出行體驗。
全面啟動雙溫車廂模式
自2026年5月30日起，地鐵公司所轄線路列車（首都機場線除外）全面啟動雙溫車廂模式，強冷、弱冷車廂溫差固定為2℃。其中，地下線強冷車廂為24℃、弱冷車廂為26℃；地上線強冷車廂為23℃、弱冷車廂為25℃，同時還將結合天氣、客流等情況靈活調節車廂溫度。
結合各線車輛結構不同情況，強冷、弱冷車廂設置位置也有所不同，乘客可依據站臺門及車廂標志、站內及車廂廣播按需乘車。按車輛運行方向：
6號線、7 號線：第1、2、7、8節車廂為強冷車廂，3、4、5、6節車廂為弱冷車廂；
3號線、11號線、12號線：第1、4節車廂為強冷車廂，2、3節車廂為弱冷車廂；
其余各線路：第1、2、5、6節車廂為強冷車廂，第3、4節車廂為弱冷車廂。
多線列車硬件升級，溫控更智能
房山線、1號線八通線、9號線、昌平線等多條線路列車逐步完成變頻空調改造，可根據車內實時環境溫度，靈活調節冷風輸送量，將室內溫度穩定控制在小幅范圍浮動，有效提升乘客體感舒適度。同時，持續推進列車空氣凈化改造，10號線一期加裝光等離子空氣凈化裝置和空氣質量監測儀的列車數由43組增加至56組，實現異味去除率超90%，車廂空氣質量全面提升，讓乘客獲得更加舒適的出行體驗。
來源：文 | 北京青年報記者 劉洋
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