北京
當你花1.4萬歐元就能在德國買到一輛常年霸榜歐洲銷量冠軍的達契亞桑德羅時，寶馬卻用同樣的價格，只為新7系提供一項選裝——雙色漆面。這筆錢花得值不值，得先看看它到底怎么做出來的。 這項被稱為“行業首創”的雙色漆面工藝，研發耗時整整兩年半。寶馬把7系的下半部分處理成啞光效果，上半部分則由技師手工噴涂同色系的金屬光澤漆。目前僅開放坦桑石藍一種顏色，兩種質感之間由一條手繪腰線隔開——手法和勞斯萊斯如出一轍。對比之下，之前G70車型提供的雙色選項已經不算便宜，而這次新方案還要再高出整整2000歐元。 貴有貴的道理：每輛車要經過12道涂裝工序，由20多名專業技師合力完成。單車在車身車間里待的時間超過75小時，是普通顏色7系的整整6倍。其中將近一半的時間花在手工活上——手工貼遮蔽膠帶、手工打磨車身。寶馬的說法是，亮光與啞光兩種涂裝的過渡區域“看不出任何接縫”，這大概就是最難的地方。 后續會不會開放更多雙色漆面選項，目前還沒消息。但可以確定的是，即便不選雙色漆，新7系也能讓客戶盡情揮霍想象力——至于品牌最富有的那群客戶，完全可以通過Individual Manufaktur定制孤品。寶馬想拉近和古斯特之間距離的心思，幾乎寫在了臉上。
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